破局者華為雲的「慢邏輯」

雲計算作為企業數字化轉型的關鍵支持技術，已越來越深入到各行各業。

最早推出雲計算的是亞馬遜，2006年開始以Web服務的形式向企業提供IT基礎設施服務，在國內則是阿里巴巴從2011年開始對外提供雲服務。

而向來對市場敏銳的華為，事實上在2010年就發布了雲戰略與解決方案。

但是，華為雲BU正式成立卻是在2017年。

然而僅僅經過一年多的發展，華為雲2018年上半年收入同比增長七倍，服務數量翻倍，顯示出巨大的增長潛力，正獲得越來越多的政企客戶的信任和支持。

此時，華為雲卻要求控制產品上線速度，踩"點剎"。

在一直提倡"狼性文化"的華為，華為雲卻提倡起了"慢邏輯"，這其中有什麼故事？

9月19日，《財經天下周刊》刊發了《華為雲的快與慢》的封面專題文章。

通過這篇對華為雲BU總裁鄭葉來的專訪，我們能夠知道華為雲誕生前後的歷程，以及獨特的發展邏輯。

開啟"全新業務"華為雲，具有"自我革命"意義

眾所周知，華為是一個超大體量的全球化公司，2017年華為實現全球銷售收入6036億元。

然而，雲服務屬於高投入產業，而且回報周期長，且不是華為成熟的商業模式。

因此，當2017年3月，華為宣布成立Cloud BU、發力公有雲市場時，華為雲面臨著極大的內部壓力。

"華為哪個業務不是這樣起來的?"鄭葉來向《財經天下周刊》說道。

當時，為了快速組建公有雲團隊，華為高層專門成立了一個小組，幾乎所有大領導都在內。

Cloud BU迅速集結了來自華為IT產品線、2012實驗室、軟體產品線、全球公有雲業務部、流程IT等具備公有雲能力的人員。

鄭葉來也顯示出破釜沉舟的氣勢，力主把私有雲剝離出去，劃歸IT產品線。

而此前，華為私有雲在市場上已經構築了競爭力：IDC報告顯示，2017 年，華為私有雲解決方案拿下中國政務雲市場、中國大數據市場、中國虛擬化市場、中國桌面雲市場等多項第一。

用鄭葉來的話說，私有雲有基礎又簽單快，隨便做做就有幾億美元。

如果將私有雲收到Cloud BU麾下，所有銷售都會優先賣私有雲，"很容易完成收入目標"。

那樣的話，對剛成立的Cloud BU來說，很容易交出一組漂亮的數字，但同時公有雲業務也許會就此"擱淺"。

於是，鄭葉來更加明確了他的"破釜沉舟"，必須全力以赴做公有雲，而不是一個規模更大的私有雲。

他表示，"就是讓自己沒退路"。

可以說，華為雲的出現對於華為來說，的確就像華為創始人任正非所說的那樣，"革自己的命"。

不過，也或許正是華為一次次的自我革命，使得它在每一個風口都能提速向前。

雲關係到華為的未來戰略，七年論證後"點燃火箭"

2010年11月，任正非親自為華為雲戰略與解決方案發布會站台，向世界分享了自己的預見性認知：雲計算讓全世界所有的人，像用電一樣享用信息的應用與服務。

要知道，任正非極少為華為產品發布會站台。

華為雲是唯一的一次。

但是直到2017年3月以前，華為雲都"默默無聞"。

鄭葉來表示，"這蠻符合華為的風格，華為從來不是要在0到1的階段去引領行業。

一上來就要顛覆，不是華為的風格。

但它一旦做了決策，就很少動搖。

所以在方向性戰略決策上，華為論證的過程會更長"。

華為雲關係到華為的未來戰略：從一家產品公司轉身為一家服務商，而這種商業模式的轉型在華為歷史上還是頭一次。

在華為雲的推動下，華為將從一家"PS"公司(Product & Solution，產品解決方案公司)轉型成"SP"公司(Service Provider，服務供應商)。

如此巨大的變革，必然經過漫長的論證。

2016年底，華為內部形成共識：華為未來的業務大部分都會部署在雲上，因為客戶的需求在變化，特別是華為的消費者雲服務業務天生就部署在雲上。

華為的做事風格是，戰略一旦決定，就不會動搖。

2017年8月，Cloud BU升級為華為一級部門，公有雲被確定為華為重要戰略。

可以說，華為表現出極大的決心。

現在，華為遍布170多個國家和地區 18萬員工每日的業務工作，都要由華為雲提供支撐。

對於鄭葉來來說，他認為華為做公有雲有天然優勢。

華為此前圍繞IT布局的晶片、伺服器、存儲、軟體甚至數據中心能源產品投資，通過公有雲服務，都可以二次盤活，組合起來能做出華為的特色產品。

華為多年積累的晶片能力和雲的作業系統做到了軟硬結合，大幅度提升性能，帶給客戶差異化的體驗。

老司機才懂的"點剎"，華為雲實行自己的"慢邏輯"

正式開展業務的華為雲，就像點燃的火箭，衝上雲霄。

基於華為30年的廣泛實踐和紮實積累，華為雲後發爭先，一切雲業務得以快速發展。

日前，全球權威調研機構Forrester發布的報告顯示，華為雲憑藉領先的技術實力和全棧產品能力、優秀的本地化服務能力和完善的生態體系進入了領導者象限。

年報也顯示，2017年華為雲用戶量、資源使用量增加3倍。

同時，到今年上半年，華為雲收入同比增長700%，合作夥伴增長45%，已發展雲服務合作夥伴 6000家，雲市場新增上架應用872個。

截至目前，華為雲已上線16大類超過120個雲服務，以及製造、醫療、電商、車聯網、SAP、HPC、IoT等60多個解決方案，哈藥集團、安踏、太平洋保險、PSA雪鐵龍集團、東風汽車、貝瑞基因都成為華為雲客戶。

然而，華為雲卻要實行老司機才會懂的"點剎"，實行自己的"慢哲學"。

今年初，鄭葉來做出了一個令人費解的決定——控制雲產品的上線速度。

鄭葉來解釋了華為雲的"慢邏輯"："跑得太快，服務不好客戶，會引發系統性問題，所以要穩一穩，把基礎功能做紮實"。

鄭葉來提醒團隊，不要追求花里胡哨的服務，也沒必要與別人比噱頭，把現有服務做好，基本功做紮實。

華為輪值董事長徐直軍也表示，華為雲不需要太急於圈地、擴大規模，公司要求Cloud BU扎紮實實地把產品做好，把競爭力提升起來。

正如任正非對華為雲的定位：華為雲要做智能世界的"黑土地"，聯接企業現在與未來，幫助合作夥伴通向智能化，搭建的最快捷的平台化之路。

如此看來，華為雲也正按照這個願景，在踏踏實實的道路上穩健走著。

也正如財經天下周刊這篇《華為雲的快與慢》中所述，"華為很少做從0到1的事"將成為過去式。