華為2019年推5G晶片
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又到517電信日。
近日,高通提前公布了一批將在2019年採用驍龍X50 5G NR的19家智慧型手機廠商
和18家運營商,包括小米、OPPO、vivo、諾基亞、索 尼、LG,中國三大運營商等
等。
相關媒體報導,華為有望在2019年 年中全面推出使用自家研發的5G商用芯
片 Balong 5G01 手機。
「簡單的說,5G就是寬頻寬了。
手機流量上網屬於無線,寬頻屬於有線,寬頻變
寬了就是指有線這塊變寬了,速度快。
」一位移動北京分公司的員工對藍鯨TMT
記者說。
「5G在特殊場景有很多應用,比如4K、8K高清影視對高寬頻有很高的要求,4G網
絡比較難以支撐。
未來5G主要實現在同一場景下高密度用戶,高速上網,高速看
視頻。
」通信專家付亮對藍鯨TMT記者說。
「高寬頻高密度上網」用一位中國移
動山東分公司員工的話解釋就是,「5G對有線無線網絡的影響主要在於雲化」。
行業對5G過分樂觀
運營商相關宣傳資料顯示,5G速度將會更快,相比4G主要追求速率,5G更關注體
驗速率更快、連接數密度更高、空口延時更低三大關鍵性能指標。
在增強移動寬
帶場景,如VR/AR、雲端機器人;低功耗廣覆蓋場景,如海量物聯網IoT;低延時
高可靠場景,如車聯網、自動駕駛等等場景中應用,需要跨行業融合生態。
事實上,在5G應用場景方面,雖然有個別廠商提出8K的概念,相關產品在去年9
月已經推出。
可是目前4K都沒有完全落地,相關市場也極其不成熟。
4K內容資源
的匱乏,網絡支撐能力弱以及沒有良好頂層規劃設計,直接限制了4K乃至8K視頻
產業的發展,炒作、噱頭大於用戶實際體驗。
而自動駕駛是一個複雜前沿的領域,《華盛頓郵報》曾宣傳該技術未來能有效解
決人類「路怒」引發的惡性事件。
英特爾公司戰略研究稱其是增加閒置乘客,提
高經濟效益的重要推動力之一。
事實上「現實很骨感」,視覺AI技術、先進的算
法、深度學習系統都是影響自動駕駛能否落地的關鍵,高可靠、低延時、廣覆蓋
的網絡只是其中的一方面。
AI目前連人類四歲孩子的常識分辨能力都不具備。
從
特斯拉致人死亡到最近的奔馳定速巡航模式失靈事件,5G的應用場景需要一個從
政策到監管強大有力的「生態圈」來支撐。
此外,5G信號覆蓋問題,也直接影響到5G的體驗。
一位設備商員工對記者說,「
高頻傳輸損耗大,5G頻段高,覆蓋距離小很多,所以幾年之內都不會覆蓋太好。
」因而,想要5G網絡信號覆蓋更好,運營商將會面臨不小的基站建設壓力。
目前
4G信號的覆蓋都成問題,在偏遠地區4G信號仍沒有覆蓋。
5G的網絡信號覆蓋更加
艱難,任重道遠。
「和國家的計劃以及設備商的觀點一致,外界過於高估5G的商業進程了,最早可
能也要到2019年下半年才可能有一定的商用,之前可能還是屬於試驗階段。
」通
信專家付亮說。
寡頭格局或繼續
對比三大運營商2018年第一季度財報,中國移動運營收入1855億元人民幣,略高
於聯通和電信兩家的總和(749.35億和966.13億的總和1715.48億元)。
中國移
動客戶數8.99億、4G用戶數6.72億遠遠高出聯通、電信兩家的總和(用戶數聯通
2.94億和電信2.65億總和5.59億,4G用戶數聯通1.94億和電信2.00億總和3.94億
)。
移動ARPU值增加幅度高於聯通、電信,而聯通和電信單季度的增長率8.59%
、5.6%高於移動的0.8%,聯通、電信未來業務增長空間大。
現在,聯通正藉助
WCDMA、FDD相對成熟的3G、4G技術在尋找新的機會。
聯通落後於3G和4G過渡的階段,移動對4G的投入規劃最早。
在2015年8月三大運
營商進行人事調整以後,聯通才全面切入4G的建設規劃。
儘管3G時代,電信聯通
實力相差不大,但是電信在4G規劃時比聯通提前了大約三個季度,相較聯通具有
微弱優勢。
聯通和電信在4G制式FDD-LTE和TD-LTE混合組網,建網成本低、速度快等方面比
移動的TD-LTE優勢明顯。
然而,移動用戶基數大,用戶消費具有慣性。
跨網通話
需要更高成本,導致用戶更加傾斜於移動。
此外,基站數量大,信號覆蓋好於聯
通也是移動保持「寡頭」地位的一個重要因素。
4G向5G過渡的階段,對比三家運營商在5G方面的投入。
中國移動的關注度和投入
力度較聯通、電信超前。
近日,移動計劃在杭州、上海、廣州、蘇州和武漢5個
城市啟動5G規模試驗,每個城市部署超過100個5G基站;在北京、天津、深圳、
重慶等12個城市部署小規模的5G應用示範。
根據最新公布的規劃計劃,在2020年
前中國移動將會部署超過1萬個5G基站。
中國電信傳統的研究院,比如北京、上海、廣州研究院也一直在研究先進的固話
網絡技術,在5G的跟蹤方面做了很多工作。
聯通在5G方面的動作不少,一旦真正
地回落到操作層面,從鋪開到布局,在三大運營商裡面排名末位,是目前為止5G
投入最少的一家運營商。
「5G牌照和頻段會成為是否能平衡三大運營商關係的一個工具,在一定程度上會
有傾斜,但是能夠傾斜多少,會不會改變格局現在還是未知數。
移動的領先力度
能否持續到商用階段,能否分到好的頻段,FDD會不會在5G之前做一個很好的覆
蓋來彌補短板,對移動的競爭能力有一定影響。
「付亮說。
目前,三大運營商具體的5G規劃和投入均沒有公布。
根據中國移動內部的一份資
料顯示,2018年移動仍然處於,R15 5G標準第一版,R16完整5G標準以及系統研
制階段。
「移動現在主要在建設4G,5G還沒開始」,「現在談5G太早了,都是兩年以後的
事情了」,「4G現在就夠用了,網速夠日常生活使用。
5G現在都是炒作,目前還
沒有什麼好的應用場景。
我現在最關心的就是提高一線員工待遇。
」一位中國移
動總公司的經理對藍鯨TMT記者說。
中國移動正在快速的放棄3G網絡,聯通在放棄2G網絡。
未來聯通可能通過3G和語
音,而移動和電信通過4G的VoLTE或者2G網絡形成優勢,是三大運營商在5G到來
時,出現的差異。
我國3G牌照比國際晚5-6年時間。
4G牌照晚3年時間。
在5G牌照未發放之前,三大
運營商不可能進行大規模組網建設。
「頻段如何劃分,5G牌照在2019年年初還是
在2020年初發放,這一年的差距將會給運營商之間的競爭帶來較大的影響。
」付
亮說。
儘管聯通和電信在過去技術成熟度上有一定優勢,「聯通和電信在前些年的各項
扶持都不到位。
5G到來後,聯通和電信也不可能趕超移動。
5G對三大運營商格局
的變化甚至沒有3G時代大。
」一位移動山東分公司的員工對記者說。
不存在大而不倒
阿爾卡特董事長瑟奇謝瑞克曾說:「通信行業競爭太殘酷了,你根本無法預測明
天會發生什麼,下個月會發生什麼」,企業由盛到衰閃電般迅速,沒有大而不倒
的神話故事。
從2006年之前,通信設備市場的10家,諾基亞、摩托羅拉、西門子、愛立信、阿
爾卡特、朗訊、中興、華為、巨龍、大唐。
到2018年的4家,諾基亞、愛立信、
中興、華為。
這期間通信設備市場風雲變幻,競爭殘酷。
國內的「巨大中華」,巨龍、大唐、中興、華為如今只剩下中興和華為兩家。
根
據大唐電信2018年4月26日公布的2017年財報,營業收入43.48億,同比下滑
39.86%。
在經歷了2016、2017年兩年巨額虧損之後,大唐瀕臨退市風險。
2014年中國移動全面轉向4G建設,大唐電信參與與主導的TD-SCDMA制式網絡開始
在全國範圍內退網,截至2017年,除新疆等少數偏遠地區,TD-SCDMA基本清退完
畢。
近幾年大唐在終端消費市場、晶片設計製造等領域轉型失敗更給其前景蒙上
了一層陰影和不確定性。
昔日通信設備全球排名第一的廠商愛立信,在經歷了2017年凈利潤從2016年的19
億克朗到2017年凈虧損351億克朗(瑞典貨幣單位),以及全球裁員1萬名員工風
波之後。
愛立信2018年第一季度財報顯示,受到去年裁員在內的控制成本舉措,經營收入
434億克朗,同比下降9%。
虧損從去年的113億克朗縮窄至3億克朗,經營活動產
生的現金流16億克朗,毛利率高於上一季度。
在最大業務地區北美4GLTE投資呈
現出積極的增長勢頭。
「現在來看,愛立信和諾基亞仍將在美國市場占有很大份額。
華為、中興會在國
內具有很大優勢。
歐洲市場有很多國家,每個國家可能有3-5個運營商,在存在
這麼多運營商的情況下,運營商對設備商的選擇會存在變數。
諾基亞、愛立信、
中興、華為都會有機會。
過去華為在歐洲市場的份額很低,現在份額比較高。
」
付亮對記者說。
5G的標準不同於2G、3G、4G標準,是行業的拐點。
所以,不只是傳統的設備商在
測試、試驗5G,三星、英特爾等非傳統設備廠商也加入了戰局。
今年三星已經和
美國運營商Verizon進行了一系列關於5G的合作,同時三星也參與了國內工信部
等一系列5G技術研發試驗。
「三星是世界第五大設備商,占全世界大約3%的份額。
三星希望在原有手機業務
基礎上做好系統設備,在這個領域做強,擴大份額的願景是清晰明確的。
」通信
專家項立剛向記者解釋三星、英特爾入局5G的邏輯。
「現在沒有絕對的IT行業,所有通信、IT都是融合的。
全世界電腦一年的出貨量
是2億台,而手機的出貨量是20億台,電腦的價格和手機不相上下,儘管在2001
年、2010年英特爾生產手機晶片均以失敗告終,英特爾仍然需要在通信領域有所
作為。
」
英特爾在電腦晶片領域無人能及,很多通信基站需要用到英特爾的晶片和技術,
在5G雲計算領域同樣積累豐富。
英特爾從做存儲到做CPU達到產業的臨界點,需
要在新的領域有所發展和擴充。
「5G是全世界通信和IT產業融合的強大體系,全
世界有實力的公司一定不會放棄這個機會。
」項立剛說。
當然,儘管英特爾、三星背後有美國政府和運營商的支持,但是會不會退出或者
長期停留在通信市場還存在變數,英特爾、三星可以拿走多少市場份額也不能准
確預估,廠商之間微妙的競爭會具有一定的破壞性。
從3G、4G到5G的進程中從來沒有任何一家運營商、設備商具有排他性,形成一家
獨大的行業格局。
一直以來,都是多廠商競爭格局。
設備商領域,也從來沒有出
現過像Wintel聯盟對IT行業的完全把控。
5月12日,兩年前聯想在3GPP 86次、87次會議上的投票再次成為爭議。
此次風波
在全球化合作分工大背景下,是否有利於整個平台協同發展值得思考。
行業觀察專家徐勇認為,5G標準的統一需要合力,在全球一盤棋的大背景下,任
何一個國家,任何一個公司想要「碾壓」對手,形成「一家獨大」都是不可能的
。
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