NXP合併飛思卡爾如虎添翼　全球半導體廠排名易進難退

恩智浦(NXP)在深圳甫結束的2016年未來科技峰會FTF上，除了研發團隊一口氣所展現在全球車用電子、綠色能源、行動支付、智慧互聯及安全連結等晶片市場的最新技術支援平台與晶片解決方案外，恩智浦所展現合併飛思卡爾(Freescale)後，高居全球第五大半導體公司，第一大車用電子晶片供應商等排名實力，配合恩智浦與飛思卡爾在大陸內需市場的長期耕耘實績，已厚積、將勃發，才是恩智浦在2016年深圳FTF中，有意無意透露的訊息。

而在30日傳出高通(Qualcomm)有意以300億美元收購恩智浦之時，也值得再次檢視先前恩智浦及飛思卡爾合併案所顯示的意義。

在恩智浦已成功卡位全球車用電子、行動支付、及安全連結晶片市場的龍頭寶座，未來相關晶片需求成長商機明顯傲人一等，配合恩智浦也早已長期與大陸產官學界培養出良好的合作關係，在相關標準及規格制定上，也順勢出了不少力，這一盤逾10年的棋局，每一子都正透露恩智浦在全球半導體公司的排名，已經是易進難退。

恩智浦及飛思卡爾石破天驚的合併案，在震撼全球半導體產業界後，接下來這為時一年半的部署動作，似乎也在2016年深圳FTF未來科技高峰會中，給出了新的成長答案。

光從恩智浦目前身居全球車用電子晶片市場龍頭寶座，不管是自動駕駛及車聯網的前景，都將讓恩智浦繼續在全球終端汽車市場收割自家及飛思卡爾的果實。

在其他3C產品市場需求成長日漸乏力的憂心中，恩智浦光靠車用電子晶片產品線就足以逆勢力爭上遊。

若再加計恩智浦本身在全球NFC晶片市場的寡占地位，不斷鯨吞行動支付、安全連結等新興物聯網、車聯網、金流及物流等前瞻應用，恩智浦在未來物聯網世界，挾車用電子、行動支付及安全連結晶片平台等組合式重拳，將足以掃蕩任何一切的大環境不利因素，這還不加計恩智浦與飛思卡爾多年來給大陸科技產官學界好印象的額外加分效果。

其實恩智浦與飛思卡爾這2家淵源流長的國外晶片大廠，背後有極度相似的成長背景，恩智浦自飛利浦(Philips)分出，飛思卡爾則自摩托羅拉(Motorola)獨立，2家MCU公司都熟稔全球消費性電子產品產業生態，並擁有不少占絕對競爭優勢的類比IC及感測器元件解決方案。

恩智浦與飛思卡爾也先後摻入私募基金血統，讓公司營運方針步步往獲利導向邁進，而2家晶片大廠更因為母公司的緣故，早在十幾、二十年前，就在大陸內需晶片市場有所布局。

在恩智浦與飛思卡爾的成長背景如此相似，獨立自主能力也已獲得實證，配合彼此經營團隊的共同目標一致，恩智浦擁有全球車用電子、行動支付、車聯網、物聯網世代來臨的天時，配合大陸內需市場的地利，加上國內、外研發團隊的人和，恩智浦要想成為全球半導體公司的營運績優生，應該只是時間早晚的問題而已。