切入出行領域！富士康在下一盤很大的棋？(1)

這兩天和Iphone有關的公司都很忙。

先是蘋果召開新品發布會，正式發布iPhone 7和iPhone 7 Plus，緊接著作為蘋果最大的代工廠的富士康也有了大動作——子公司鴻准（Forteq Holdings）宣布，已對滴滴出行投資1.199億美元，持股0.355%。

iPhone銷量連續下滑對富士康有啥影響？富士康又在下一盤怎樣的棋？

富士康也對出行感興趣了？

【富士康子公司對滴滴投資1.2億美元】9月8日晚間消息，據《華爾街日報》報導，富士康子公司鴻准宣布，已對滴滴出行投資1.199億美元，持股0.355%。

此前在今年5月，滴滴出行剛剛獲得蘋果公司10億美元的戰略投資。

富士康是蘋果公司的最大代工廠商，目前還不清楚這筆投資與蘋果是否有關聯。

由於全球智慧型手機市場日趨飽和，蘋果和富士康都在尋求拓展智能汽車業務。

【2015年已啟動聯合造車項目】過去，富士康也曾在汽車相關領域進行投資，2015年3月，為了生產電動汽車，富士康與騰訊、和諧汽車共同成立新公司「和諧富騰」。

根據協議，和諧汽車、富士康、騰訊三方將組成聯合專業工作團隊，共同提出可行的「網際網路 智能電動車」商業模式。

在合作中，富士康將負責電動車的設計與生產製造。

「網際網路 智能電動汽車」是該平台旗下核心戰略項目和獨立企業，該企業今年年初還確定了前寶馬i8項目總監畢福康和前東風英菲尼迪總經理戴雷分別擔任CEO和COO，其他高管團隊大部分來自傳統汽車製造業，也包括Google和Tesla這樣的新興公司。

【富士康「垂青」汽車已久】其實，富士康早已顯現對新能源汽車領域的興趣。

有消息人士透露，入股滴滴為富士康大舉進入汽車領域的又一動作。

富士康從2005年收購台灣安泰電業後正式進入汽車領域，目前主要涉及汽車電子及新能源汽車兩大板塊，分別由安泰電業及鋰科科技兩家公司主導。

眾所周知，富士康是蘋果的主要代工廠，實際上，其在汽車製造上也拿到了不少訂單。

據了解，特斯拉有106個零部件是由富士康代工，涵蓋了模具、線束、電池等產品線。

富士康在下一盤很大的棋？

【38億美元收夏普】枕頭財經注意到，富士康這家年營收1300億美元的公司近年來動動頻頻，正悄悄地進行轉型。

先來看看，郭台銘花大手筆收購的日本老牌製造企業夏普。

8月12日，鴻海集團和夏普同時宣布，已經通過了中國商務部的反壟斷審查。

當天鴻海向夏普出資3888億日元（約合38億美元）獲得其66%股權，比起4月60億美金的報價縮水了36%。

這是由於夏普期間爆出了30億美元潛在債務，公司已經資不抵債，讓郭台銘憤而砍價。

38億美元拿下夏普後，鴻海在液晶面板上突圍成功的可能性大大增加。

就在收購夏普之前，富士康剛剛向深圳的一家液晶模組生產商投資2000萬美元，意在布局整個顯示產業鏈。

【投資印度版WhatsApp】今年8月，富士康還聯手騰訊領投了印度即時通信應用Hike Messenger的新一輪1.75億美元融資，這輪融資對該公司的估值達到14億美元。

這也從一個側面表明了富士康仍希望押注於開發新服務的最新跡象。

【斥資7.3億入股軟銀機器人公司】此外，富士康早在去年就進軍了機器人產業。

阿里巴巴、富士康向軟銀旗下軟銀機器人控股公司（簡稱「SBRH」）分別注資145億日元（約合人民幣7.32億元）。

根據協議，在完成注資後，阿里巴巴及富士康將分別持有SBRH20%股份，軟銀則將持有60%股份。

SBRH主要經營機器人業務，由軟銀間接控股。

軟銀、阿里巴巴與富士康三方將聯合推動把機器人Pepper和機器人產業帶到全球市場，致力於全球範圍內合作推廣和拓展機器人產業。

【富士康還打算50億美元印度建廠】此外，另據華爾街日報報導，富士康還計劃在印度西部Maharashtra州投資50億美元建設工廠和研發中心。

富士康在聲明中稱，這份協議展現了富士康未來五年的重要投資。

分析指出，因為中國的稅負成本和人力成本越來越高，富士康有可能將這筆投資看做是將重心從中國轉移的一次壯舉。

作為iPhone手機的生產商，富士康一度想把部分產業轉移至巴西，但高人力成本和物流成本導致這一嘗試沒有成功。

富士康為何鐵了心要轉型？

【太過依賴蘋果等手機廠商】那麼，問題來了，富士康為何鐵了心要轉型呢？枕頭君認為，在中國製造向中國智造轉型的過程中，以代工起家的富士康不能再太過依賴手機廠商賺取微薄利潤了，而應該逐漸向製造業「微笑曲線」兩端高利潤端延伸。

枕頭君還記得今年一季度蘋果將iPhone 6s和6s Plus產量下調30%左右，這直接導致內地最大代工廠富士康停止招工並提前讓一些工人回家過春節。

為了安撫富士康，鄭州市人力資源和社會保障局甚至向富士康發放人民幣8187萬元(約合1260萬美元)失業保險穩崗補貼資金。

【凈利潤增速創12季度新低】富士康的母公司鴻海精密是一家上市公司，2015財年的營業收入摺合人民幣8852億元。

儘管規模宏大，但全球智慧型手機、筆記本電腦和台式機等電子產品的增長放緩甚至負增長依然讓富士康面臨壓力。

富士康母公司2015年的營業收入比上年增長7%，但凈利潤的增長率從2009年的37%已經下滑了去年的10%左右。

鴻海第二季度最新財報顯示，本季營收下滑5.2%至294.5億美元，凈利潤同比下滑21%至5.66億美元，毛利率只有6%，凈利率為1.92%，創12個季度來最低。

【勞動力成本上升】富士康的勞動力成本自2009年以來增加了一倍多，這導致包括蘋果、索尼和微軟在內的大客戶把一些訂單轉給它的競爭對手，因為這樣可以獲得更好的價格。

從南部的深圳到北部的鄭州，富士康在中國僱傭了超過100萬名工人。

外部審計和工人的抗議促使該公司提高了工資標準，這讓整體成本上升。

報導指出，富士康近來還解僱了崑山工廠中的6萬名工人，並用機器人取代他們，以此降低勞動力成本。

【收購比自己干靠譜】對一個巨型企業來說，讓企業文化轉型是一件難度很大的事情。

只要帶有富士康的製造業基因，就很難去做轉型。

解決的辦法是收購而不合併。

靠富士康的資金，收購行業內有一定實力和潛力的公司。

富士康的製造部分還是管製造，收購的公司有獨立的運營權，儘量保留原有的企業文化，靠富士康的資金和工廠資源做大做強。

目前來看，富士康買下日本夏普就是這樣的收購邏輯。

近兩年郭台銘動作頻頻，布局大陸，轉變企業發展方式，主要兩個方面。

一方面為收購、參股上游企業，建立研發地基等增加利潤增長點；另一方面，開拓終端零售版圖，打造品牌，增加利潤空間。

兩年過去了，富士康工人薪資漲了，工廠遷了，渠道大力開拓了，科技投入增加了，機器人大力研發了，轉型成績卻喜憂參半，勉強達及格線。

看來，富士康的轉型之路還有很長的路要走。

【送福利：未來掙錢最多的行業都在這！】應該恐慌嗎？富士康們使用的機器人正在搶你的飯碗。

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【本文為Lightning·枕頭財經系列欄目第216期】騰訊財經出品。

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（本期作者：金龍）