賺大了！台積電被蘋果 「偏愛」，獨吞A13/14、Mac和自駕晶片訂單
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【英特爾、三星被碾壓】
台積電，在今年4月率先進入7nm製程時代，成為首家真正量產7nmEUV製程的晶片代工廠商。
而英特爾和三星製程卻進度緩慢，台積電已率先量產了7nm工藝，目前在7nm製程工藝上成為贏家，在未來的5nm製程時代，也恐怕沒有幾家能跟隨上台積電的步伐。
英特爾過去在半導體製程技術上曾保持領先優勢，但自2014年後便放慢了發展腳步，14nm成為其史上最長壽的製程技術，從10nm製程開始良品率無法有效提升，其量產計劃便一直延後。
受製程延遲的衝擊、新舊平台轉換的影響，將很難爭取到蘋果等大客戶的訂單。
三星曾是蘋果A 系列處理器的獨家製造商。
不過，隨著兩家公司之間的法律糾紛不斷，蘋果開始轉向台積電。
自三星失去了蘋果的晶片訂單之後，曾嘗試想要從台積電手中重奪晶片訂單。
但蘋果顯然更青睞台積電的 InFO 技術，A系列晶片代工訂單全部交給了台積電。
【蘋果為何青睞台積電】
據悉，蘋果將在2020年後會把自家的Mac電腦晶片逐漸換上自主設計的ARM晶片。
一旦蘋果使用了自主設計的Mac晶片，將徹底擺脫受制於Intel的現狀。
產品出貨和Intel晶片出貨速度不再掛鈎，更能夠與晶圓代工廠直接談價，製造成本更低，從而獲得更高利潤。
而這個晶圓代工廠，亦是老生常談，最大可能也只能是台積電了。
蘋果分析師郭明錤在近日的一份報告中指出，蘋果在未來將越來越依賴台積電，除了能力卓越以外，與三星以及其他供應商不同，台積電跟蘋果在市場上不形成競爭關係，所以兩家公司的合作將會持續。
【獨家代工A系列晶片】
蘋果與台積電的合作關係始於2014年，自2015年與三星一起代工蘋果A9晶片後，台積電不負眾望，從2016年的A10到今年的A12，連續三年獨家代工蘋果的A系列晶片，預計成為明年A13和2020年A14晶片的獨家代工商，連續5年獨家代工蘋果的A系列晶片。
近期，蘋果確認了2019年A13晶片全數交給了台積電。
此前，台積電拿下了華為、高通、聯發科、超微、NVIDIA等公司的大筆晶片訂單。
2018年上半年，台積電全球市場占有率達56%。
隨著客戶群及訂單規模的擴增，預計2019年台積電全球市場占有率有望超過六成。
【為蘋果汽車生產晶片】
蘋果研發自動駕駛系統一事在去年正式得到官方確認，CEO庫克去年首次公開承認蘋果正研發自動駕駛系統。
而從2016年開始，外界就已傳出了蘋果研發汽車的消息，四處挖掘工程師、在柏林秘密設立實驗室、離職高管復出等各種與蘋果研發汽車相關的消息鋪天蓋地。
蘋果汽車的高級輔助駕駛級別能達到Level 4（高度自駕）甚至Level 5（完全自駕）。
而要達到這種級別，對汽車晶片要求非常高，台積電未來不僅有5nm，3nm也已經處於研發階段。
據悉，蘋果招募台積電攜其3nm、5nm技術在2023~2025年期間為蘋果汽車生產晶片。
【台積電近期營收上漲】
近期，台積電的營收情況呈上漲態勢。
數據顯示，其9月份營收949.22億新台幣，環比增長4.2%，同比增長7.2%，是近年來單月第二高水平。
台積電方面稱，這主要得益於台幣貶值及7nm訂單需求高漲所致，後續還會更多的AMD、NVIDIA的高性能7nm晶片訂單。
隨著9月份的營收大漲，台積電Q3季度總營收達到了2603.47億新台幣，環比Q2季度增長了11.6%，同比2017年Q3季度增長了3.2%，整體表現略微超出Q2財報會議上對Q3季度的預期水平。
從1月到9月份，其累計營收也達到了7417億新台幣，同比增長了6%。
【將贏得新的生意機會】
某著名分析師在採訪中提到：「只要台積電每年持續提供創新的產品，並且擁有高良品率，預計台積電在未來幾年將仍然是蘋果的唯一供應商。
」對於蘋果來說這是一個很特殊的情況，以往該公司傾向由多家亞洲供應商提供關鍵零部件，以分散風險並掌握定價的話語權。
對於台積電來說，支持蘋果代表著巨大的資本投資，也代表著必須以更快的速度推出領先半導體業界的技術。
此外，也能為該公司贏得新的生意機會。
台積電今年將重新獲得高通的先進產品線訂單。
這將是一個重要的進展，因為高通之前一直向三星等廠家採購高階產品。
【小芯同學有話說】對於台積電現在的發展態勢，並獨吞蘋果訂單的消息，你有什麼看法？（歡迎下方評論區發表您的看法）
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