網際網路行業終於變天，BAT就快成為DAT了

以往，我們稱網際網路三巨頭百度、阿里、騰訊為BAT，它們分別以搜尋引擎、電商和社交起家積累原始資本，並通過收購其他領域初創企業迅速成為綜合平台性企業。

但在資本擴張過程中，三家企業還是出現了明顯的差距。

BAT

騰訊旗下有美團、京東等明星企業，阿里旗下有高德、UC、魅族等明星企業，而反觀百度，除了愛奇藝幾乎看不到什麼大眾熟悉的公司。

與此同時，由於移動網際網路取代PC網際網路成為最大流量集散渠道，百度在PC時代累計的流量也在移動互聯時代被瓜分殆盡。

李彥宏

在這種內憂外患下，百度的市值增長緩慢。

截止2017年，騰訊和阿里的市值都已經邁過了3000億美元的大關，而百度的市值卻始終徘徊在660億美元左右，6%的增長率更是被阿里騰訊超過40%的增長率遠遠甩在身後，儘管李彥宏試圖在人工智慧領域找回場子，但在這個時間窗口上，百度掉隊已經成為不爭的事實。

百度競價排名飽受詬病

有人退出必然有人崛起。

另一家伴隨移動網際網路發展而崛起的初創公司——滴滴則是一個潛力巨大的黑馬。

在完成F輪55億美元的融資後，滴滴的估值已經超過500億美元，從發展勢頭上看，超過百度只是時間問題。

滴滴出行

估值上升，必須有相應的業務版圖作為支撐，因此滴滴在發展主營出行業務的基礎上，還投資了一批海內外的公司。

國內有ofo、Uber中國、車來了、考拉班車、快的打車，海外有99 Taxis（巴西）、Lyft（美國）、Olacabs（印度）、GrabTaxi（新加坡），投資版圖已經初具規模。

收購Uber中國

除此之外，作為和美團在外賣和生活服務領域競爭的基礎，2015年滴滴還投資了餓了麼。

現在滴滴業務已經囊括了計程車、專車、快車、順風車、公交、代駕、試駕和租車，下一步就是支付和金融。

餓了麼和美團

雖然接受了阿里和騰訊的直接投資，但滴滴從來沒有準備將自己劃入騰訊系或者阿里系，他的目標是成為中國網際網路第三大巨頭，讓BAT變成DAT。

滴滴

你認為滴滴能成功嗎？