P10讓華為捲入旋渦 任正非：華為不能成下一個美聯航

P10手機的推出讓華為捲入了輿論漩渦。

華為P10系列手機先是被曝出螢幕缺少疏油層，緊接著又因使用兩種快閃記憶體而遭受爭議。

有分析認為，華為P10手機爭議事件與其所處的供應鏈困境有關，同時也反映出華為以利潤為導向的文化觀念亟待改變。

華為創始人任正非近日表示，華為不能成下一個美聯航。

P10手機的兩大爭議

缺少疏油層

很多用戶在撕掉P10手機的出廠膜後，發現螢幕上少了一層疏油層。

疏油層是一種複合塗層材料，加入疏油層的作用是防止留下指紋，清潔手指痕跡更加方便。

缺少疏油層讓用戶懷疑華為「偷工減料」、壓低成本。

對此，華為消費者業務CEO余承東發文回應稱，針對華為P10螢幕疏油層的指責是友商故意抹黑，華為P10在全球率先使用了康寧第五代玻璃，使用疏油層會導致螢幕顯示上會有靜電紋，捨棄疏油層是為了更好地展示P10性能。

余承東還表示，新發貨的P10手機上已經增加了新技術的疏油層。

對於已經賣出的早期沒有帶疏油層的P10手機，華為體驗店提供了塗抹疏油層的解決方案，消費者可以去塗。

兩種快閃記憶體

疏油層的問題爆出不久之後，華為P10手機又因使用兩種快閃記憶體而遭到質疑。

P10系列手機同時採用了UFS和EMMC兩種快閃記憶體，UFS比EMMC成本貴5%左右。

在跑分軟體測試中，USF2.1的傳輸速率要高於EMMC5.1，消費者不禁對華為再次產生懷疑。

余承東在文章中也回應了內存不同的問題，他指出，華為P10使用兩種內存的核心原因是供應鏈快閃記憶體的嚴重缺貨，至今華為手機的Flash存儲仍在缺貨中。

另外，華為在官方聲明中稱，如果對核心元器件使用單一解決方案供貨，將導致新品上市供應不足。

為兼顧體驗、品質與供應，華為在快閃記憶體選型上採用兩種主流器件同時供貨的模式，並通過軟體優化和嚴苛測試保證了產品體驗的一致性。

IHS Technology中國研究總監王陽向證券日報表示，此次快閃記憶體事件，華為沒有什麼大錯，P10發布會上並沒有說一定用USF快閃記憶體。

但可能拿去評測的機器是最好的，這導致有些消費者使用體驗沒有測試那麼好，出現抱怨。

華為應該拿平均水平的機器去測試，並提前說清楚具體情況才好。

他還指出，華為採用兩種快閃記憶體的根本原因是UFS的缺貨。

目前全世界的UFS2.1快閃記憶體晶片大部分掌握在三星手中，供應量較低。

供應鏈困境

存儲領域是國產半導體產業最薄弱的環節之一，存儲器的核心技術依然掌握在三星、SK海力士、美光、閃迪以及東芝這些廠商手中。

韓國的三星擁有33.6%的市場份額，SK海力士擁有10.1%，而中國還是空白。

電信專家項立剛向證券日報表示，華為在快閃記憶體事件中暴露出的問題，其實是整個智慧型手機產業面臨的共同問題。

目前，螢幕、快閃記憶體等智慧型手機核心元器件技術基本被少數幾家廠商壟斷，這給終端廠商保障產品供應穩定帶來極大挑戰。

蘋果、華為等主流手機廠商均在快閃記憶體晶片、曲面屏和OLED屏等領域受制於三星。

項立剛還指出，對於華為來說，必須在產業鏈上找到突破口，加強自主研發能力，才能擺脫被控制。

華為自主研發麒麟晶片，和徠卡合作研發攝像頭都是重要突破。

但是這還遠遠不夠，還要立足全球化的科學供應鏈管理，形成多廠商的供貨能力，不為一家或幾家企業控制。

同時，要通過收購和整合來形成自己的能力，如蘋果在幾年前，就一直通過各種方法推進「去三星化」，目前，蘋果正計劃與富士康收購東芝來解決內存晶片問題，推動LG以及JDI等在螢幕上發力，以解決OLED螢幕供應。

以利潤為導向

雖然供應鏈困境是造成P10內存事件的重要原因，但導致華為陷入爭議的，還有其自身的問題。

眼下，提高利潤正成為國內手機企業不得不面對的問題，海外媒體分析認為，智慧型手機行業90%以上的利潤都被蘋果拿走。

利潤問題也是華為之痛，早在2014年，手機行業「價格戰」正酣之際，華為創始人任正非就曾在講話中提到，華為消費者業務尤其是電商手機產品上，不要強調銷售額，而要說利潤。

在被曝光的講話中，任正非強調「銷售額是為了實現利潤需要的，不是奮鬥的目標。

」

在今年的CES展會上，余承東再度提到了對利潤的追求：「盈利能力還是不足，利潤增長太慢，太多利潤都被渠道商賺走了，我們成了為渠道商打工的了。

這是任總比較不滿意的。

」華為消費者業務營銷總裁邵陽近期更是表示，華為可能退出市場份額低於10%的智慧型手機市場，盈利能力是華為的底線。

顯然，利潤追求已經成為華為的一個重要目標。

對追求利潤的方法，余承東早在三年前就指出，華為會根據不同擋位的手機產品，按照不同的策略逐步提高價格，追求合理的利潤。

如今，華為手機提價的策略已在逐步實施。

任正非：華為不能成下一個美聯航

正在華為P10因缺少疏油層和使用不同快閃記憶體而遭受質疑之際。

華為創始人任正非本月18日在公司講話中提出警示：

美聯航不以客戶為中心，而以員工為中心，導致他們對客戶這樣惡劣的經營作風。

華為會不會是下一個美聯航？

他強調「以客戶為中心的文化要堅持下去，越富越要不忘初心」，表示「從美聯航事件看，企業必需以客戶為中心」，要求華為全體員工重新回到「以客戶為中心」的主航道上去。

從任正非以上表態中可以看出，華為已在對追求利潤的文化問題進行反思。

實際上，產品利潤與品質本無矛盾，但要靠降低成本去保證利潤，消費者顯然不會接受。

對於此次P10手機爭議事件，有評論指出，一方面要保持手機的品質，一方面又要在這裡邊獲取利潤，難免會有地方縮水。

但這次P10貌似做的有點過分，從螢幕到快閃記憶體，希望華為且行且珍惜。