科技自立：最壞的美國，正逼出最強的華為

文 | 柳華芳

清晨，起床，朋友圈看到華為海思老總何庭波致員工的一封信，信中講到了海思的前世今生，講到了海思角色的轉變，在美國政府重壓之下，呈現出一個未雨綢繆、厚積薄發、意志力強大、逆流而上的華為。

如果不是華為手機的崛起，大多數人並不知道華為海思的存在，海思的誕生（成立於2004年）是華為預防容災的戰略技術備胎，避免美國先進晶片供貨被掐死，實屬戰略防禦型布局。

十幾年的潛心研發成果大多數是海平面以下，大多產品不為人知，直到麒麟晶片一鳴驚人，華為海思的高端晶片開始大量曝光，從2C業務到2B業務，涵蓋手機Soc、連接類晶片（基帶晶片，基站晶片等）、伺服器晶片，AI晶片等諸多產品線，成為中國晶片業的創新領袖。

作為公司極限生存的戰略備胎，海思一度擔心自己眾多產品永遠不會被啟用，擔心產品會永遠躺在保險柜里。

美國商務部工業和安全局（BIS）將華為列入實體名單，用國家力量對華為進行全面打壓，試圖打壓華為、阻斷中國科技崛起之路，此時，華為海思不再需要韜光養晦了，海思已到閃光時。

科技自立是初心，居安思危是本心

當年，中國有兩彈一星，不謀制霸，只為國家和平發展，臥薪嘗膽，韜光養晦，實現了後發崛起。

沒有戰略安全，沒有生存的底線保障，國家難以做到長期繁榮穩定，對於一個企業、一個產業，戰略安全同樣重要。

從一個創業小公司，到世界第一大通信企業、全球第二大手機廠商、全球第一的智能光伏企業，諸多的全球第一，華為已經站在了世界之巔，不可能韜光養晦下去了。

而一路艱苦奮鬥的歷程，卻早已刻在華為人的靈魂里，華為有強烈的危機意識。

華為海思成立於2004年，潛心研發，投入巨大，十幾年如一日，這在中國企業界是極為罕見的，更多的企業選擇拿來主義和市場至上，而華為卻願意不求短期回報地研究前沿技術和基礎科學。

當麒麟晶片站在世界之巔，人們才猛然發現，中國晶片業還有一個海思，華為不僅在通信、手機等關鍵領域為國爭光，還在晶片領域撒播了未來的火種。

始於生存本能，始於科技自立，任正非的超前戰略眼光了不起，華為人的奮鬥者精神了不起。

在強烈的危機意識之下，華為人敢於挑戰最難的科技高地，為自己打造了自立生存的基石，為產業謀取了自主發展的權利，為國家贏得了戰略平衡的科技支點。

養兵千日，海思閃光，敬任總三杯

海思是為戰略防禦而生，避免危難時刻受制於美國，不出任正非所料，美國人全力打壓的這一天果然到來了，而海思已經是十年磨一劍、正要把示君。

華為是壓不垮的，因為他們已經預料到這一天，任總不愧是中國企業家之神。

華為人有骨氣，不逃避困難，迎難而上，不走捷徑，很有「兩彈一星」式的奮鬥精神，全力打造世界級的研究型企業，在浮躁的社會裡，是一股清風，為中國企業樹立了一個好榜樣。

養兵千日用兵一時，現在，海思不再沉默在海平面以下，在美國人的打壓下，當仁不讓地屹立而起，將會展現出更多壓箱底的產品，而華為也將迎來晶片自有化的高潮。

在通信、雲、終端等眾多場景的支撐下，華為海思的眾多晶片業務將會高速崛起，迎來韜光養晦十多年之後的閃亮日子。

當然，華為海思的晶片不只是服務華為，而是服務於全產業生態，諸多凌霄等很多晶片是開放給全產業的，也將促進中國ICT產業的技術升級。

在數字化世界的變革大潮中，海外海思的征程只是剛剛開始，從不為外人道，到國之瑰寶，讓我們舉起酒杯，敬任總三杯！

最壞的美國，逼出最強的華為

從孟總被非法拘禁，到美國的四處打壓，華為正在遭受一場前所未有的政治迫害，儘管如此，任正非一直主張用法律手段來解決問題，儘量不談及政治。

但是，如今，如果國人還相信美國人是冰清玉潔、公正平等，那真是腦抽筋、自欺欺人了。

在我印象里，現在的美國當局是最壞的美國，比炸我們南斯拉夫大使館的美國還要壞，那時候的美國至少會戴上幾幅面具，現在連面具、口罩全都不戴了，不顧斯文面子，只管自身利益。

如果換了其他企業，被美國這麼折騰，可能已經被搞殘廢了，可是，華為畢竟是華為，任正非畢竟是任正非。

華為防備有這麼一天，已經韜光養晦、埋頭鑽研了十幾年，海思的強大不是一兩煉成的，強大的海思就是華為的硬核堡壘。

從華為手機，到華為海思晶片，崛起和成功看似是偶然，卻不是偶然，華為人一步步在積累、積澱、變革、創新。

在同樣的時代，同樣的競爭環境下，大多數國內科技企業只看市場，不重研發，華為手機的崛起則敲醒了中國科技企業，帶領科技行業走上重視科研的正確道路。

現在的華為，晶片、雲、終端、服務等全方位能力都很強大，並建立起開放共贏的夥伴生態體系。

現在的華為，不只是華為，還是一個行業、一個產業、一個生態，為全球生態創造機遇和價值。

最壞的美國，不僅無法打垮華為，卻正在逼出一個最強的華為。

在華為的發展史上，從未像今天這樣的強大，從通信技術、晶片技術，到終端技術、工業設計、品牌認知度，華為在不斷刷新自己的歷史記錄。

伴隨著華為海思開放出更多的晶片產品，我們會看到華為更加巨大的產業影響力，不僅僅是ICT產業，還可能會深度影響汽車產業。

華為實驗室里有很多未來科技，以石墨烯電池技術為例，一旦走向成熟量產化，將會改變電動汽車業的玩法。

在某招聘類APP上，我看到華為正在招募電動汽車相關的高級工程師，而華為是不造車的，那麼，意味著華為要在電動汽車內部的核心技術上發力了。

要知道，華為內部有很多世界級的科學家，研發實力是非常強大的，一旦華為打造和開放更多電動汽車的核心技術，那麼，產業將迎來巨變，中國汽車業將迎來歷史性的逆襲機會。

最壞的時代，有時候是最好的時代，最壞的美國，卻在逼出最強最好的華為，這是一個奇妙的世界。