三星AP打入奧迪供應鏈，積極拓展車用半導體事業

三星電子(Samsung Electronics)在成功對德國車商奧迪(Audi)銷售存儲器後，如今再傳出將供應奧迪用於車用信息娛樂系統(In-Vehicle Infotainment system;IVI system)的應用處理器，三星可望藉此拓展車用電子事業。

據韓媒Digital Times報導，三星日前表示，未來將對奧迪供應Exynos處理器。

儘管三星並未透露更多細節，但業界預估，搭載三星Exynos的奧迪車款將在2019年上市，且訂單規模應有數千億韓元(1億韓元約相當於8.5萬美元)。

Exynos是三星自主設計的AP，可支持多種作業系統(OS)及顯示面板，最多可同時驅動車內4個顯示器。

這也是三星首次將產品賣給車廠。

三星與奧迪在車用電子的合作關係起始於2015年11月，雙方簽訂策略夥伴協議，之後三星陸續對奧迪銷售20納米製程LPDDR4 DRAM、10納米級eMMC 5.1等多項存儲器產品。

三星也在2016年第4季與Tesla簽約，未來將代工生產專用集成電路(ASIC)晶片，作為Tesla自駕車的核心零件，逐步將車用半導體的觸角由存儲器延伸到系統晶片。

業界認為，三星Exynos處理器原本多用在移動裝置，如今應用範圍拓展到汽車，將可強化三星在系統半導體領域的競爭力。

SK海力士(SK Hynix)從2012年開始對NVIDIA供應用於車載信息娛樂的存儲器、一般消費性DRAM，以及採用NAND Flash的eMMC等存儲器產品，目前與Magneti Marelli等多家客戶協商供應LPDDR4、DDR3、DDR2、eMMC樣品事宜。

SK海力士也在2016年成立汽車策略組(Automotive Team)，欲將偏重於個人電腦與移動裝置的存儲器事業朝向更多元化發展。

據了解，SK海力士已在2015年量產與先進駕駛輔助系統(ADAS)和與自駕車有關的產品。

半導體業界表示，系統半導體與存儲器在車用電子領域同樣重要，但一台車上會用到上千種系統半導體，因此未來發展性不可忽視;車用半導體在整體半導體市場中雖然只占9.5%，但各大車廠應會逐漸增加採購數量。