華為輪值董事長郭平：選擇華為更安全

2019年世界移動大會期間，在題為「創新領先，加速5G商用」的演講中，華為輪值董事長郭平呼籲國際合作，制定行業安全標準。

郭平表示，華為率先構建了5G規模商用能力。

他提到，華為構建了至強、極簡、智能的5G網絡，並表示行業和政府需合作並採用統一的網絡安全標準，確保創新的價值。

以下為郭平主題演講全文

女士們、先生們，早上好！很高興再次到MWC做主題演講。

近期，人們對華為的關注急劇增長，說明我們在做正確的事情。

當然，過去幾個月對我們來說有一些挑戰。

一方面我們的5G在市場上獲得廣泛認可，另一方面，社會上對華為5G的安全有不少猜測和傳言。

今天我借這個機會談談華為的創新進展以及對網絡安全的看法，跟大家做一次溝通。

創新在於細節

在《2018年歐盟工業研發投資排名》中，華為位列全球第五。

過去一年，我們在研發方面投入超過150億美元。

持續的投入今天開花結果，轉化為我們向客戶持續提供創新產品、高效服務的能力。

5G就是一個很好的例子。

華為率先構建了5G規模商用能力，並且做到站點極簡，性能更強！

在100兆頻寬條件下，我們的5G基站單扇區吞吐量已突破14G，性能業界領先。

5G站點容量大，也要配套好的傳輸設備：

• 在有光纖的場景，只要插上一塊刀片，拉一根光纖，就可提供高達200G的帶寬。

令人難以置信吧！

• 在沒光纖的場景，運營商可以用微波，但傳統的微波帶寬只有1G左右，沒辦法發揮5G的效用，華為通過架構創新實現20G的帶寬。

加上5G智慧型手機和CPE，華為可以提供端到端的5G解決方案。

事實上，我們已經開始幫助運營商實現5G大規模部署。

上個月，Zealer報導稱，國外幾個外場測試中華為的5G速度是美國所謂5G的21倍。

實際測試和商業應用雖然沒有20多倍，但也有好幾倍。

所以我完全同意上周川普總統所說的，美國需要更強、更快、更智能的5G。

點擊查看大圖

左邊這兩張圖是IMT-2020（5G）推進組第三階段的測試結果，我們可以看到，華為單站吞吐量遙遙領先競爭對手。

第三張圖是客戶5G商用網各廠家設備的對比情況，華為5G網絡單用戶速率達1.3G，遠高於友商。

至強能力

創新在於細節，我們從容量說起。

比如說，無線基站的性能算法可將單站點容量提升3倍多。

硬體部分，華為自有5G晶片可支持64路通道，達到業界最高，算力提升2.5倍。

軟、硬體技術一起，可以支撐無線基站單扇區超過14G的容量。

另外，我們的微波可支持領先於對手10倍的傳輸帶寬。

積少成多，我們在不斷突破技術的極限。

極簡站點

下一步是如何在不犧牲性能的情況下把站點做到極簡。

舉例來說，如果用傳統工藝做64T64R天線，一面5G天線比門還要寬，根本無法安裝。

放在巴塞隆納海邊，風一刮就掉了。

針對這個情況，我們使用「一體化振子」這種新材料，減少了99%的零件數；天線罩也選用最輕的材料，減重40%。

這樣做成的AAU只有背包那麼寬，並且考慮了風阻，去年在深圳經受過15級颱風的考驗。

極簡站點安裝也非常簡單。

只需利用現有4G站點，甚至可以在燈杆上安裝。

極簡站點大大降低運營商的CAPEX和OPEX。

以歐洲站點租金為例，每年我們可以幫助單個站點節約1萬歐元的租金。

全網智能

有人說，我們電信業用的是21世紀的5G網絡，但運維仍然停留在18世紀。

來看一個數據，全球70%的網絡故障是人為原因造成的。

為了讓運營更精準、高效，我們將打造自動駕駛的網絡。

去年十月，華為發布了全球最佳性能的晶片：升騰910和升騰310。

這兩顆晶片可以幫助運營商網絡多個場景智能化，大幅度降低算力成本。

在晶片的基礎上，華為針對運營商網絡場景，開發了大量的算法、模型。

整個電信網在人工智慧的驅動下，逐步達到資源效率倍增、運維效率倍增、能耗效率倍增這三大目標。

我們在工程科學方面的投入越多，得到的回報也就越大。

今天，華為已經能夠以比其它友商更快的速度為全球運營商帶來能力至強、站點極簡、全網智能的5G網絡。

我們的5G全球領先，但我們很清楚，沒有安全保障的創新毫無價值。

這引出了我要分享的第二個話題：網絡安全。

網絡安全

稜鏡、稜鏡，告訴我！這個世界上到底誰最可信？這個問題很重要，如果你不知道稜鏡是什麼，可以去問問斯諾登。

網絡安全是我們面臨的共同挑戰，不能用稜鏡、水晶球或政治來判斷安全性。

要建立大家都信任的安全體系，需要定義責任、統一標準、制定清晰的監管措施。

這裡的責任涉及三個方面：技術提供商、運營商和行業和監管機構。

首先來看看像華為這樣的技術提供商，需要承擔什麼責任。

華為的責任是遵從標準，製造安全的設備。

5G相對於4G來說是巨大的進步，我們可以驕傲地說，5G比4G更安全。

作為設備廠商，我們既不運營電信網絡，也不擁有運營商的數據。

作為設備廠商，我們能夠承諾的是「不幹壞事」。

現在，我再說一遍：華為從來沒有，將來也不會安裝後門。

也絕不允許別人在我們的設備上這樣干。

我們會認真履行自己的責任。

運營商負責自己網絡的安全運營。

5G網絡是私網。

不同網絡之間的界限清晰，運營商可以通過防火牆和安全網關阻止外部攻擊。

而對於內部威脅，運營商可以管理、監控和審計所有的廠商和合作夥伴，以確保內部各網元的安全。

最後，整個行業需要合作制定統一標準，這是我們共同的責任。

要打造更安全的網絡，我們需要將網絡安全要求標準化，並且確保這些標準對所有廠商和運營商適用，並且可驗證。

NESAS是GSMA和3GPP共同發起的項目，這是很好的做法，華為完全支持這個項目。

實際上，3GPP安全標準的制定，得到了很多政府安全機構的支持。

這些機構具備很強的5G安全驗證能力。

我完全同意一些行業機構近期的建議：政府和移動運營商合作確定歐洲的安全測試標準和認證體系。

我建議把NESAS拓展到全球。

網絡是否安全，專家說了算。

選擇華為更安全！

三十年來，華為服務全球30億人口，保持了良好的安全記錄。

近期美國對於我們5G的安全指責是完全沒有根據的。

而諷刺的是，《美國雲法案》允許其機構跨境獲取數據。

因此，要用最好的技術、確保更加安全，請選擇華為！

2019世界移動大會於2月25日至2月28日在西班牙巴塞隆納舉行。

華為展區位於Fira Gran Via 1號館1H50展區、3號館3I30展區、4號館創新城市展區、7號館7C21和7C31展區。