蘋果帶給富士康的扼喉之痛！未來該如何轉型？

富士康科技集團是台灣鴻海精密集團在內地投資興辦的高新科技企業。

1988年在深圳地區投資建廠，總裁郭台銘。

在中國內地從珠三角到長三角到環渤海、從西南到中南到東北建立了30餘個科技工業園區、在亞洲、美洲、歐洲等地擁有200餘家子公司和派駐機構、現擁有120餘萬員工及全球頂尖客戶群。

2011年富士康曾經雄心勃勃地宣布三年百萬機器人計劃，推行機器人計劃則是富士康飽受社會輿論指責有關，彼時，作為蘋果最大的代工廠，富士康多次遭到環保、勞工組織調查，稱其污染環境，甚至長期重負加班導致勞工"過勞死"案例也不少見，而富士康多地工廠發生過的員工跳樓、廠房爆炸等事件更是讓其背負了"血汗工廠"的名聲。

自2007年iPhone推出以來，蘋果始終依賴於富士康在中國內地和台灣的工廠組裝設備，富士康也藉此跟上了移動互聯時代的最大風口。

2007年前代工諾基亞，2007年後代工蘋果，包括國產華為，小米等。

作為全球最大電子產品代工廠，富士康顯然抄了A股IPO的近道：2月1日上報招股書申報稿，2月9日招股書申報稿和反饋意見同時披露，2月22日招股書預披露更新，3月8日上會。

如果順利，富士康明天即將拿到A股通行證。

蘋果的扼喉之痛

在蘋果持續成功的背後，富士康維持令人生畏的增長速度並不容易。

雖然它的營收依然強勁，但利潤率卻在收緊。

該公司的財務報告顯示，富士康的毛利率已降至5.83%。

而利用富士康代工的蘋果、索尼、任天堂等主要電子產品廠商，利潤率約為40%。

2016年，僅蘋果公司就占了富士康1420億美元收入的54%。

在富士康最近舉行的財報會議上，該公司經歷了收入下滑，分析師認為這是由於iPhone X供應商的問題所致。

富士康的模式始終是將其製造的部件出售給客戶設備，並以微薄的利潤甚至是虧損來完成最後的組裝。

中國製造商華為的崛起。

華為目前是全球第三大智慧型手機製造商，而且製造和組裝都由自家完成。

投資者對iPhone X的銷售能力並不認同，從9月12日的蘋果發布新款手機以來，鴻海精密的股價暴跌了約20%，而蘋果本身的股價則上漲了約8%。

對於蘋果公司來說，蘋果的一個小問題都會給富士康帶來巨大的痛苦，但改變這種情況並不容易！

富士康的轉型（寧殺錯，毋放過）

收購夏普(Sharp)容易理解為深挖鴻海"護城河"的努力，但試圖以195億美元的巨額收購日本東芝(Toshiba)公司的內存晶片業務，便可透露出郭台銘已有意往獨缺的晶片業務伸手。

積極擁抱新經濟與網際網路，搭檔這時代最牛的玩家來參與風險投資。

與馬雲、孫正義"交朋友"，深度投入參與機器人及人工智慧的研究，還成為孫正義萬億的軟銀願景基金(Vision Fund)的主要參與者，並與軟銀投資的ARM晶片公司開展深度的生態合作，既牽手做投資，又合作做實業。

2017年收購了SMART Technologies公司，並向中國的拼車應用滴滴出行、自拍手機製造商美圖(Meitu)以及360度相機製造商Lytro投資。

富士康還對中國人工智慧初創企業Megvii和比特幣初創公司Abra進行了大規模投資。

在與騰訊(Tencent)和諧新能源汽車(Harmony New Energy Auto)公司的合作中，富士康創立了無人駕駛汽車初創公司Future Mobility，目標是到2020年推出全電動和全自動駕駛汽車。

富士康進軍的行業遍布物聯網、大數據、雲計算、智能生活、工業4.0自動化以及電動汽車行業、新能源行業(太陽能與天然氣)等。

另外，也正在探索純電子產品以外的生產，包括醫療、汽車和人工智慧行業。

"寧殺錯，毋放過"，這能看出，對於未來的富士康，是有多渴望能遍地開花，出現在各個角落，從而脫離只做一家代工廠。

如果把富士康看做一個人，它選擇了一種很累、很苦、很枯燥但很有效率的活法。

期待富士康上市順利，2018年的婦女節註定屬於富士康的女員工。

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