它因致死車禍和特斯拉鬧掰，為何英特爾願出153億美元收購

先合作、再收購——3月13日，英特爾宣布對特斯拉半自動駕駛系統前供應商、以色列公司Mobileye發起153億美元的收購要約，這不僅創下了以色列科技公司被收購的最高價，也創下了自動駕駛領域的最大交易。

此前，自動駕駛領域裡還有幾家優秀的公司曾被收購，但收購金額相對較小。

例如谷歌花了11億美元收購了測圖公司Waze，蘋果以3億美元收購了3D傳感器專家PrimeSense。

那麼，英特爾為何要斥巨資買下Mobileye，而Mobileye又為何值153億美元？

英特爾：在自動駕駛領域已落後半拍，買Mobileye補齊5年短板

外媒分析認為，英特爾此舉實際上是變相承認自己在自動駕駛領域——人工智慧目前最大的市場應用領域——已落後半拍。

同為晶片巨頭，NVIDIA（英偉達）近年來一直致力於研究基於深度學習的自動駕駛汽車平台，率先通過搜集人類實際開車影片泳衣訓練類神經網絡。

而特斯拉在與Mobileye因致死事故「分手」後，最新的Autopilot半自動駕駛系統也選擇了NVIDIA 的計算平台DRIVE PX2進行補檔。

而Qualcomm（高通）也一直在加速汽車業務的布局，利用駕駛數據平台加強汽車傳感器數據收集與再利用。

就在上個月，高通宣布與全球領先的高航和地圖測繪產品企業TomTom合作，利用駕駛數據平台支持高清地圖。

去年英特爾開始有大動作，宣布斥資2.5億美元作為進軍自動駕駛的起步經費，與寶馬和Mobileye達成三方戰略聯盟，計劃於2018年下半年將40輛無人駕駛測試車送上路。

針對該項聯盟，寶馬方面表示希望在2021年能夠實現無人駕駛汽車量產的計劃。

前百度IDL研究院主任、地平線機器人公司創始人余凱告訴澎湃新聞（www.thepaper.cn），英特爾這次收購Mobileye，在研發方面一下子可以補齊將近5年的短板，而在前端市場占有率上則直接跑到了NVIDIA的前頭。

拋開自動駕駛計算平台之爭來看，這項併購延續了英特爾投資數據密集型市場的戰略：將英特爾在雲端計算和聯通上的強項應用到設備端。

從輔助駕駛向全自動駕駛，汽車已逐漸演變為輪子上的數據中心。

英特爾估計，截至2020年，自動駕駛汽車將每天產生4000GB的數據；截至2030年，駕駛系統、數據和服務市場規模將達到700億美元。

通過併購Mobileye成為自動駕駛領域的技術領軍人，英特爾的Xeon處理器、FPGA、內存、寬頻連接和計算機視覺技術、Mobileye的MobileEyeQ4和EyeQ5視覺晶片都有了更好的用武之地。

英特爾CEO布萊恩·科茲安尼克（Brian Krzanich）說道：「這項併購對我們的股東、自動駕駛行業和消費者都是一大步。

英特爾可以提供關鍵性的基礎技術，包括行車路線規劃和實時決策。

Mobileye則帶來業內最頂級的自動駕駛級別計算機識別技術，還有最好的工程師和供應商。

英特爾和Mobileye一道，將改善雲端到車端的解決方案，降低製造成本，從而加速自動駕駛的發展。

」

獨步天下的Mobileye輔助駕駛系統，市場占有率達70-80%

Mobileye是較早投入自動駕駛領域的技術公司，而且多年來一直專注於該領域。

「這是意料之中的交易，希望能1+1>2。

Mobileye是一家很厲害的公司，看準方向，能忍受寂寞，成立後堅持了十幾年才上市，技術上獨樹一幟。

」前英特爾中國研究院院長、馭勢科技創始人CEO吳甘沙告訴澎湃新聞（www.thepaper.cn）。

1999年，一名以色列商人和一位耶路撒冷希伯來大學計算機科學教授成立了Mobileye，公司主要目標是減少車輛事故和死亡。

公司總部位於荷蘭阿姆斯特丹，在以色列耶路撒冷設有一座研發中心，在美國、賽普勒斯與日本分部設有銷售與營銷子公司。

Mobileye的技術主要集中在高級駕駛輔助系統（ADAS）和自動駕駛視覺技術開發。

目前產品包括可用安裝在後視鏡後的單顆彩色攝像頭（非標準RGB Sensor）對目標物進行檢測、識別和分類，同時還會對物體的運動軌跡進行跟蹤、分析，並分析道路狀況。

實現功能包括車道檢測、車輛檢測、行人檢測、動物檢測、交通標誌識別、紅綠燈識別、燈光控制。

另外Mobileye具有自主研發設計的晶片EyeQ系列，由意法半導體公司生產供應。

現在已經量產的晶片型號有EyeQ1、Eye Q2、EyeQ3，EyeQ4正在開發進行中，預計將於2018年推出。

如果另外一輛車靠太近，或者汽車前方有行人，系統就會在發生撞擊前自動剎車。

「這個企業非常了不起，在汽車輔助駕駛這一塊，他們的人工智慧算法加晶片構成的解決方案，可以說獨步天下，70-80%的市場占有率。

」余凱告訴澎湃新聞（www.thepaper.cn）。

Mobileye的技術也得到了業界的認可。

許多汽車公司都是Mobileye的合作商。

它的碰撞預警系統，曾以每輛售價超過100美元價格出售給汽車供應商和製造商，例如沃爾沃AB，福特汽車和現代汽車公司。

2013年，Mobileye就賣出了200萬套以上的自動駕駛輔助系統。