谷歌構建安卓王國，一家獨大引擔憂

來源：第一財經

雖然Android 開源，但使用谷歌移動服務（GMS）仍須取得谷歌授權，而海外Android 平台發布的App嚴重依賴GMS，甚至很多App沒有GMS就無法運行。

「海外App即使通過華為商店等途徑安裝了，也無法運行。

即使你自己安裝上了，也會提示你『缺少GMS組件，無法運行』。

」一位開發者指出。

根據全球網站通訊流量監測機構Statcounter數據顯示，截至2019年4月，在移動端作業系統中，谷歌Android系統占74.85%，蘋果iOS占22.94%，其餘平台占比都不超過1%。

Android是一個適用於移動設備的開源作業系統，也是由 Google 主導的對應開源項目。

根據Android 開源項目 (AOSP)，手機廠商可以創建定製的Android 作業系統版本，將設備和配件移植到 Android 平台。

一位Android開發人員對第一財經記者表示，谷歌會定期更新Android系統（去年發布Android P，今年將發布Android Q），隨後各手機廠商根據Google發布的版本進行改進研發，形成各種不同特色的Android系統，如華為的EMUI和小米的MIUI。

Android稱，作為一個開源項目，其目標是避免出現任何集中瓶頸（即沒有任何行業參與者可一手限制或控制其他任何參與者的創新）。

為此，Android 被打造成了一個適用於消費類產品的完整高品質作業系統，並配有可自定義並運用到幾乎所有設備的原始碼，以及所有用戶均可使用的公開文檔。

不過，雖然Android 開源，但使用谷歌移動服務（GMS）仍須取得谷歌的授權。

據悉，GMS包括Google Map、Gmail、YouTube等應用，以及應用商店Google Play，業者要使用就必須獲得谷歌的同意與授權，而且不得隨意修改，否則就無法接收Gmail，透過Google Play下載APP、買手機遊戲寶物。

目前，國內各手機廠商都有自己的手機應用商店，但是海外安卓用戶嚴重依賴Google Play，Google Play是他們安裝App的主要通道，甚至很多App沒有GMS就無法運行。

「因為這東西在國外是手機標配。

對於海外用戶而言，遠遠不是無法從Google Play商店下載應用這麼簡單。

海外App即使通過華為商店等途徑安裝了，也無法運行。

即使你自己安裝上了，也會提示你』缺少GMS組件，無法運行』。

」上述開發者表示。

他舉例稱，缺少GMS支持的手機將無法使用FaceBook、WhatsApp和 Instagram 等絕大多數國外常用App。

谷歌在手機作業系統上的霸主地位也引起歐盟、印度等國家的擔憂。

谷歌此前將免費的安卓作業系統作為工具，促使智慧型手機使用其搜尋引擎和應用商店，形成了移動搜索領域和廣告市場上的霸主地位。

歐盟認為，谷歌這些做法使競爭對手失去了創新和依靠優勢競爭的機會，這在歐盟的反龔斷法律下是非法的。

去年7月，歐盟對谷歌母公司Alphabet處以43.4億歐元（約50億美元）的巨額罰款。

而在應對歐盟上述反壟斷罰款時，谷歌曾表示正改變對歐盟廠商的授權模式。

10月16日，谷歌平台與生態系統高級副總裁Hiroshi Lockheimer在一份聲明中稱：首先，谷歌正更新與移動設備製造商的兼容性協議，協議當中規定了安卓如何用於開發智慧型手機和平板電腦；其次，谷歌將開始為搜索和瀏覽器Chrome提供單獨的授權許可，並為其應用程式套件(如地圖、Gmail和Docs)等提供授權。

谷歌將提供新的商業協議，支持Google搜索和Chrome進行非獨家預安裝。

與谷歌競爭的應用程式可與谷歌應用程式一起預安裝。

Hiroshi Lockheimer表示，新的許可模式將於2018年10月29日生效

據當時媒體報導，谷歌這一新的授權業務模式，將向硬體製造商收取每台至多40美元的費用，以取代之前被歐盟視為壟斷的模式。

而這筆費用最低為2.50美元，並根據國家和設備的大小而有所上漲。

不同的手機製造商標準一樣，大多數廠商可能支付20美元左右。

谷歌在歐洲收取授權費，以支持用戶使用谷歌應用的這一決定在就引發了對使用安卓系統業務安全的擔憂。

有業內人士曾表示，「安卓收費這件事情，其實也是一個經驗教訓。

如果這個市場上只有一個作業系統獨大，即使它是免費的，也是很危險的。

」