半導體行業併購加速 車用晶片需求將激增

據外媒22日消息，日本半導體晶片大廠瑞薩電子擬收購美股晶片廠商英特矽爾（Intersil），雙方已就收購一事進入最終協商階段，預計最快在本月內達成基本共識，收購額預估最高達30億美元。

據介紹，瑞薩希望通過收購Intersil搶占自動駕駛車用晶片市場。

目前，我國也在加快智能駕駛研發進程，相關行業標準有望近期出台，車用晶片作為重要組成部分，潛在市場空間將達千億規模。

全球半導體市場方面，智慧型手機用半導體需求增長放緩，但在車載半導體方面，除了自動駕駛等新領域外，發動機的電子控制用半導體也不斷擴張。

Intersil主要生產汽車電子、工具機、智慧型手機等產品所需半導體，市場競爭力較強。

在汽車智能化快速推進階段，車用半導體晶片市場規模將大幅提升。

半導體市場調研機構 IC Insights數據顯示，2014年全球車用晶片市場規模約214億美元，預計 到2017 年將達到288億美元，年均複合增長率為10.4%。

從行業格局來看，汽車晶片市場主要被瑞薩、英飛凌、意法半導體、NXP 等海外廠商控制，我國廠商所占市場份額較小，存在巨大的進口替代空間。

從產業鏈來看，汽車電子可分為上游電子晶片製造商；中游電子系統模塊集成商；下游汽車整車製造商。

而在汽車電子整個產業中，晶片製造商由於其高門檻、高技術，享有整個產業最高的毛利率水平。

目前，全球汽車電子晶片收入規模約占全產業鏈25%。

與手機晶片等數碼設備相比，車用電子晶片要求更加嚴苛，存在高技術門檻、長周期及高額研發費用等特徵。

汽車電子晶片對產品性能與可靠性都具有很高要求。

目前，我國正在大力推進集成電路國產化發展，存儲器、CPU等基礎產品均獲得系列政策扶持。

近日由27家高端晶片、基礎軟體、整機應用等重點骨幹企業、著名院校和研究院所，共同發起成立了「中國高端晶片聯盟」。

該聯盟接受國家集成電路產業發展領導小組辦公室指導，旨在重點打造「架構-晶片-軟體-整機-系統-信息服務」的產業生態體系，推進集成電路產業快速發展。

另外，紫光集團和武漢新芯已聯手組建長江存儲科技有限責任公司，推進存儲器國產化。

半導體產業的快速發展也為下游車用晶片市場提供了技術支撐。

我國也正在積極推進智能駕駛產業發展。

工信部此前透露，智能網聯汽車技術發展路線圖研究已基本完成。

去年全球智能汽車市場需求為1900億元人民幣，自主駕駛和安全系統占據優勢地位。

機構預計到2020年，全球智能汽車市場需求將達7000億元人民幣。

去年我國智能汽車市場需求為700億元人民幣，到2020年市場需求將超2500億元人民幣，車用晶片等相關產品有望迎來快速擴容。

綜合券商研報來看，大唐電信作為電信科學技術研究院旗下公司，目前正在推進集成電路晶片設計業務發展，主要面向移動網際網路、車聯網等領域。

公司與恩智浦（NXP）合資成立的大唐恩智浦，專注於汽車電子晶片領域。

全志科技主營平板電腦等智能終端晶片製造，並積極布局汽車電子等晶片市場。

公司已量產多款晶片應用於行車記錄儀、車機等市場，已推出的V 系列和T 系列晶片產品成為市場主流晶片方案。