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富士康撤出中國後，又一國產代工巨頭必將崛起

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今年5月份，富士康將要撤出中國的消息鬧得沸沸揚揚的，一方面我們國內的手機市場飽和了，蘋果想要打開印度市場，所以富士康為了配合蘋果的戰略，將工廠搬向了印度。

其次，印度的人工成本會更低，所以富士康在今年年內將會把蘋果的生產線搬往印度。

富士康是我們國內最大的手機代加工廠，富士康走後，我們國內的代加工產業會受到巨大的衝擊嗎？

富士康走後，我們國內的又一代加工企業崛起，它就是——比亞迪。

說起比亞迪，很多人聯想到的往往是汽車、太陽能、電池等業務，但是回首近三年比亞迪的發展歷程，不禁讓人感嘆。

在中國汽車市場，曾經以造電池迅速崛起的比亞迪，其創下過連續五年汽車銷售增長翻倍的好業績，但是由於自身的過度擴張，使其包括IT及電子零部件製造、汽車及汽車零部件製造和新能源產業等在內的主營業務陷入重重危機。

然而面對其多項核心業務，如太陽能虧損巨大、前景不明，處於迅速收縮狀態；汽車業務發展迅速，但並不賺錢，電池業務發展穩定，但不會出現爆發性增長的多重因素打擊，使其不得不重操舊業，不斷加碼代工業務。

比亞迪董事局主席兼總裁王傳福曾在股東大會上說過，公司已開拓了全球手機領導廠商的智慧型手機新項目，並成功拓展了平板電腦等新產品及業務，推動了集團手機部件及組裝業務收入及利潤的大幅增長，從而正式宣告代工業務的全面回歸，同時也是比亞迪盈利提升的主要原因。

分析師稱，對於電子企業來說，製造環節本應該創造利潤，但是這並非日本企業所長，所以索尼、夏普紛紛提出輕資產戰略，這意味著外包產品在整個產品結構中將占大頭，這也給了代工企業一個良機，這正是比亞迪等代工企業看中的機遇。

事實上，比亞迪早在上世紀末期就進入了IT代工領域，特別是2003年開始大肆從富士康挖角並爭奪客戶，數次傳出雙方非法獲取對方商業機密的醜聞，並展開了長期的商業、訴訟大戰。

之後隨著蘋果的爆發，富士康勢頭兇猛，而比亞迪這邊的諾基亞、摩托羅拉卻是一蹶不振，導致比亞迪的手機代工業務萎靡，精力隨之轉向汽車、新能源等領域。

現在，比亞迪又重新回來，已經陸續拿到了大量品牌廠商的訂單，包括黑莓、戴爾、惠普、HTC、華為、諾基亞、三星電子等等。

然而再次的回歸勢必會跟「第一代工巨頭」富士康擦出火花，正所謂狹路相逢勇者勝，再次的相遇誰的勝算會跟大一點呢？比亞迪會不會又和上次一樣落敗而逃？

在富士康一家獨大的年代，選擇了對比亞迪進行徹底的壓制的政策，作為電池、外殼等元件供應商的比亞迪在品牌廠商的話語權遠低於為蘋果代工的富士康，只能低調行事。

即便如此，富士康總裁郭台銘仍對比亞迪充滿戒心，在股神巴菲特入股比亞迪後，郭台銘曾在台灣召開新聞發布會指責股神「投資偷竊商業機密的公司」。

兩家公司展開了長期的商業及訴訟大戰。

但隨著蘋果在手機領域引發的革命，傳統手機廠商諾基亞、摩托羅拉一落千丈，比亞迪在代工領域逐漸式微，兩家公司首次交鋒以富士康大獲全勝告終。

然而蘋果近年來的勢微對比亞迪是個好消息，雖然富士康國際（已改名為富智康）也握有非蘋果訂單，但包括HTC、三星、諾基亞和華為在內多家手機企業更願意選擇比亞迪代工，畢竟富士康的資源永遠會優先向蘋果傾斜。

對富士康來說，現在正是最艱難的時期，受制於數起群體性事件和人力成本上漲，富士康在國內數度面臨招不到工的窘境。

為了留住並吸引更多年輕人，2010年以來富士康在全國範圍內已連續多次調高員工基本工資水平，但即便如此，富士康仍難以獲得80、90後年輕工人的支持。

對富士康來說，與蘋果的合作不穩定則是更大的危機。

近年來，富士康母公司鴻海精密對外發布的財政年度報告顯示，其各項營收遭遇大幅下滑。

在今年3月份的時候，雷軍就宣布小米9 的生產商除了富士康，還有比亞迪。

根據2018年的財報顯示，比亞迪的汽車營收達到了800億，電子代加工業務也高達400億。

比亞迪和我們國內的很多手機廠商都有合作，像華為、小米等，其實比亞迪早就是國產手機代加工的主力軍了。

富士康走後，比亞迪或將取代富士康，很可能會成為我們國內最大的手機代加工廠廠商，以後我們國內就是比亞迪的天下了。

富士康走後，在印度、美國的發展也並不是一帆風順的，承受的壓力也是非常大的。

富士康業務也有所下降，因此也正在將部分生產線調回國內，但是如今比亞迪業務紅火，眼看即將成功上位，富士康此時再想重複以前的輝煌也很難，富士康後悔也晚了。

大家覺得比亞迪會取代富士康嗎？ （河南法治網 張斌）

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