全球失業潮正在來臨！富士康剛剛宣布，比血汗工廠更殘酷

「鴻海在10年前就決定要機器人來取代人力，

我們公司內部計劃在5年內，

把這些工人，

我們目標是希望能夠拿掉80%，

如果5年做不到，

10年內也會做到，

因為科技已經在這裡了。

」

在6月22日舉行的鴻海集團股東大會上，

鴻海董事長郭台銘在被問及加班問題時做出上述表態。

不久前，

富士康位於湖南省衡陽市白沙洲工業園的工廠又被批存在「血汗工廠」問題。

郭台銘表示，

未來的解決方案就是用機器人代替人力。

人工智慧會搶人類的飯碗，

早已不是什麼新鮮事。

但隨著科技的發展，

這一現象或許正在加速到來。

富士康被曝是血汗工廠

6月10日，

路透社報導：經過對位於湖南衡陽的一家富士康工廠的工作環境進行9個月的調查後，

總部設在紐約的勞工權益保護組織中國勞工觀察周末發布了一份94頁的報告，

稱這家工廠非法僱傭8000名員工，

員工薪酬低，

且加班時間嚴重超過國家法律規定。

該工廠為亞馬遜生產電子產品。

該報告稱，

富士康工廠目前有超過四成的員工為派遣員工，

人數多達8000人。

這些人加班時按照正常工作時間計算加班費，

並非中國法律和亞馬遜對供應商規定的1.5倍工資。

上述調查還發現，

該廠員工每月加班時間超過100小時，

違犯了每月加班時間不能超過36小時的中國法律規定。

對於加班的問題，

據東森新聞報導，

郭台銘在股東大會上說，

鴻海對百萬員工做過調查，

有70%-80%的作業員，

都希望多賺一點錢與自願加班，

因為可以增加1.5-2倍的收入，

所以公司很困擾，

如果用36小時，

等於每天只能加班不到2小時。

不過，

他也表示，

今後將嚴格遵守36小時加班規定，

未來的解決方案是用機器人代替人力。

鴻海目前仍然具有很強的代工屬性。

該集團旗下主打工業網際網路方向的工業富聯，

在招股書中也披露，

公司員工有26.9萬人，

其中大專以下的員工20.9萬人，

占比近八成。

270多億元募資投向中，

有51.08億元將投向高端手機精密機構件智能製造、

無人工廠擴建項目。

2011年起，

富士康就提出將在5到10年內裝配100萬台機械手臂，

但「百萬機器人」計劃進展似乎並不順利。

隨著人工智慧和大數據興起，

2016年富士康推出「無燈工廠」生產線。

富士康工業網際網路公司副總裁陳冠棋近日透露，

富士康已經有非常多的產線和工廠實現了完全自動化，

不需要人，

甚至不需要開燈。

自動化取代人工大勢所趨

2030年或有8億人工作被取代

自動化取代人類工作早已不是什麼新鮮事，

而隨著科技的不斷進步，

人類被取代的速度可能遠比想像中的要快。

德銀在一份報告中指出，

2010-2016年，

機器人的年出貨量平均增長率是16%，

對於工業公司來講，

這樣的增長率已經非常之高了。

德銀認為，

這樣的高增長率還會持續到2020年。

而已開發國家和中國的勞動人口（15-64歲），

在2018年左右達到頂峰，

隨後逐年減少，

這也將推動自動化浪潮的到來。

麥肯錫去年底發布了一份名為《自動化時代的勞動力轉變》的報告，

它評估了在接下來13年中可能會被自動化取代的工作數量與種類。

該報告提出，

對約60%的工作而言，

至少有三分之一的工作內容將實現自動化。

「我們預計截至2030年，

全球將有4億至8億人的工作將被自動化取代。

」

就工作類型來看，

報告稱穩定環境中的體力工作最容易被機器人取代，

包括快餐行業工作者和機器操作員，

而園丁、

水管工和育兒工作者則最不容易被機器人取代。

不過，

麥肯錫也指出，

被機器人取代並不意味著失業，

因為還會有新的工作崗位被創造出來，

人們需要學習新的技能來面對「就業大遷移」。

報告還指出，

美國、

德國和日本三國面臨的變化最大。

在經濟已開發國家，

需要學習新技能、

尋找新工作的勞動力比例比其它國家高得多。

到2030年，

美國和德國將有三分之一的勞動力面臨這種局面，

日本則接近一半。

從人口數量角度，

中國將面臨最大規模的就業變遷。

報告稱，

在自動化發展迅速的情境下，

到2030年中國約有1億的人口面臨職業轉換，

約占到時就業人口的13%。

多家公司早已開始自動化實踐

人們對於自動化取代人類的擔憂不無道理，

因為在很多行業，

機器人已經開始搶人類的飯碗了！

1、

特斯拉的「外星戰艦」

「鋼鐵俠」馬斯克就是自動化生產的一個忠實擁躉，

特斯拉Model 3生產的各個流程都依賴自動化。

彭博社在一篇文章中稱：「Model 3的車身組裝線目前自動化率達到95%，

包括轉移、

裝載和零部件焊接。

」

「我們內部給我們工廠取的代號叫做『外星戰艦』，

用機器生產機器」，

馬斯克曾說。

馬斯克曾堅信機器人與人工混合的工作模式是對的，

並且認為「千兆工廠」才是特斯拉最終的產品。

「長遠意義上說，

特斯拉最具競爭力的不是它的汽車，

而是它的工廠。

我們要生產工廠」，

馬斯克在今年2月表示。

2、

亞馬遜部署了3萬倉儲機器人

美國的科技巨頭亞馬遜的倉儲中心，

基本上已經完全自動化，

物流機器人取代了大多數原先需要藍領的工作崗位。

據外媒報導，

亞馬遜透露的數據顯示，

該公司目前已在13個配送中心部署了3萬機器人，

數量超出2014年年底的10個配送中心的1.5萬。

亞馬遜的機器人把裝滿各種商品的貨架運送到採摘中心，

然後再由員工完成商品的分揀工作，

確保把商品遞送給正確的用戶。

3、

高盛600名交易員僅剩2人

前段時間據外媒報導，

摩根大通利用AI開發了一款金融合同解析軟體。

經測試，

原先律師和貸款人員每年需要360000小時才能完成的工作，

這款軟體只需幾秒就能完成。

而且，

不僅錯誤率大大降低，

重要的是它還從不放假。

2000年，

高盛在紐約總部的美國現金股票交易櫃檯僱傭了600名交易員。

但今天，

這裡只剩下兩名交易員「留守空房」。

金融數據服務商Kensho創始人預計，

到2026年，

有33%-50%的金融業工作人員會失去工作，

他們的工作將被電腦所取代。

4、

花旗用AI取代投行部8000員工

據外媒報導稱，

花旗銀行將裁減投行部門的 8000 名科技和業務人員，

由機器算法取代。

據悉，

花旗投行部目前在全球聘用了 20000 名科技和業務人員。

而這些工作人員將在未來5年內減少一半，

也就是說裁員幅度或達到50%。

花旗集團總裁和銀行機構客戶集團執行長Jamie Forese表示，

花旗銀行中有40%的運營職位，

是可以完全用機器來替代的。

巴克萊銀行的投資銀行主管Tim Throsby也表示，

未來將會有更少的員工掙更多的錢，

而機器人將接管「低價值服務」。

自動化會帶來何種衝擊

面對來勢洶洶的自動化浪潮，

除了其美好的一面，

它帶來的問題也不容忽視。

從社會層面來說，

由於被取代的工作是「低薪資水平、

低技術含量」，

這意味著被自動化取代的工人更加難以找到新的工作，

從而加深社會不平等。

Bain & Company 的宏觀趨勢總經理Karen Harris 在2018年的投資策略投資會議上表示，

成本效益高的自動化和勞動力減少會產生更多的不平等，

同時減少需求，

抑制經濟增長。

而從國家層面來說，

自動化度高的國家，

生產成本更低，

國家與國家之間的貧富差距進一步拉大。

自動化還有可能帶來後城市化現象、

結束勞動力的自然增長等社會問題

作者：深藍財經