5G手機明年降臨！然而，應該下手嗎？

從2G→3G，再從3G→4G，每一次通訊網絡的升級都給無數行業帶來了顛覆性的變化。

按照目前的進度，我國5G計劃在今年年內完成獨立組網測試，達到預商用階段。

換句話說，2019年，將成為「5G手機元年」，並成為智慧型手機行業的全新風口。

這不，現在無數企業就已經蹲在4G→5G的交叉路口，等風來。

運營商

先來看看運營商這邊。

中國移動、中國聯通、中國電信都在憋足了勁推進5G網絡，而它們之間正在為5G網絡頻段的劃分而爭破頭。

從全球5G頻譜分布來看，3.5GHz頻段最具有全球通用的可行性，而且也更經濟。

這麼說吧，建立4.9GHz頻段的基站，要比建立3.5GHz基站貴1.5倍。

所以，3.4GHz-3.6GHz的200MHz頻譜資源成為三家運營商激烈爭奪的區間，而爭奪結果最快也要本月才能揭曉。

晶片商

在手機領域，CPU/GPU性能固然重要，但是否支持5G，關鍵還要看捆綁的數據機，也就是我們常說的基帶晶片。

目前，高通、華為、三星和聯發科都已經準備好了5G基帶，只是具體的商業化量產時間節點，都定在了2019年之後。

其中，高通首發的5G基帶就是驍龍X50，華為的5G基帶型號為巴龍5000、三星5G基帶命名為Exynos Modem 5100，而聯發科的5G基帶叫Helio M70。

麒麟980標配4.5G基帶，未來可以外掛5G基帶

但是，從目前的消息來看，雖然各大晶片商已經準備好了5G基帶，但大家卻不願意直接與最新的SoC搭配。

比如，將於今年年底發布的高通855將集成驍龍X24基帶，華為剛剛發布的麒麟980集成的也是4.5G基帶。

換句話說，截止2019年初，我們能買到的旗艦手機，網絡最多還是准5G的性能，下行速率不會超過1.5Gbps。

手機廠商

摩托羅拉（聯想）應該是最會炒5G概念的手機廠商，其在8月15日發布的Z3，就主打可以通過安裝5G模塊接入5G網絡。

只是，內置高通驍龍X50數據機的5G模塊，需要等2019年才能上市，而按照MOTO X系列模塊的售價來看，這個5G模塊的價格肯定不會太便宜。

MOTO Z3主打未來可安裝5G模塊

8月28日，OPPO官方宣布成功基於可商用手機完成了5G信令和數據鏈路的接通；8月30日，vivo也宣布初步完成了面向商用的5G智慧型手機軟硬體開發，並且在尺寸和外觀上也已經達到了可商用級別；8月31日，小米手機首次成功打通5G信令和數據鏈路連接，這也是小米在5G研發歷程上一個里程碑式的進展。

需要指出的是，上述三家廠商所完成的5G指令，都是建立在高通驍龍X50數據機的基礎之上。

8月30日，中興發布了並不樂觀的2018年上半年財報，並表示下半年將聚焦提效，強化主業，堅持技術領先，強化成本控制，加大5G投入。

以上種種，說明5G手機貌似已經箭在弦上，蹲在4G→5G路口的人很快就要隨風躍起了。

5G真的那麼好？

5G之所以備受關注，主要源於它的三大殺手鐧。

第一，就是快，而且是無比的快。

5G網絡初始的下行峰值速度就能達到10Gbps，而後還能進一步加速到20.74Gbps。

這意味著什麼？當你想下載一部6GB的高清視頻，只需眨眼的2秒功夫就已經下載完成。

第二，延遲低，而且是非常的低。

5G網絡的延遲低於1毫秒，這意味著無人駕車、遠程手術等尖端操作，藉助5G網絡將再無延遲風險。

第三，萬物互聯。

在2G時代，電腦和電腦連接是常態；3G/4G時代過渡到了人與人之間互聯的轉變；步入5G時代後，人和人、人和物、物和物都將連成一體，將構建成一個全新的信息化的基礎設施，市場將迎來一個「真正意義上的融合網絡」。

因此，5G還未發布就給人們編織了一套美好的願景，無怪乎大家都在盼星星盼月亮等風來。

然並卵.....

5G網絡之所以具備上述三大特性，就是因為它引入了毫米波（mmWave）頻段，同時還需要建立在載波聚合技術（CA）和更為複雜天線規模陣列的基礎之上。

翻譯過來，就是5G對運營商、晶片商和手機廠商都提出了極為苛刻的要求。

首先，5G網絡的毫米波頻段雖然快，但傳輸距離大幅縮短，覆蓋能力大幅減弱。

運營商以前在推廣4G網絡時，一個基站就能覆蓋老大一片範圍。

而要是換成5G網絡，想實現同等信號強度，就需要一片基站覆蓋。

成本可想而知。

當然，還有一種辦法可以減少基站數量提升5G信號。

那就是採用Ｍassive MIMO（多天線技術）。

比如，4G基站塔頂部的天線就那麼幾根。

4G基站

而5G基站的天線就不能用「根」作為單位了，而是需要用「陣列」為單位，有密集恐懼症的童鞋看起來會起雞皮疙瘩。

5G基站需要的天線陣列

對晶片商而言，5G數據機的技術含量更高。

以高通驍龍X50為例，雖然它屬於5G基帶，但它在實驗室測試環境中也才剛剛實現4.51Gbps的下行速率。

要知道，5G鼓吹的可是10Gbps或更高。

所以，就好像4G網絡時代也是從100Mbps、150Mbps、300Mbps、600Mbps、1Gbps、1.2Gbps、1.4Gbps一路走來，5G網絡的速度也不是一蹴而就，也需要足夠的時間來慢慢提速，並最終達到理論的峰值。

對手機廠商而言，想讓手機支持5G，並保證速度不縮水，也需要在有限的機身空間裡塞進足夠多的天線陣列。

以麒麟980為例，它4.5G基帶需要使用4x4MIMO和2x2MIMO兩個天線陣列的組合才達到1.4Gbps，5G網絡對天線陣列的要求更是可想而知。

還是以4G為例，雖然現在高端4G手機的理論下行速度已經達到了1.2Gbps，但在國內絕大部分地區，運營商的基站卻剛剛普及300Mbps的網速，更高的網絡速度也只是理論值而已。

華為董事長梁在華為2018運營轉型峰會上曾經指出，數字化轉型並非一蹴而就，至少需要18個月才可初見成效。

也就是說，5G技術初步成熟的時間節點，其實是在2020年。

總之，5G網絡是未來趨勢，無論你需不需要，它就擺在那裡。

但是，至少在2019年，5G網絡也只是高端手機的「可選項」，屬於一種宣傳上的噱頭，大家還是應該將目光放在CPU、GPU、拍照和續航等方面的性能和功能上。

這就好像一部跑車，4G網絡剛好滿足時下高速公路限速120千米/小時的標準，5G網絡就像是一台可以讓跑車跑出300千米/小時的發動機，在高速公路解禁限速之前，沒有半點意義。