華為在全球已獲22個5G商用合同，但還需繼續努力！

11月21日，在第九屆2018全球移動寬頻論壇期間，華為常務董事、運營商BG總裁丁耘透露，目前華為在全球已經獲得了22個5G商用合同。

當前66個國家的154家運營商在開展5G測試工作。

根據GSMA調查, 截至2025年，將有110個市場部署5G。

華為已經在5g市場打響第一槍

以5g為代表的新技術已經成為新的方向，5g能將數據連接的能力提升10倍，同時5g的大寬頻能力也將成為寬頻網絡普及的首選技術。

毫無疑問，以5g為主的技術，正在釋放個人的流量潛力，其超高的速率和超低時延方面的能力也成為全球運營商爭搶的商業市場。

各大運營商正加速5G商用部署，目前國內的三大運營都已開啟5g試點的基站，中國首座5G基站於2018年2月在廣州大學開通，隨後北京、上海、深圳、重慶等主要城市均已開始5G基站的規劃和部署工作，目前已推向全國。

而中國聯通已經開始慢慢關閉2g網絡的基站，在為5g普及做準備。

5g已經掀起商業浪潮，各大手機廠商都在布局5g手機領域，而2019年不僅有首批5g智慧型手機有望推出，就連5g摺疊手機也即將上市。

在2018全球移動寬頻論壇上，英國、德國、加拿大等運營商都在積極表態投建5G網絡， 而華為在5g方面已經走在前面。

據介紹，華為創新的高集成多天線Massive MIMO，可為業界提供體積最小、重量最輕的多天線解決方案，並可抵禦15級颱風；「1+1」天線方案可解決天面空間緊張的問題，實現站點最簡，為運營商節省租賃成本；上下行解耦的解決方案可實現5G與4G共站同覆蓋，顯著提升用戶體驗；創新的電源和傳輸等配套解決方案可以更快、更省、更簡單的進行站點配套建設。

而在運維中引用AI，可簡化5G的運維，降低運營商的OPEX。

作為領先的無線設備供應商，在2018年，華為已面向全球客戶批量發貨5G，提供超過1萬套5G基站。

在華為的助力下，中東、歐洲、中國等地區和國家運營商，已經在批量部署5G商用網絡。

此前，華為就已經在IMT-2020(5G) 推進組組織的中國5G技術研發試驗第三階段測試中，率先完成基於3GPP的5G SA(standalone,獨立組網)C-Band基站設備功能測試。

義大利運營商TIM和Fastweb已經將採用華為端到端5G設備的首個3GPP標準5G基站正式投入商業用途， TIM、Fastweb、華為藉此機會還共同展示了5G的10個用例，包含了智慧城市和交通，環境與遺產，智能健康，智能港口，AR / VR，智能文化與旅遊，智能道路，智能農業等方面。

可見，各國都非常注重5g技術的開展，而華為也在用自己的硬體優勢去幫助各國的運營商推進5g進程，這證明在5g領域華為已經帶打響第一槍。

5g市場競爭激烈，華為的訂單少使其有壓力

根據IHS Markit預測，在2020～2035年期間，全球實際GDP將以2．9％的年平均增長率增長，其中5G將貢獻0．2％的增長。

根據《第一財經日報》報導，單是2020年，5G對全球經濟增長年度凈貢獻值就達到1630億美元（摺合人民幣1．12萬億元），競爭5g的重要性不言而喻，這也是企業在國際標準領域提升競爭力的主要優勢，因為誰先開發出成熟的5G技術，誰就能在未來國際5G技術標準的制定中獲得有利地位，在未來的產業發展過程中就具有更多的話語權，以避免受制於人的掣肘,誰能提前簽訂5G大訂單來占領全球5G市場,誰就是贏家。

在5G運營商方面，主流供應商為華為、中興、瑞典愛立信和芬蘭諾基亞四家，在5G RAN、5G Core、5G Transport三個領域的關鍵技術各有優勢。

2015年，愛立信比多數競爭對手更快一步，推出了針對5G 演進的新RAN產品組合。

諾基亞在2016年發布了「5G-Ready」AirScale 基站，聲稱超越了最接近它的對手愛立信。

中興通訊在2014年率先提出「Pre5G」概念，並一直在大力推進「Pre5G」的演進。

今年7月30日，諾基亞已經與T-Mobile美國第三大運營商達成了一筆價值高達35億美元的多年期合作協議，這也是迄今為止全行業乃至全球最大的一筆5G交易。

而愛立信、英特爾與包括中國聯通在內的18家運營商展開大規模的5g合作。

不得不說的是，在5G技術領域，愛立信、諾基亞等的實力都不可小覷。

按照進度，諾基亞和愛立信在5g訂單方面的表現都很不錯，但中興和華為卻因為澳大利亞政府公開了禁止採用華為和中興5G通信設備的方針受到一定的影響，所以華為此次的5G合作實際上並不算多。

此外，華為去年憑藉麒麟970晶片和高通晶片中占據優勢，在5g訂單大戰上，高通也沒有拿到合作夥伴中國移動的5g訂單，反而是諾基亞拿到了中國移動的合作協議。

雄墨認為華為作為一個通信企業，雖然擁有最先進的5G技術和標準，但是面對競爭激烈的5g市場，華為還是很有壓力。

華為5g時代還需要努力

除了愛立信、諾基亞等競爭5g的入局者，三星作為新晉挑戰者，也正加入競爭。

三星電子近日表示，將在5G網絡和人工智慧（AI）方面投資220億美元，以確保其到2020年在網絡設備領域占有至少20%的市場份額。

據三季度財報顯示，三星電子的電子晶片業務貢獻的盈利大漲44.6%，撐起了三星電子78%的整體營利。

作為全球第一大晶片和智慧型手機生產商，巨資布局的背後更多的是中國手機市場不好，而三星想藉助提前布局5g市場以擺脫依靠半導體盈利模式的心思。

三星在5g領域已經具有一定優勢，截至今年5月三星在5G方面擁有1,254項專利，在歐洲申報5G標準專利的3GPP的名單中列第一。

2017年，三星已為英國一家小型運營商提供5G設備，去年下半年它積極與韓國本土電信運營商SK測試5G設備。

今年美國最大運營商Verizon宣布今年下半年將在美國11個城市推出「5G固定無線接入」服務，其中7個城市的電信設備將由三星提供，三星將為Verizon提供商用5G家庭路由器(CPEs)、5G無線接入裝置（RAN）等設備。

而威瑞森通信在5G商用服務中也採用了三星和愛立信的設備。

目前三星已經開始在韓國、美國、中國、日本開始了5G測試，並與美國多家運營商簽署了戰略合作。

此外，美國電話電報公司也透露，在最初推出服務的地區採用了愛立信、諾基亞和三星的設備。

三星在全球基站銷售額方面排在第五位，市場份額僅為3％，屈居下位，按照目前的發展狀況，三星很有可能在5g通訊上迅速崛起。

另一方面三星在5g領域的發展對華為並不是一個好消息，眾所周知，」中華酷聯」時代中的華為曾經在4g時代中就早有先見的市場眼光，當時靠電信設備起家的華為是第一家推出CAT4，也就是150Mbps下行速率晶片的廠家，包括高通、MTK和其他的晶片公司都還沒有這個方案。

在起跑線就快的華為此後也成了挑戰蘋果、三星的國產手機企業，而在5g時代，得運營商得天下的市場定律一樣沒有變，雄墨觀察認為華為在技術上的領先是無可爭議的，但是如何用在4g時代的策略來站穩5g時代，華為依然要在硬體的價格和性能上拼優勢，才能和三星拉開距離。