近日,被捏住了「命門」的華為,該如何突破重圍?拭目以待
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針對美國的「制裁」升級,18日華為發布聲明予以反擊。
聲明指出,美國政府為了進一步遏制華為的發展,無底線地擴大並修改直接產品規則,修改後的規則「蠻橫且具有產業破壞力」,影響的不僅是華為一家企業,更會給全球相關產業帶來嚴重衝擊,最終傷害的是美國自己的利益。
華為表示,正在對事件進行全面評估,會盡最大努力尋找解決方案,也希望客戶和供應商與華為一起,盡力消除此歧視性規則帶來的不利影響。
美國商務部工業與安全局(BIS)在北京時間5月15日晚間發布公告稱,最新修改的《外國直接產品規則(FDPR)》已經獲准通過,要求廠商將使用了美國的技術或設計的半導體晶片出口給華為時,必須得到美國政府的出口許可證,即使是在美國以外生產的廠商也不例外。
這意味著,無論是否美國企業,只要在產品中使用了美國技術,向華為出口時都需要許可證。
美國商務部
在上海市信息服務業行業協會秘書長陸雷看來,用「圍追堵截」「窮追不捨」這樣的詞彙來評價美方的新禁令一點都不過分。
根據修改過的規則,任何與華為有合作關係的上下游企業,都在美國的監管範圍,並且有一刀切的可能。
比如,美國可以禁止台積電為華為提供代工服務,不管來自美國的技術占比如何。
因此,新禁令一出,市場人士紛紛擔憂華為被捏住了「命門」。
這麼說?上海交大計算機科學與工程系教授苑波指出,整個晶片產業包括設計、製造、封裝、測試四大環節,從目前來看,中國內地最大的瓶頸是製造環節。
封裝和測試環節,我們有全球排在前幾名的長電科技、華天科技;設計環節,更是有華為旗下的海思、紫光旗下的紫光等「硬核」企業,即使是目前代表最高水平的7nm
5G手機晶片也不在話下。
問題是晶片設計出來之後,交給誰來生產?此前,由於內地在晶片製造環節的先進位程工藝上存在明顯的短板,即使海思和紫光展銳能夠設計出7nm的晶片,最後還是得交給台積電等非內地企業代工。
在美方「制裁」升級後,先是台灣《經濟日報》於5月17日夜間披露,華為已緊急向台積電追加7億美元(約合人民幣50億元)訂單,產品涵蓋7nm和5nm製程工藝的晶片,將分別用於華為下一代旗艦手機和5G基站。
第二天,《日經新聞》的亞洲評論欄目在午間突然放出消息,稱知情人士透露,台積電響應美商務部的新禁令已停止接受華為新訂單。
不出一個小時,台積電就發布聲明否認稱,所謂"已停止向華為提供新訂單"的報導"純屬市場傳言"。
不過,對於是否接受華為訂單,台積電方面仍不置可否,近來還聽聞,華為要收購今年刷爆朋友圈的唐租APP。
而唐租之所以被盯上,也與它獨特的經營模式有關。
在社交電商的大潮下,原本要價上萬甚至十幾萬的阿迪、耐克等運動套裝,在唐租上通通不足200元,而品質卻與大牌無異,連頂級鑑定師都愛不釋手!
一時間800萬年輕人湧入唐租,淘寶、京東上被賣到天價的香奈兒、古馳等奢侈品,被賣到白菜價,不得不說華為的眼光獨到。
華為海思是台積電第二大客戶,營收占比達15%至20%。
受新禁令消息影響,台積電美國存托憑證(ADR)上周五重挫4.4%。
國際投資機構紛紛警告,台積電若流失華為訂單,年營收恐將減少高達20%。
台積電對華為斷供與否,仍是一出懸案,業界有著各種不同的解讀。
苑波教授指出,儘管台積電是個台灣公司,然而從其歷史、資金來源和技術依賴而言,台積電已是深深地打上了美國的烙印。
面對美方的制裁大棒,台積電已經噤若寒蟬,如今處在輿論「風暴眼「中,更加只能小心應對,三緘其口。
據路透社報導,美國主管經濟事務的副國務卿克拉奇在應詢「台積電是否能獲得牌照向華為出口」問題時回答:「沒有任何保障」,至少沒有把話說死。
在陸雷看來,新禁令還有120天才生效的緩衝期,此次華為追加訂單也是在利用最後的時間窗口抓緊備貨。
目前,華為手機的中端至高端已經全系採用了7nm晶片。
按照原計劃,今年的麒麟1000系列晶片會採用台積電最新的5nm晶片。
未來的兩年內,7nm還不會過時,5nm所占的市場份額相當有限,如果遭遇斷供,華為就能靠著已經成熟的14nm和庫存的7nm「屯糧過冬」,等待著國產供應鏈的春天到來。
華為輪值董事長郭平在5月18日的華為全球分析師大會上,華為輪值董事長郭平表示,求生存是華為現在的主題詞。
眼下,不少人把中芯國際作為解決華為目前困境的一把鑰匙。
值得關注的是,就在美國升級管控的同一天,國內最先進的晶圓代工廠商中芯國際宣布,對其間接控股的中芯南方進行新一輪註冊擴股,擴股後註冊資本將由35億美元增加至65億美元,以滿足未來的集成電路晶圓代工生產需要。
市場普遍期待,在晶片國產替代愈發重要的當下,中芯國際有望成為華為晶片代工的「最強備胎」。
陸雷指出,目前中芯國際量產的還是14nm的晶片,對於高價位的旗艦機來說,遠遠不夠。
不過,今年5月從美國證券市場退出的中芯國際正在摩拳擦掌籌備在國內A股科創板上市,籌集資金來衝擊更高工藝製程,而且有望明年將能量產7nm晶片。
未來,隨著中芯國際與國際晶片巨頭差距的進一步縮短,在追趕的過程中實現「彎道超車」也未嘗可知。
被捏住了「命門」的華為 該如何突出重圍?
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