5G時代，三大運營商格局要改？華米OV將洗牌？

當下，5G似乎還停留在「理想很豐滿，現實很骨感」的狀態中。

有通訊專家表示外界過於高估5G的商業進程了，最早可能也要到2019年下半年才可能有一定的商用，之前可能還是屬於試驗階段。

但最近高通的一波動作似乎在宣告5G的步伐加快了。

近日，高通提前公布了一批將在2019年採用驍龍X50 5G NR的19家智慧型手機廠商和18家運營商，包括小米、OPPO、vivo、諾基亞、索尼、LG,中國三大運營商等等。

外界紛紛猜測，隨著5G時代的到來，運營商以及手機廠商的格局會出現哪些變化？

5G到來，三座大山如何比高？

關於5G，首先要解決的就是信號覆蓋問題，一位設備商員工說，「高頻傳輸損耗大，5G頻段高，覆蓋距離小很多，所以幾年之內都不會覆蓋太好。

」

因而，想要5G網絡信號覆蓋更好，運營商將會面臨不小的基站建設壓力。

目前4G信號的覆蓋都成問題，在偏遠地區4G信號仍沒有覆蓋。

5G的網絡信號覆蓋更加艱難，任重道遠。

對比三家運營商在5G方面的投入，中國移動的關注度和投入力度較聯通、電信超前。

近日，根據最新公布的規劃計劃，中國移動在2020年前將會部署超過1萬個5G基站。

中國電信傳統的研究院一直在研究先進的固話網絡技術，在5G的跟蹤方面做了很多工作。

聯通在5G方面的動作不少，一旦真正地回落到操作層面，從鋪開到布局，在三大運營商裡面排名末位，是目前為止5G投入最少的一家運營商。

中國移動正在快速的放棄3G網絡，聯通在放棄2G網絡。

未來聯通可能通過3G和語音，而移動和電信通過4G的VoLTE或者2G網絡形成優勢，這可能是三大運營商在5G到來時，出現的差異。

我國3G牌照比國際晚5-6年時間。

4G牌照晚3年時間。

在5G牌照未發放之前，三大運營商不可能進行大規模組網建設。

有專業人士稱，頻段如何劃分，5G牌照在2019年年初還是在2020年初發放，這一年的差距將會給運營商之間的競爭帶來較大的影響。

儘管聯通和電信在過去技術成熟度上有一定優勢，「聯通和電信在前些年的各項扶持都不到位。

5G到來後，聯通和電信也不可能趕超移動。

5G對三大運營商格局的變化甚至沒有3G時代大。

」一位移動內部人士透露。

廠商大即不倒？不存在的

阿爾卡特董事長瑟奇謝瑞克曾說：「通信行業競爭太殘酷了，你根本無法預測明天會發生什麼，下個月會發生什麼」，企業由盛到衰閃電般迅速，沒有大而不倒的神話故事。

從2006年之前，通信設備市場的10家，諾基亞、摩托羅拉、西門子、愛立信、阿爾卡特、朗訊、中興、華為、巨龍、大唐。

到2018年的4家，諾基亞、愛立信、中興、華為。

這期間通信設備市場風雲變幻，競爭殘酷。

現在來看，愛立信和諾基亞仍將在美國市場占有很大份額。

華為、中興會在國內具有很大優勢。

歐洲市場有很多國家，每個國家可能有3-5個運營商，在存在這麼多運營商的情況下，運營商對設備商的選擇會存在變數。

諾基亞、愛立信、中興、華為都會有機會。

比如華為過去在歐洲市場的份額很低，現在份額比較高。

5G的標準不同於2G、3G、4G標準，是行業的拐點。

所以，不只是傳統的設備商在測試、試驗5G，三星、英特爾等非傳統設備廠商也加入了戰局。

今年三星已經和美國運營商Verizon進行了一系列關於5G的合作，同時三星也參與了國內工信部等一系列5G技術研發試驗。

「三星是世界第五大設備商，占全世界大約3%的份額。

三星希望在原有手機業務基礎上做好系統設備，在這個領域做強，擴大份額的願景是清晰明確的。

」通信專家解釋三星、英特爾入局5G的邏輯，「現在沒有絕對的IT行業，所有通信、IT都是融合的。

全世界電腦一年的出貨量是2億台，而手機的出貨量是20億台，電腦的價格和手機不相上下，儘管在2001年、2010年英特爾生產手機晶片均以失敗告終，英特爾仍然需要在通信領域有所作為。

」

當然，儘管英特爾、三星背後有美國政府和運營商的支持，但是會不會退出或者長期停留在通信市場還存在變數，英特爾、三星可以拿走多少市場份額也不能準確預估，廠商之間微妙的競爭會具有一定的破壞性。

從3G、4G到5G的進程中從來沒有任何一家運營商、設備商具有排他性，形成一家獨大的行業格局。

一直以來，都是多廠商競爭格局。