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Apple的2020 MacBooks可能會拋棄英特爾處理器，帶來'ARM Inside'

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蘋果公司的定製A系列晶片可以在幾年內進入Mac，這些晶片可以在公司的iPhone和iPad上找到。

受人尊敬的蘋果公司分析師Ming-Chi Kuo回應早前的彭博社報導預測，蘋果公司可能會在2020年或2021年之前放棄英特爾處理器及其在當前MacOS電腦上的「英特爾內部」品牌，轉而採用定製晶片。

蘋果公司轉向採用基於ARM設計的英特爾x86架構的取代處理器將反映微軟與高通公司合作提供運行Windows 10的始終連接的PC。

然而，儘管轉向定製的Apple晶片，但並非所有Mac系列成員都將進行轉型，至少在最初階段。

根據AppleInsider的一份報告，蘋果公司將開始向筆記本電腦（如MacBook）開始向內部晶片遷移，因為蘋果基於ARM的處理器可能需要一段時間才能擴展以匹配英特爾的性能。

高性能台式機上的晶片組，如iMac，iMac Pro和Mac Pro。

但是，通過為Mac創建自己的處理器，Apple將擁有對硬體和軟體的完全控制，類似於手機和平板電腦上的移動戰略。

從理論上講，這可以讓Apple進一步優化MacOS，以獲得更高的性能，而無需額外的硬體開銷。

例如，儘管RAM較少且電池較小，但iPhone型號通常會匹配或擊敗競爭對手的高端Android智慧型手機。

蘋果也可以通過不必依賴英特爾的發布時間表而受益。

此外，它還可以讓Mac製造商免受晶片短缺或英特爾供應限制的影響; 俄勒岡州報導稱，在推出10nm晶片延遲後，英特爾正在考慮將其製造業分為三個獨立的部門。

郭先生認為，蘋果目前的晶片製造商台積電（TSMC）將繼續作為蘋果矽晶片的唯一供應商。

除了製造能夠為MacOS供電的基於ARM的處理器之外，Kuo還表示，台積電還將幫助蘋果製造晶片為Apple Car提供動力。

與用於手機和Mac的A系列處理器一樣，Apple Car高級駕駛員輔助系統的晶片將採用定製設計，並可在2023年或2025年推出.Kuo推測矽片可提供4級高度自主或5級完全自主採用小型化3nm或5nm設計工藝的驅動能力。

在郭的報告之前，蘋果的競爭對手三星也宣布它將通過其定製的基於ARM的Exynos Auto處理器進入汽車領域。

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