一名富士康員工的自述：iPhone 7車間機器人比工人多

機器人換人？不！我要做它的「主人」

■IT時報記者 吳雨欣

早上7點40，深圳富士康觀瀾廠區人頭攢動，川流不息，馮柯（化名）在食堂匆匆吃完早飯往車間趕，大家心裡有數，富士康是蘋果的主要代工廠，iPhone 7 Plus亮黑色要在11月底大規模供貨，現在是工廠最忙的時候。

長時間從事簡單勞動，對每個人都是挑戰，幾年來，馮柯一直活躍在iPhone手機外殼金屬加工生產線上。

歲月的洪流，捲走了青春，也留下了被歲月刻下印痕的生活軌跡。

一方面，他親歷富士康身陷「連環跳」「血汗工廠」風波，另一方面，他也見證著富士康跳躍式飛速發展的黃金時代，用自己和工友每年的工資收入丈量著蘋果每款智慧型手機的表現，但真正讓他產生危機感的，是車間裡日益增多的機器人，富士康正以每年一萬台機器人的速度來替代工人。

據外媒報導，富士康已經在中國各大生產基地安裝了4萬台機器人，以減少公司僱傭員工的數量，受此影響，富士康崑山園區員工數量在過去六七年間自然減少了6萬人。

這個數字遠遠不夠，按照富士康創始人郭台銘5年前的設想，是將部署100萬台機器人。

國家統計局的數據顯示，2015年我國工業機器人產量為32999台，同比增長21.7%，今年1至8月份繼續保持高速的增長，產量達到45439台，同比增長33.1%，比2015年全年增長率高出11個百分點。

工業和信息化部裝備工業司副司長瞿國春近日表示，中國機器人產業快速發展，連續3年成為世界第一大工業機器人市場。

iPhone 7車間：機器人比工人多

舉起、轉身、放下……每天，馮柯所在的車間裡，機器人日夜不斷地重複著類似動作，從2012年第一台機器人進入這個車間，4年間，工人的數量從1000減少到300，而機器人從1台增加到180多台。

在機器人的幫助下，這個生產車間每天要完成16000個iPhone7 Plus亮黑色手機外殼金屬加工，這些半成品大部分會被送往位於鄭州的富士康工廠進行組裝，而後從新鄭綜合保稅區口岸作業區出貨，送往世界各地。

2011年，富士康CEO郭台銘宣布「百萬機器人計劃」，計劃投入100萬台機器人到生產線上，此前富士康自主研發的「FOXBOT」機器人開始在山西晉城批量製造，正式成為富士康的一員。

如今，5年過去了，根據富士康自動化技術發展委員會總經理戴佳鵬不久前宣布的數據，超過4萬台機器人被部署在富士康各個生產流程環節當中。

A720、A728、S600、A700……這就是馮柯車間裡180多台「FOXBOT」的名字，分別從事堆棧、上下料取放、小負載搬運等工作，對於這些「機器人工友」，馮柯的心情是複雜的，「現在，機器人只能從事簡單重複性工作，可以將工人從一些枯燥的工作中解脫出來，但很多時候，比如外觀檢測等工作上，機器換人還不現實。

」但看著身邊的工人越來人少，機器人逐漸替代了原來工人總量的三分之二時，馮柯和同伴們意識到了危機。

在這個車間，機器人已經事實上超過了工人的數量。

儘管還有300名工人，但一天要分作兩班，每班只有150人，比同期「工作」的機器人少了30多個。

年終獎：iPhone4S已是最高峰

全球最大的代工帝國富士康，近幾年來一直面臨「中年危機」。

中國的勞動力紅利正在如潮水般退去，尤其是深圳、崑山等南方城市，而最主要的客戶——蘋果，正在用其它代工廠逐漸分流訂單，以此壓低代工價格保證利潤率。

此前有消息指出，緯創可能作為第三家製造商，與富士康和碩聯合一起代工生產蘋果iPhone 7。

富士康的焦慮，直觀地體現在工人們的工資單上。

最近幾個月，由於iPhone 7/7 Plus正在大批量趕工，在觀瀾廠區的iPhone 7相關車間裡，老員工每個月可以拿到6000多元，新員工也有4600多元。

但到了11月底，iPhone 7 Plus交貨之後，由於無班可加，收入將直線下降，大批員工會陸續離職。

年底的年終獎，則是當年富士康蘋果訂單的「晴雨表」。

李曉（化名）在富士康工作多年，2011年底，蘋果顛覆性產品iPhone4/4S曾為他帶來4800元的年終獎，但此後，工資單上的年終獎再未超過這個數字。

郭台銘希望用機器人來抵抗危機。

儘管投入使用的機器人總量還不夠多，但郭台銘在2015年度大會上，明確宣布將於2020年實現30%自動化。

富士康對於自動化製造的目標，建立在逐漸成熟的工業機器人產業和手機廠商對於產品越來越精細化的要求之上。

2015年，各路機器人展覽會異常紅火，其中6-7自由度的柔性機器人是最被關注的焦點，它主要適用於布局緊湊、精準度高的柔性化生產線，自由度與人手自由扭轉的能力已基本持平。

手機廠商激烈的競爭也讓產品製作工藝的難度不斷加大。

此前媒體曾報導，在iPhone 5的生產中有一種只有1.5毫米大小的螺母，肉眼和人手無法處理向其打進螺絲的工作，只能由機器人來完成。

轉型：從生產線工人到機器人的「主人」

馮柯並不知道自己的大老闆到底最終想做的是什麼，他只想知道，再過幾年自己還能在富士康工作嗎？

迄今為止，180多台機器人給馮柯和工友們帶來的影響仍然是樂觀的。

原先有的工作一站就是10小時，連彎腰撿起一顆掉落的螺絲釘都是一種享受，現在機器人把部分工人從流水線上解放出來，承擔了更多重複、繁重的工作，而人則從事機動靈活的工作，機器加人便是一條半自動化生產線。

工作環境也變好了。

因為金屬加工需要冷卻，車間內油霧很重，馮柯至今記得第一次走進車間時，地面濕滑，要小心翼翼地行走，每次環境稽查組來檢查，也是睜一隻眼閉一隻眼，但因為「油霧會腐蝕機器人電腦主板，增加機器人的報修率，所以現在的環境指標要求很高。

」車間裡甚至養起了花草。

然而，如果富士康實現30%的自動化，工人數量的銳減將不可避免。

「就算機器人介入生產無法替代人類，但數量比人多是趨勢。

」最近兩年，領導講話中反覆提到的「自動化升級」「製造業智能化」等字眼，讓馮柯下定決心要自我轉型，做機器人的主人。

馮柯的榜樣是車間裡的另一位工友，這位「成功轉型的工友」在經過機器人培訓後成功轉崗，底薪從2000多元提升至4000多元。

不管機器人是否能替換人，顯而易見的是，自動化程度提高後的工廠內，一定會出現操作工減少、技術工增多的新生態，工人結構將從金字塔形向梯形轉變。

從2011年宣布投入「百萬機器人」開始，富士康有意識培養員工轉型。

馮柯告訴《IT時報》記者，深圳觀瀾廠區引入機器人後，大專學歷的員工可以自願報名，在江蘇南通精密模具培訓中心進行為期三個月的封閉式培訓，這些課程主要是關於自動化操作。

考慮到流水線工人學歷普遍不高，富士康允許員工先報考富士康與高校、培訓機構合作的IE學院，拿到大專學歷後再參加培訓，「課程深造的費用是工廠與員工各出一半，比如要拿到武漢理工大學的大專學歷，兩年學費16000元，工廠會補助員工8000元。

」

即便如此，富士康機器人換人的速度與技術人才數量、質量的儲備依然難成正比，這也是企業升級智能製造面臨的共同問題。

國際機器人及智能裝備產業聯盟執行主席羅軍在接受《IT時報》記者採訪時表示：「近幾年，國內工業機器人的增速很快，傳統製造企業在自動化改造過程中，文化層次較低的產業工人淘汰後，人才質量和數量上確實沒有跟上，企業需要更多的途徑來培養專業化人才。

」

專家解讀

機器人換人，

至少仍需5-10年

「富士康是最早引入機器人應用在蘋果生產線的企業，自動化生產多用兩軸和四軸機器人，但類似手機等高精細產品，全面應用機器人不現實。

」在第一手機界研究院院長孫燕飈看來，人工生產的手機並不一定比機器人產的差，但自動化工作站的概念意味著能夠拿到更多訂單，此前富士康曾釋放很多華為和蘋果的訂單給二級、三級供應商，可二級、三級供應商根本無力負擔引入機器人的成本，訂單逐漸減少，甚至倒閉。

手機中國聯盟秘書長王艷輝也告訴《IT時報》記者，機器人逐漸替代人類是產業發展的必然，批量引入機器人一要建立在標準化、批量生產的基礎上，二是取決於技術的發展和企業的經濟實力。

目前，昂貴的機器人由於欠缺靈活性與精度，依然在從事較為簡單、繁複的工作，也許機器人無法替代人類，但裹挾在機器人浪潮中的工人不得不承認，更多的工作機會正被機器人蠶食。

中國的傳統製造業正在由勞動密集型向技術密集型轉變。

據《2016-2022年中國機器人產業深度調研及發展前景預測報告》統計，2014年中國工業機器人銷量5.6萬台，連續2年行業增速在50%以上。

「以此數據為基礎來看，富士康一年1萬台機器人的產量可見其自動化改造的速度。

」羅軍說。

羅軍坦言，智能製造在國內目前還是起步階段，傳統製造企業升級智能製造預計5年內會有一個大的調整，10年內能上升到一個新的高度，在這個5至10年間，傳統製造業基本完成工業化改造會成為一個標誌性事件，中國將整體進入智能製造的初級階段，個別企業進入中高級階段。

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國慶假期剛剛過去，富士康突然被曝出「機器換人」計劃加速，每年有上萬台機器人投入使用，其江蘇崑山工廠已裁減6萬員工。

10月10日，《IT時報》記者親赴崑山，實地調查後發現，此說法並不準確，最近幾年，崑山富士康工廠的員工數量確實從最高峰11萬人縮減到目前不足5萬人，但「罪魁禍首」並非是機器人，而是逐漸減少的訂單量和向中西部遷移的生產線。

崑山富士康兩個工廠的對外招聘一直未曾中斷。

有員工告訴記者，每天招聘100多人，同時離職100多人，是富士康的常態，官方從未主動裁員。

但近幾年來，崑山工廠訂單量下降是事實，由於基礎工資較低，代工廠工人的主要收入來源於加班費，但現在加班並不容易，且時間限制在每天2-3小時，直接導致收入下降，不少工人因此主動離職。

況且，6萬人的數量縮減，並非今年突發，而是這幾年中自然形成。

崑山富士康主要生產筆記本電腦及其配件，這幾年，隨著電腦整體市場萎縮，訂單量持續下降。

另一方面，考慮到崑山勞動人力成本等問題，崑山的一些生產線及訂單開始往中西部轉移。

崑山富士康的員工告訴《IT時報》記者，目前，崑山富士康兩個廠區的員工宿舍均住不滿，一間八人的宿舍有時僅有四名工人入住，城北富士康為此關閉了不少員工宿舍。

雖然機器人並非崑山富士康自然減員6萬人的主因，但富士康工廠的自動化、智能化戰略也註定著崑山工廠將會引入越來越多的機器人。

據悉，富士康在中國地區已部署4萬台機器人，這些機器人被分派到富士康鄭州的生產基地，成都的平板工廠、崑山和嘉山的電腦/外設工廠。