不要讓富士康跑了
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富士康在美國建廠越來越不像是開玩笑。
12月7日,富士康母公司鴻海集團發布公告,正在評估美國地區潛在的投資機會,藉此擴增當地營運業務。
消息是軟銀創始人孫正義先捅出來的。
他老兄跟美國當選總統川普先生聊嗨的時候出示了一份聯合投資「承諾書」:軟銀和鴻海承諾在未來4年在美國本土投資570億美元,創造10萬個就業崗位。
其中鴻海集團投資70億美元。
孫正義的投名狀,把郭台銘給賣了
川普樂了,馬上發了一條twitter:
日本的老孫要砸500億美元(台灣老郭還不確定所以先不發:)
一年前,富士康董事長郭台銘就透露:已有一批約30人的團隊在美國考察,準備布局與集團領域有關的人工智慧技術。
富士康有一百多萬員工。
很難用一句話形容這家企業。
很多朋友對富士康的認知還是低端的血汗工廠,他們覺得富士康這樣的「低端企業」趕緊離開中國,然後中國經濟就能更快地「騰籠換鳥」、華麗升級。
然而他們不知道,富士康中國改開以來工業化最紮實的成果。
如果富士康不能在中國這片土地上完成升級,一定會在中國之外完成。
在全民炒泡沫講故事的環境裡,中國實體產業真正有機會升級的,是富士康這樣有積累、有資源、有生態連接能力的「傳統企業」,不是那些追逐風口的「新興產業」。
營收近萬億,是「華為+BAT」總和的兩倍
鴻海集團台北總部,就是這個普通工業區里的五層樓
2015年,富士康母公司鴻海集團總收入約4.5萬億新台幣,按當前匯率≈9700億人民幣。
2015年:華為2882億,騰訊789億,阿里708億,百度490.5億。
四家中國頂級IT企業的營收總和是:4870億元。
鴻海的營業額是這四家企業營收總額的兩倍。
儘管鴻海的利潤率偏低,但穩定性卻強於它的上游。
不管哪家企業的消費電子終端做得好,都要跟鴻海做生產端的生意。
諾基亞和摩托羅拉曾經是富士康的大客戶,現在它們淡出消費市場,富士康更強大,甚至回過頭把諾基亞功能機給收了。
人類有史以來第一個百萬工業王國
庫克:貴帝國有100萬個你這樣的姑娘也是醉了
工業流水線的鼻祖亨利·福特曾說:沒有人能管理100萬人。
富士康在5年前員工總數超過百萬人,是人類有史以來第一家百萬員工的工業企業,工業流水線登峰造極的產物。
郭台銘吐槽「想到每天要管理一百萬人就頭痛」。
但還是把管理做到了人類有史以來最牛掰狀態。
反應速度、效率,都不亞於小企業。
連續十幾年裡,富士康霸占中國出口第一(占出口總額約5%),旗下企業分居粵、魯、豫、晉等五六個大省出口第一。
全球40%的消費電子產品,富士康造。
郭台銘在一次採訪中說:「去年聖誕節在美國最暢銷的前十個產品,有7個是富士康做。
我想大家都看到這個報導。
比如你手上這個照相機,這個伸縮鏡頭,就沒有其他公司做得出來。
這個的模具是要非常精密的。
(如果有誰做得到)你告訴我,我馬上把那家公司買下來。
」
讓日本人恐慌的精密製造能力
把日本巨頭收了,這是以前不敢想的
日本BP社曾深度研究富士康,基調是:老家的企業別自我牛逼了,有個叫富士康的趕上來了。
一位日本本土製造業人士評價:「快速、廉價、質優,如此完美的代工企業絕無僅有。
照這樣下去,它會發展到什麼程度?想到這一點就感到可怕」。
富士康的日本技術人員說,他之所以要進富士康,因為在這裡發揮規模效益,延續他以前在日資企業不能搞的課題。
「也許有人在背後指責我『會使技術從日本流失。
』但如果沒有足夠的產量,是做不出我想做的產品的。
這樣的企業在日本有嗎?我希望在鴻海精密把業務做好之後,通過推進日本企業與鴻海精密的合作,為日本產業做貢獻。
」
日本BP社評論:時至今日,如果還不去了解鴻海精密的實況,並研究應對之策,日本民用產品廠商恐怕將難以重現昔日的輝煌。
如今,日本電子巨頭夏普終於被富士康收入囊中。
隨之而來的是夏普在手機、液晶、太陽能領域的大量核心專利。
智權:谷歌都要來買它的專利
富士康2008年就在給今天布局專利
富士康的智慧財產權部門名稱是智權管理部。
旗下有500多人的團隊,運營富士康數萬件專利。
2013年到2014年,谷歌連續向富士康購買了通信技術、顯示器、可穿戴設備的專利。
因為不買這些專利,谷歌就沒法切入硬體領域。
從此有了吹牛資本?NO,早就有了。
2011年鴻海集團獲美國專利量居全球第九,華為直到2014年首次進入50強榜單。
在美國麻省理工學院的全球年度專利排行榜中,是全球前二十名中唯一上榜的華人企業。
中國大部分叱吒國內的品牌企業,由於沒有足夠的專利授權,在國際上寸步難行,動輒被告。
所以郭台銘才會向那名記者炫耀他的「伸縮鏡頭」。
富士康收購夏普之後,立刻幫夏普成立智慧財產權管理公司。
這是富士康眼中最重要的資產。
網際網路巨頭阿里、騰訊搶著跟它合作
和馬雲一起投資孫正義的機器人
今天幾乎所有企業跪舔阿里騰訊的時候,能讓這兩家搶著合作的企業,只有富士康了。
2015年3月,郭台銘、馬化騰和鄭州和諧汽車共同簽署「網際網路+智能電動車平台」協議。
之前,富士康和騰訊已共同投資創建電動車公司FutureMobility。
和馬化騰一起投資汽車
2015年6月,阿里巴巴、富士康向軟銀旗下軟銀機器人控股公司SBRH分別注資145億日元。
2015年8月,阿里巴巴和富士康分別以2億美元和5億美元入股印度電商Snapdeal,此次投資方還包括了日本軟銀集團。
2015年10月阿里雲和富士康共同發起「淘富成真」項目,開放富士康世界級的設計、研發、專利、供應鏈、智造等能力,阿里雲的雲計算平台和大數據處理能力,阿里電商天貓淘寶的平台能力,同時引入銀杏谷資本、雲鋒基金、豬八戒網、洛可可等企業為創業者提供全鏈路創新創業服務。
2016年8月,騰訊控股和富士康牽頭參與印度通訊應用商Hike的新一輪投資。
關鍵是大多數合作里,富士康占主導權。
廣大等著阿里騰訊勾搭的雙創企業一臉干著急。
瘋狂的布局
這兩年的富士康,乍一看真覺得瘋了,國內國外那叫一個砸錢。
【國內】
2012年搭建完成集團雲,接下來專利雲,接著工業雲。
與清華大學合作,布局下一世代網絡應用(工程師兩千名)和納米技術。
和中國最大電信數據公司世紀互聯戰略合作,郭台銘稱富士康將實現MachinetoMachine(機器對機器)的製造公司和大數據公司。
聯合北汽集團打造智能環保租車品牌綠狗租車(GreenGo)。
和騰訊合作與鄭州和諧汽車公司搞「網際網路+智能電動車平台」。
之前富士康已入股和諧汽車。
1.2億美元參股滴滴出行。
和騰訊聯合投資的電動車公司FutureMobility大手筆挖角寶馬研發團隊,包括寶馬i系列研發總工程師。
和阿里雲共同發起「淘富成真」,開放富士康八大智造平台,數千名富士康工程師進駐雲棲小鎮。
為創業者提供全鏈路創新創業服務。
面向中國大陸地區推出了電商平台「富連網」,專門出售自己生產的電子產品以及其他不同品牌的消費類電子產品。
設立了6家(half a dozen )金融服務公司,為全球電子產業供應鏈提供貸款及其他金融服務,並計劃在5年內上市。
與晶片巨頭ARM公司聯合在深圳設立半導體開發和設計中心。
【海外】
砸38億美元收購日本電子巨頭夏普,注資、整合、重組。
砸3.5億美元從微軟手中收購諾基亞功能手機業務。
投資專注眼球追蹤技術的日本初創公司FOVE並將參與其VR設備的製造。
砸1.7億美元投資歐洲領銜的IT軟體和硬體整合服務商S&T,接下來可能全資收購。
投資法國可穿戴設備初創公司 PIQ,布局物聯網傳感器領域。
和騰訊聯合投資印度通訊應用商Hike。
和阿里聯合投資日本軟銀旗下機器人公司SBRH。
和阿里、軟銀聯合投資印度電商Snapdeal。
和軟銀合作在美國考察投資機器人公司、布局人工智慧技術。
聯合日本和歐洲的自動化設備廠商,成立無人化課題組。
富士康想幹什麼?
這是富士康和阿里打造的硬體創客平台
富士康的英文名FOXCONN,是狐狸和連接器的拼接詞。
這兩個詞是郭台銘最喜歡的東西。
它在連接,瘋狂地連接。
只是這是建立在過去30年積累的洪荒之力上。
郭台銘說:「富士康一直在製造技術上創新。
我們認為將來網絡、設計,將來尤其再走e-commerce,或者是走上B2B的商業模式,我們在搭建一個平台,可以幫非常多的中小企業、創業者,今天怎麼使用網絡、怎麼使用電腦,還可以給他全套的軟體,他在賣他的商品的時候,甚至都不需要自己的IT部門。
我們可以幫他整個的解決。
他只要把他的創意放上去,就可以很快的銷售。
這些我們都已經在做。
」
他想做的,可以簡單形容為製造業供應鏈的系統開發商、集成商、渠道商。
從軟銀孫正義、阿里馬雲、騰訊馬化騰這些頂尖的腦袋搶著跟富士康合作投資就能體會得出,富士康積累了多麼強大的話語權。
對網際網路,郭台銘認為真正的網絡經濟在中國還沒開始,因為現在的網絡經濟只是年輕人在殺時間(kill time)。
「雖然現在很多網絡公司、網際網路公司都很成功,目前算來叫做都很成功。
但在下一波真正走向劇烈的競爭,誰能勝出,其實還在未定。
」
「現在我們認為時機成熟了。
過去網絡在中國是機會主義者的天堂,將來應該是實力主義者的機會。
e-commerce也好,雲端也好,移動網際網路也好。
這三個每個都是富士康全世界的強項。
」
不要讓富士康跑了
講真,悅濤的真實了解里,中國實體產業到了難以為繼的程度。
富士康是中國改革開放工業史里集約性最強、鏈條最長、規模最大的集成者。
上與頂級品牌商連接,下與千萬中小企業連接。
郭台銘自己吐槽過苦惱:在台灣和大陸,都認為代工沒前途,沒有看到專利技術的有價值,認為土地等等才有價值。
而研發、申請專利、商品化需要五到十年的時間,他堅持現在布局研發就是鴻海的前途。
阿里巴巴集團CTO王堅說:就製造業而言,蘋果對富士康看透程度遠遠超過中國任何一家企業。
如果把富士康的能力開放出來,就可以提升(中國製造)整體的創新水平。
然而,中國當前對技術的藐視、對製造業的擠壓、矮化,已不能更。
中國製造要轉向中國創造,不是要淘汰富士康,而是讓它在中國的土地里開放化、平台化、智能化。
因為任何產業升級都要建立在已有的產業鏈生態、技術研發積累和上下游連接能力上。
憑空是飛不起來的。
如今美國在搶富士康、印度在搶富士康,都不是空穴來風。
很多人覺得,美國成本還比中國高,印度人還比中國懶。
但真正趨勢形成時,想挽回也難。
巨頭去哪裡,中小企業集群就會生長在哪裡。
實體企業講究生長環境和可持續能力。
泡沫盛行,勞動和創造投入就貶值。
他們只會把創造性資產布局在他認為適宜生長的土壤里。
福耀集團曹德旺已經投資6億美元在美設廠。
他的話是:「 美國現在舉國上下在推恢複製造業大國的地位,它的招商強度比我們中國高。
我在美國建俄亥俄的那個工廠,18萬平方米,占地面積1000畝土地以上,大概我從猶太人手裡買過來,花了1500萬美金,再加上我修廠房又花的1000多萬美金,整個項目大概投資4000萬美金,而美國政府補貼給我超過4000萬美金。
」
從綜合成本角度,中國已不占多少優勢。
如果沒有對勞動、知識、技術投入的支持,沒有對實體生態的敬畏,沉迷於炒作和投機主導的泡沫經濟,富士康沒有理由留下。
郭台銘的感覺是:「大陸年輕人現在好像迷失了一點,他們希望一步登天。
」
登天的夢總要醒。
對廣大中小企業來說,如果富士康跑了,就連梯子都沒了。
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