華為自稱的「備胎」晶片是什麼水平？能完全替代美國進口嗎？

5月16日（美國當地時間15日），美國政府以華為通訊設備會"威脅"國家安全為名，發布針對華為的限制交易令，禁止美國企業與華為有業務往來。

川普簽署了總統令並要求美國商務部執行。

華為在全球有92家核心供應商，其中33家來自美國，此次美國對華為的"封殺"，也就意味著華為的核心供應鏈將斷裂。

這對華為來說是一個很大的打擊，但對於這33家美國企業來說，同樣會受到嚴重的損失。

真不知道美國佬這次是怎麼想的，難道以為這樣就可以阻止中國企業的崛起嗎？

海思總裁深夜發文，"備胎"晶片轉正

5月17日凌晨，海思公司總裁深夜發文，其中這樣幾句話深深震撼了我：

多年前，還是雲淡風輕的季節，公司做出了極限生存的假設，預計有一天，所有美國的先進晶片和技術將不可獲得，而華為仍將持續為客戶服務。

為了這個以為永遠不會發生的假設，數千海思兒女，走上了科技史上最為悲壯的長征，為公司的生存打造"備胎"……

也就是說，20年前，華為就已經設想到了也許會有今天這種局面，於是早早的做準備，研發屬於我們自己的晶片，讓華為在危難之時，也不至於受人制約。

很多人不知道海思公司是做什麼的，有哪些成績。

她是華為旗下的半導體公司，產品覆蓋了無線網絡、固定網絡、數字媒體等多個領域的晶片以及解決方案，產品已成功運用於全球100多個國家和地區。

海思的研發能力，在全球來說也是出於領先地位的。

"備胎晶片"什麼水平，能否替代美國進口？

客觀來說，華為的"備胎晶片"和美國的進口晶片還是有一定差距的。

主要是因為國內的研發起步比美國晚，技術、能力、環境等都沒有美國優越。

但是，經過這麼多年的努力，華為的晶片雖然和美國有差距，但綜合來看，完全可以滿足用戶的需求，質量方面也已經被多個國家認可、接受、以及投入使用。

雖然說，"備胎晶片"不能替代美國進口晶片，但對於今天這種局面的出現，華為已經提前有所準備，早在半年前已經開始對所需核心元部件做了大量備貨。

也就是說，短期內，華為自身說需要的元部件還可以維持一段時間。

而這段時間裡，華為也可以將精力投入到尋求解決新的供應鏈上去。

這次美國封殺華為，讓我們看到了華為的高瞻遠矚，也看到了科技自主的重要性。

如今華為在5G通訊設備領域屬於領導者，使用華為的通訊設備只會讓其他國家的5G網絡建設的更好。

這對美國造成了威脅，所以才會如此不擇手段的執意要封殺華為。

華為是中國值得驕傲的企業，若沒有居安思危的超前意識，也許今天的華為早已陷入了絕境。

但事實恰恰相反，臨危之時也能從容面對，希望華為儘快擺脫當前的窘境，相信再大的困難你也能挺過去！