富士康狂砸7.5億給滴滴，郭台銘究竟想幹什麼？

滴滴今年真是大動作不斷，先是在5月份獲得蘋果公司10億美元的投資，接著8月1日又宣布收購最大的競爭對手優步中國。

在蘋果公司投資了10億美元給滴滴四個月之後，滴滴又獲得蘋果在中國的代工廠、全球電子行業的領軍企業富士康1.119億美元（摺合人民幣將近7.5億）的投資，占股0.355%，據此計算，滴滴目前的估值已經達到338億美元。

不得不說，滴滴就是一個奇蹟，成立僅四年的時間，便從80萬的啟動資金髮展成如今估值338億美元的大企業。

當然，這也取決於它對市場的把控能力，滴滴出行的出現改變了人們延續了幾十年的傳統打車習慣，顛覆了路邊攔車的概念，最大化節約了司機和乘客的時間。

在網際網路時代，改變一個人的行為習慣意味著可以主宰市場，比如眾所周知的淘寶，它改變了人們的購物習慣，所以如今阿里巴巴成了全球最大的交易零售平台，馬雲也一度成為中國首富。

滴滴在收購優步中國之後，失去了最大的競爭對手，在國內的智能出行領域更是一家獨大。

在資本市場看來，滴滴就像是一個征戰沙場的「常勝將軍」，攻城掠地，所向披靡，有錢的人自然看好這支「金股」，把錢花在它身上能獲得很大回報。

所以，滴滴吸引了資本市場的注意，大量資金的注入使得滴滴的估值不斷上漲。

只是此次富士康投資滴滴卻有些讓人出乎意料，讓人不禁想問富士康究竟在下一盤怎樣的棋？郭台銘究竟有怎樣的布局？

很多人都說富士康投資滴滴與蘋果有很大的關係，蘋果在5月份投資滴滴10億美元，可以說是打通了蘋果與中國智能出行領域的橋樑，對蘋果未來在中國擴展手機、電腦以外的業務有很大的幫助。

而業內有傳蘋果正在自主研發電動汽車，從這兩件事可以看出蘋果在智能出行領域的野心。

如果是這樣的話，在蘋果和滴滴之間就還缺一個製造商，那這個製造商就非富士康莫屬了，因為它是蘋果最大的代工廠。

這樣一來，蘋果、富士康、滴滴三者之間就形成了一個完整的產業鏈，蘋果負責電動汽車的設計，富士康負責生產組裝，滴滴則將其推向市場，簡直就是「完美」！因此，富士康投資滴滴極有可能是出自於與蘋果之間的利益糾葛，要打造一個產業鏈閉環。

除了上述猜測外，再把目光放回富士康本身，富士康是眾多手機加工製造企業中的佼佼者。

而如今的手機加工製造業發展得怎麼樣呢？競爭激烈，手機代工廠商分化嚴重，用一句話形容就是「冰火兩重天」，能接到大品牌的單就賺得盆滿缽滿，但是小品牌的代工廠商就可能連飯都吃不飽。

富士康顯然屬於前者，而後者多以悲劇收場，比如去年錘子手機的代工企業老闆跑路，使得錘子T2的發布遭遇坎坷；再比如以手機代工為主要運營業務的東莞市兆信通訊實業有限公司董事長高民在欠下4000萬元的債務後選擇自殺。

這樣的例子比比皆是，手機加工製造業顯然遇到了發展瓶頸。

雖然像富士康這樣的大企業並未遇到類似的情況，有足夠的業務可以支撐起企業的發展，但是郭台銘是一個懂得居安思危的人，再加上近年來全球智慧型手機行業增速放緩，蘋果手機的銷量也有所下滑，富士康需要尋找新的業務增長點。

而目前谷歌、蘋果等大企業都在向出行領域發力，可見出行領域前景大為可觀。

所以富士康便看上了如今發展勢頭正強勁的滴滴出行，而且如今都在號召智慧出行，「滴滴一下，美好出行」似乎也成為了大家的一種共識。

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