5G未至，頻譜與牌照的分配卻已熾熱化

摘要

5G全稱第五代移動通信技術，與目前的4G相比，速度更快，功耗更小，時延更低。

直觀來看，用5G下載一部6GB的高清電影只需不到2秒鐘。

作 者： 安 旭 環

全文字數： 2219

閱讀時間： 7 分鐘

第1則

2020年5G將正式商用，對未來通信行業的三大影響

壹

用戶體驗看

5G具有更高的速率、更寬的帶寬，預計5G網速將比4G提高10倍左右，只需要幾秒即可下載一部高清電影，能夠滿足消費者對虛擬現實、超高清視頻等更高的網絡體驗需求。

貳

行業應用看

5G具有更高的可靠性，更低的時延，能夠滿足智能製造、自動駕駛等行業應用的特定需求，拓寬融合產業的發展空間，支撐經濟社會創新發展。

叄

發展態勢看

5G還處於技術標準的研究階段，後來幾年4G還將保持主導地位、實現持續高速發展。

但5G有望2020 年正式商用。

5G手機發布後，5G網絡的關注度也居高不下，而三大運營商在這條路上相差應該不會太大，預計都將在2019年預商用，2020年正式商用。

運營商、設備商等產業鏈上下游企業積極參與到技術的研發測試中，比如，中興通訊攜手中國移動研究院成功完成業界首個5G承載網OTN端到端低時延傳輸測試，為超高可靠超低時延通信業務的承載帶來新的突破。

第2則

5G頻段資源，四大運營商爭奪的香餑餑

1劃 分

據報導，計劃今年9月將正式發布5G頻譜資源的最終許可方案，頻段的分配也不會考慮「拍賣」模式，而是延續指派制度。

5G頻譜劃分的初步方案是，中國電信與中國聯通將分別獲得3.5GHz的各100MHz頻譜資源，而中國移動獲得2.6GHz的100MHz頻譜資源。

2影 響

5G頻率劃分一經確定，對於運營商的重要意義在於能夠基本了解組網的成本將有多大。

從定性的角度來講，頻譜高建網成本高，頻譜低建網成本低。

至於高低之間差距有多大，一位運營商人士向記者表示，「相差會比較多。

」

3意 義

頻譜劃分以及牌照發放一直是監管部門調節移動通信行業平衡的利器。

3G時代，中國聯通獲發國際上最為通行的WCDMA牌照，中國電信與中國移動分別獲發CDMA2000與TD-SCDMA牌照，由於TD產業當時並不成熟，這一決策深刻影響了3G時代的市場格局。

中國移動本來就處於市場領導者地位，如果再獲得2.6GHz這樣的低頻，在未來更有機會碾壓競爭對手。

從這個層面來講，三大運營商中，中國移動有財力、有能力擔負起培育產業鏈的重任。

與之相反的是，電信和聯通拿到了3.5GHz，是全球最為主流的5G頻段，在產業鏈健壯度方面，擁有很大的規模和成本優勢。

第3則

5G牌照發放和分配方案

關於5G的牌照的發放更多是懸而未決，原來傳言，5G只放發兩張牌照，其中中國移動一張，中國電信和中國聯通合用一張。

而如今更多的消息出來說：中國移動、中國聯通、中國電信人手一張，分別獲得一張5G牌照。

另外一種傳言，移動自建設一張，聯通電信共建一張。

第三張牌照或許將發給廣電！中國信通院副院長王志勤表示，計劃今年9月發布5G頻譜資源的最終許可方案。

第4則

三大運營商5G商用規劃

目前三大運營商和各大手機廠商都在馬不停蹄地部署5G網絡。

截至8月23日，已正式確定，三大運營商的第一批5G網絡覆蓋城市落定，總共有19座！

1、中國移動

5座城市：杭州、上海、廣州、蘇州、武漢。

2、中國電信

6座城市：雄安、深圳、上海、蘇州、成都、蘭州。

3、中國聯通

16座城市：北京、雄安、瀋陽、天津、青島、南京、上海、杭州、福州、深圳、鄭州、成都、重慶、武漢、貴陽、廣州。

聯通計劃年底前建300個5G基站，從上文看得出來，中國聯通的試點城市比其他兩家運營商多出了很多，可以說是甩了移動和電信很遠。

現階段聯通5G覆蓋率比移動+電信還要多5座城市，看來聯通要發力了！ 據悉，南京江北新區5G規模化試驗網絡由中國聯通承建，將於今年9月建成。

第5則

5G應用 「萬億」誘惑下的群體生態

5G被看作是通信領域接下來的發展契機。

歐洲的愛立信、諾基亞、英特爾，亞洲的華為、中興、SK電信、LG電子、三星，美國的AT&T、Verizon，等等，都在積極布局。

1華 為

作為中國最大的通訊設備商，從2009年就開始啟動了5G的研究，並在2011&2012MWC(世界移動通信)大會上，演示了5G基站原型機Ultra-Node，當時其下載速率已達50Gbps，遠超過4G的最高下載速率100M。

2013年，華為宣布正式進軍5G領域，同一年成為了全球第一大通信設備製造商。

2016年，華為的Polar Code(極化碼)方案，成為5G控制信道eMBB場景編碼最終標準方案。

2017年，華為發布了全球首個面向5G商用場景的5G核心網的解決案例。

同時，華為預計在2019年下半年發布首款5G手機，集成了華為自主研發的基於3GPP標準的5G晶片——巴龍5G01。

華為正在5G基礎標準、解決方案以及下游終端產品多領域布局5G，除去中間運營商的基站建設，幾乎涉及通信的整個產業。

2中 興

據資料顯示，相對於4G而言，5G沒有一個真正原理性的革命性技術。

中興在4G到5G的過渡階段，沖的最快，走的最遠。

2014年，中興在5G世界峰會上首先提出Pre5G的概念，主張5G技術4G化，最典型的代表就是Massive MIMO(大規模天線)技術，其在2016年獲得了兩項全球技術大獎。

2016年，中興在日本正式商用了Pre5G Massive MIMO技術。

同年，首發了FDD MM基站並進行了外場測試。

可以說，中興引領了整個MM的發展，同時，中興在2017年發布了5G端到端的整體解決方案，相對於華為，中興更願意選擇以某一個方向去推動5G商業化發展。

3愛立信

愛立信作為全球最大的移動通訊設備商，一直致力於為全世界所有主要移動通信標準提供設備和服務。

拿5g相關應用來說，愛立信已經完成了5g平台的搭建，其中包括5g核心網、無線網和傳輸網系列產品，以及OSS、BSS、網絡服務和安全產品等；為無線網和核心網增加了5g商用軟體，使運營商能夠從2018年第四季度開始推出5g服務。

室內覆蓋方面，愛立信此前推出了新一代無線小蜂窩產品——5g無線點系統。

愛立信在5g領域的投入與研發已經取得了豐碩的成果。

4思 科

思科系統公司（Cisco）宣布已與20多家網絡運營商合作，將提供下一代5G服務，思科表示，當5G服務推出後，未來十年內不僅僅能提供更快的視頻速度，還能讓連接汽車和網際網路工業傳感器更加快捷。

思科電信業務部門主管Yvette Kanouff說道：「5G時代的到來將會讓你能做更多不可思議的事。

」思科希望說服電信運營商花更多時間提前為5G時代的來臨做準備，其中包括提前鋪設相應的「偽5G」硬體設備，這不僅能解決當前擁擠的網絡問題，而且在5G正式推出後也不需要大量更換相應設備就能讓5G服務正常提供。

編輯丨眾視媒體 王超奇