造車的比亞迪要生產小米9了，沒想到它還是世界第二大手機代工廠

2020-09-26

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最近這段時間，雷軍挺忙的。

就在前幾天，雷軍放下狠話：「假如小米9首月供貨不足百萬台，大家不用催了，我就去工廠擰螺絲！請大家耐心等等！」

小米9這一款雷軍大力推薦的手機，再加上代言明星的代言效應，很快供不應求。

每次銷售都出現了秒售罄的情況，這點從小米總裁林斌親自前往了工廠催促生產就能看的出來。

小米9是由富士康代工生產的，但由於富士康並不專門只生產這一部手機，臨時交付的訂單，經常會遇到富士康造不過來的情況。

於是，小米又新增了比亞迪這個代工廠。

沒錯就是那個造車的比亞迪。

3月3日下午，雷軍發微博稱：「比亞迪生產的小米9首批產品正式下線，比原計劃提前了！」

比亞迪官微也轉發雷軍微博稱：「沒錯，是我」。

不過雷軍宣布「比亞迪代工小米9」的消息之後，有不少吃瓜群眾開始納悶了，為啥造車的比亞迪，還能給雷軍造手機呢？

沒有想到吧，全國著名的國產汽車製造生產商 —— 比亞迪，居然還是僅次於富士康的第二大手機 ODM 廠~

小米和華為的充電器就是比亞迪代工的；

比亞迪也是出生於代工造電池以及顯示屏等等，最後才是造汽車的；

比亞迪曾經是諾基亞電池的代工廠；

其實，比亞迪很早就開始做電子了，華為金牌供應商，華為、小米、三星、vivo、TCL很多高端旗艦機都是比亞迪代工的，雷蛇也是比亞迪ODM的。

就像你還不知道諾基亞還做軍火生意，三星還是全球三大造船廠之一，會造飛機、坦克，杜拜塔、台北101、吉隆坡雙子塔都是它蓋的。

每個大公司做點其他的第三方產業。

在國人印象中，比亞迪首先是一家生產汽車的公司。

畢竟十幾年前比亞迪憑藉著F3、F0等幾款超低廉的汽車走進了千家萬戶，也讓比亞迪汽車深入人心。

比亞迪創立於1995年，是中國三大民營汽車企業之一。

早期的時候，比亞迪主要生產商務轎車和家用轎車和電池，由20多人的規模起步，2003年，比亞迪公司就成為了全球第二大充電電池生產商。

在電池領域，比亞迪具備100%自主研發、設計和生產能力。

就在這一年，比亞迪做出一個重大的決定，那就是進軍汽車行業，在收購了當時的秦川汽車之後，開始了混合動力汽車的研發。

短短一年內，比亞迪汽車的產品線由原來單一的「福萊爾」微型轎車，迅速擴充為包括a級燃油車、c級燃油轎車、鋰離子電動汽車、混合動力汽車在內的全線產品。

資料顯示，比亞迪還在移動終端結構件、金屬及塑膠結構件、3D玻璃及陶瓷結構件等領域獲得行業領先，主要客戶包括三星、華為、vivo、OPPO、小米、LG、聯想、蘋果、谷歌、微軟等全球知名企業。

所以，下次看到比亞迪，可別把它認為只是個造汽車的，畢竟世界第二大手機代工廠的名頭不是隨便叫的。

未來幾年，富士康的地位可能也只有它能夠撼動。

2020-09-15

...所以比亞迪給小米代工，一點毛病都沒有

小米9首發開售後依然是供應不足，為了提升產能，近些日子小米雷軍等一批高管可以說費盡了心血。為了達到百萬級的月供貨，昨天下午，雷軍發表微博稱小米9代工廠除了富士康新增了比亞迪的消息，雷軍表示，比亞...