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一張圖帶你了解華為的產業鏈：備胎晶片轉正，手機風生水起

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作者：秦甜豆兒

一夜之間，大家都被華為海思總裁的致員工信感動到稀里糊塗，感嘆華為對未來的長遠目光與強大的執行力。

但是一台手機的零件並不是只有半導體，要想生產一台完整的手機，也並不是只靠華為海思就能實現。

在之前，生產一台華為手機，需要通過華為全球零件產業鏈的供應才能實現。

以下這張圖，就能很好的幫助我們理解華為在全球的產業鏈：

華為在2018年底公布過主要供貨商的名單，全球範圍內一共有92家企業向華為提供零部件，其年採購額，不可想像。

在眾多供貨商中，包括了著名的高通、因特爾和博通等半導體巨頭，還有微軟和甲骨文這些軟體巨頭。

由此可見，華為受限，對全球供貨商來說，也是一種巨大的損失。

很多人也在擔心，華為手機既然需要全球各地提供零部件才能完成，那受限後，對其生產是否會造成影響。

根據媒體打探，歐洲、亞洲等數家華為供貨商曾表示，華為在一些絕不可替代的零部件上，確保了6-12個月的庫存，雖然華為從現在開始就被外界認為受限，但事實上，在生產方面的影響還沒有那麼大。

這點我們從華為Q1季度的財報中可以看出點苗頭。

華為2019年Q1季度出貨量超過了5900萬台，在全球範圍內僅次於三星的7800萬台的出貨量。

華為受制不是一天兩天了，但是在手機銷售方面依舊風生水起，對於已經面臨的挑戰，華為不會一點準備就沒有。

除此之外，華為也並不是只靠庫存，上面說的海思致員工信上就表示，華為海思早已設想到這個局面，自主研發的晶片原來只能是備胎，現在，它將轉正發揮其作用。

不得不說，雖然華為現在面臨著巨大的困難，但是面對這些挑戰，華為能夠做足了準備，也真的很讓人佩服，海思的致員工信也是很燃，華為的未來，說不定會讓我們感到驚喜。

你們怎麼看待這個事情，當看待那封信的時候，你們有什麼感受？

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