看華為P8、榮耀X2芯聞：海思4G基帶冷卻驍龍獵戶座

最近，各大手機晶片公司紛紛開各種發布會，為新一年的市場競爭打氣。

緊接著，各手機廠商也開始發力，新手機的發布一浪接一浪。

今年這一浪有一個非常典型的特點，就是獨立晶片公司大都在靠低成本搶市場，而手機公司的晶片展現出了更強的技術。

我們先說去年的一浪。

去年是典型的後浪推前浪，前浪死在沙灘上，幾大玩晶片的大廠都玩殘了。

首先是英偉達，AP簡直就是性能怪獸，TegraK1安兔兔跑分超過了高通當時最強的驍龍805，長期霸占榜首，就是因為欠缺基帶技術，在這個買基帶送應用處理器的年代，實在沒辦法和高通拼，最後跑到平板市場混去了。

曾有人呼籲英偉達把RDA買了獲得低成本基帶技術，不過後來大家都知道了，RDA花落大國企紫光。

順便再說一句，英偉達的AP性能很強價格也很高，所以和中國的白牌平板晶片供應商基本上相安無事，瑞芯微、全志科技的AP價格可能只有英偉達的1/3，一年能出貨幾千萬顆，靠著客戶資源關係反過來做手機市場，這是後話了。

博通是典型的不作就不會死，在引入印度Team後燒錢做LTE基帶，燒了幾年後不見起色，傳聞中的LTE晶片一直跳票，一年7億美元的研發費實在承受不住，最後一狠心直接把手機晶片部門砍了。

愛立信就不談了，從STE時代一直就沒有走出泥潭，再有錢的主也經不住燒，想賣也賣不掉，最後被迫接手了STE的部分資產，去年發布五模基帶M7450後馬上宣布退出市場，來了一場華麗的謝幕演出，北歐老大就是任性。

所以，回到今年這一浪，我們可以發現，基帶的重要性更加突出，既燒錢又燒技術，獨立的晶片公司大多不玩了，現在任性的反而是手機廠商，比如華為，三星，他們旗下的海思麒麟930和Exynos7420，都成了晶片市場的狠角色。

不過三星S6幾經猶豫最終選擇了高通的基帶外掛，對自己的基帶還是沒信心，海思卻是越戰越勇，通訊信號強、續航好已經成了標配，華麗變身華為終端的大腿，最新發布的P8，就是採用麒麟930處理器，在倫敦和上海亮瞎了業界的眼球。

獨立晶片公司即使是英特爾，結盟瑞芯微和展訊的x3處理器，也主要針對低端市場，更高端的，還需要等待後續的研發。

展訊最近在深圳發布的shark系列四核五模LTE晶片SC9830A也是，在路線圖裡，中高端的要等到2016年和英特爾合作推出whale系列。

不過英特爾的基帶也是處境不妙，到現在還拿著「蘋果iPhone認證的3G基帶」到處招搖，想想也是醉了。

上面談了基帶燒錢燒技術導致很多巨頭都不玩了，還沒有說基帶的重要性，其實這正是華為海思連續10年燒錢研發的關鍵原因。

手機晶片的兩大核心，AP是幾個ARM搭起來跑Android，基帶跑所有的通訊協議，包括4G。

中國市場當前高達2億的4G用戶，以及未來2年接近4億的預期，讓晶片廠商都想在4G市場分一杯羹，但我們可以看到，儘管4G時代已經來臨，全球能做4G基帶的廠商真的不多。

如果說晶片是手機的核心，那麼基帶就是晶片的核心，真正的「皇冠上的明珠」，需要深厚的技術積累，以及高密度的資金和高強度的技術投入，不是高通、華為、三星這樣變態級的公司，也確實做不出來高端的4G基帶。

所以高通驍龍810即使口碑不佳（買晶片附送暖手寶）也可能會賣得很好，因為手機廠商想做高端機型，除了高通晶片幾乎別無選擇，麒麟930特供華為啊。

說到麒麟930，不得不提去年麒麟920的橫空出世，憑藉率先支持LTE Cat6的超強通訊技術，用在榮耀6上風光一時無兩，後續的榮耀6Plus也風采依舊，更不用說樹立了國產手機高端品牌標杆的「美腿妻」Mate7了。

正是因為麒麟920，讓榮耀6發布時拿不出4G手機的小米只好酸溜溜的學習錘子大談情懷，但錘子玩情懷已經快玩死了，產品才是最好的營銷。

今年麒麟930低調搞了個溝通會，雖然也沒計劃賣給其他公司，還是吸引了業界的強烈關注。

發布會上介紹的64位、晶片級安全、低功耗就已經很抓人了，但最吸引人的還是其「4G+」技術，讓我們看看它到底是個什麼鬼。

首先我們要明白的是，4G雖然快，但是在建網初期4G基站覆蓋能力可能很弱，4G體驗就不怎麼好，經常沒有4G信號或出現很大的時延。

遇到這種情況，如果你正在用百度地圖導航突然中斷然後迷路了，或者用滴滴打車搶車失敗了都是小事，如果正在搶微信紅包，突然沒了信號，那就真的影響心情了。

海思麒麟930的4G+技術，也叫MSA場景自適應技術，說白了是幹了一件十分苦逼的事，就是在全國各大城市、高鐵線路、鄉下偏僻地區做大量的場測，針對各個地區的覆蓋場景數據分析，通過算法做針對性的優化。

這事不知道是華為終端公司乾的還是海思的技術人員乾的，不管怎麼樣，都是一家的，協調也方便。

據說麒麟930場測團隊在大城市每周回歸至少一次，總行程超過10萬公里，通過場測吃透各個區域的4G信號覆蓋和強弱狀態，然後將相應的算法寫入晶片。

所以在有些地方，友商的智慧型手機跳到2G時，華為手機依舊還在4G網絡上蹦躂。

麒麟 930還支持智能天線切換（TAS技術），幫助判斷手機握持的姿態，實時進行天線切換調整，尤其是4G信號比較差的環境，時延要低於其他晶片40%。

在這個什麼都講究速度和效率的年代，時延是一件很要命的事情，搶紅包拼的不僅是手快，更拼時延低，不懂這個的用戶就理解為拼人品好，其實哪裡是人品的問題，科學技術才是第一生產力啊。

除了搶紅包、搶車，其實還有很多，比如搶火車票，有條件的上班坐在電腦前光纖寬頻不停刷，大多數沒條件的，就只能靠手機的4G網速了，本來12306就夠慢的了，如果手機在關鍵時刻信號卡住了，就真不能怨鐵道部了。

再比如，現在網民都開始用手機淘寶購物了，如果遇到心儀的衣服包包或者手機什麼的搞秒殺活動，考驗的不僅僅是手快有手慢無，也考驗網絡是不是足夠給力。

玩手游的就更不用說了。

這點不得不說麒麟930相比高通的驍龍810，並不是純粹的追逐狂拽酷炫吊炸天，而是做到了低調奢華有內涵，810都上LTE cat.9了，海思不是做不到，要知道去年海思是全球首家推出LTE cat.6，但LTE cat.9目前在中國以及全球絕大部分市場根本就毫無用處，不如麒麟930針對4G網絡應用開發的實用技術靠譜。

真正的用戶體驗靠不斷堆疊規格是沒用的，手機是用來玩的、用的，要讓用戶玩的舒心用的放心，而不是昂貴的擺設。

可以說，這些附帶了大量苦逼工作的技術，不僅大幅提高了用戶體驗，同時也具備了難以比擬的真正的技術含量。

麒麟930還針對高鐵的高速運動場景做了針對性的優化，選了11條高鐵做測試，原因在於高鐵現在已經遍布全國成了主要的交通工具，但高鐵高達300KM/h的速度，讓通信面臨都卜勒頻偏和10秒鐘一次的小區頻繁切換，導致4G信號時斷時續，當然了打電話掉線也是常有的。

麒麟930的基帶，能夠自己監測信號的頻偏，然後對傳回基站的信號進行補償（不要忘了華為是全球最牛逼的基站供應商），除了能夠在高鐵經過4G信號較弱地區繼續在4G網絡上蹦躂外，還可以對手機運動狀態精確識別實時補償，提升上網性能和通話成功率。

這些工作除了技術要求非常高外，還要十分的細心，我不知道測試團隊有沒有女孩子，要全部是一些攻城獅和程序猿，那確實夠拼的。

暫時先說這麼多吧，搭載海思930、驍龍810的手機都陸續上市了，入手一台華為P8或者其他品牌的手機，多玩一些搶紅包遊戲，有條件的多坐坐高鐵，就知道我說的對不對了。

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