聯發科式微 魅族表示扶不起！共享單車：我來

在搭載聯發科旗艦晶片的魅族Pro7和魅族Pro7Plus發布後，7月的最後一天，聯發科公司終於發布了第二季度財報，營收出現大幅下滑。

數據顯示，聯發科Q2營收為新台幣580.79億元，同比減少19.9%，凈利潤同比下降66.5%，減至新台幣22.1億元（約合人民幣4.92億元）。

聯發科的頹勢與其在手機晶片的市場大量流失不無關係，搭載聯發科高端旗艦晶片helio X30的魅族Pro7和魅族Pro7Plus發布後，因為售價過高，引來一片罵聲，聯發科進軍高端晶片的夢想也再遇坎坷。

與此同時，因為最新幾代晶片乏力，體驗欠佳，還傳出「一核有難，九核圍觀」的段子，聯發科原占據霸主地位的中、低端手機晶片市場也大量流失。

面對高通推出的驍龍625、驍龍630、驍龍652、驍龍660等中低端手機晶片，聯發科顯得無力招架，除了難兄難弟魅族之外，國內最新發布搭載聯發科晶片的手機只有金立、小米紅米系列出貨量還算大些，其它只剩一些出貨量較少的廠家或者去年的產品。

面對晶片霸主高通和國內新興晶片的華為麒麟、小米松果等的雙面夾擊，聯發科在國內手機晶片市場似乎有些喘不過氣來。

聯發科的聯合CEO蔡力行也稱，面向智慧型手機的半導體在大陸市場份額有所下降。

雖然聯發科國內在手機市場上可以說禍不單行，但也有幸運的地方。

一年來非常火爆的ofo小黃車、摩拜單車等共享單車，不僅拯救了即將破產的自行車工廠，還讓聯發科看到了新的生機。

據悉，今年共享單車出貨量將超過3000萬台。

共享單車由於需要聯網和定位，內置了相關晶片，聯發科則是共享單車的主要晶片供應商之一，ofo、摩拜單車等共享單車品牌均採用了聯發科的晶片方案。

業內人士估計，聯發科2503物聯網晶片占據了一半的市場份額。

在日前舉行的MWC上海展上，聯發科宣布推出旗下首款NB-IoT（窄帶物聯網）系統單晶片（SoC）MT2625，並攜手中國移動打造業界尺寸最小 (16mm X 18mm)的通用模組。

該晶片方案支持3GPP NB-IoT(R13 NB1, R14 NB2) 的450MHz-2.1GHz全頻段運作，適合全球範圍內智能家居、物流跟蹤、智能抄表等靜態或移動型物聯網應用。

此前共享單車主要內置了2G晶片(模塊)，未來將逐漸逐步切換至NB-IoT晶片。

MT2625也極具價格競爭力，晶片報價在5美元以下，滿足當前新興起的智能硬體業界的期待。

因為找到了新的巨大市場，聯發科在手機晶片上的頹勢顯得並不那麼致命，雖然物聯網晶片的價格比不上手機晶片，不過單共享單車一項，未來在全國甚至世界的大範圍普及，就足以彌補手機市場的缺失，更不用說還有未來前景無限的智能家居、智能交通、智能健康等行業。

聯發科表示，預估2017年至2020年NB-IoT相關模塊出貨量將分別達1270萬、3500萬、7500萬、1.58億套的規模，每年成長都呈現倍增速率。

雖然聯發科不會因大家對其在手機晶片市場的失望，就「藥丸」，但面對華為、紫光展訊等這樣大陸晶片廠家的崛起，這家台灣電子晶片巨頭，如仍像在手機市場的表現，可能仍免不了被淘汰的命運。