高通與恩智浦傳緋聞 半導體產業或變局

物聯網領域的光明前景正在吸引更多的半導體公司加入，日前，有傳言稱恩智浦半導體正在與高通公司洽談收購事宜。

據了解，高通要收購恩智浦可能要耗資300億美元以上。

恩智浦半導體拆分于飛利浦公司，近年來，公司不斷推動著互聯汽車、物聯終端等智能安全互聯應用市場的創新，2015年，公司營業收入為61億美元。

尤其在恩智浦去年年底斥資118億美元收購了飛思卡爾半導體之後，公司已經成為汽車電子中晶片產品的全球最大供應商。

面對即將到來的無人駕駛汽車時代，恩智浦顯然擁有先機。

兩個多月前，軟銀以320億美元收購了ARM。

而創立於1990年ARM專營手機晶片業務，雖然並不生產晶片，但其設計的晶片則會授權給蘋果、三星、高通等公司使用，並從中收取不菲的專利費用。

在移動網際網路發展迅速的今天，ARM的發展迎來的黃金時代，2015年採用ARM架構的晶片出貨量達到150億片。

相比較而言，另外一家晶片巨頭英特爾的應用則更多集中在PC和伺服器層面。

事實上，不管是ARM還是恩智浦，或者是競購這兩家公司的軟銀和高通，所看重的都不是過去的半導體市場，當下的移動網際網路市場，而是未來的物聯網市場。

根據Gartner的預測，2016年物聯網服務支出將達到約2350億美元，較2015年增長23%。

因此，對於高通收購恩智浦的傳言，同樣也可以看作是高通角逐物聯網市場的重大舉措之一。

對於傳統的半導體行業來說，恩智浦儘管面臨當下移動網際網路和未來物聯網的巨大機遇，但同樣也在遭遇全行業範圍的製造成本上升、客戶數量下降等問題，而相比較而言，恩智浦與高通、英特爾等晶片巨頭相比，規模則要小很多。

因此，也有傳言稱，除高通之外，安華高科技、英特爾和三星也可能對恩智浦感興趣。

不過相比較而言，高通似乎更有收購恩智浦的可能性，作為移動晶片巨頭，高通公司正在全球範圍內面臨反壟斷的困擾。

繼2016年7月在韓國遭指控因壟斷問題而被公平交易委員會重罰1萬億韓元之後，最近又被歐盟指控以壟斷方式排擠競爭對手，將有可能面臨25億美元的巨額罰款。

應該說，移動網際網路給了高通巨大的市場機遇，但也帶來了不小的麻煩。

而對於高通而言，移動網際網路的紅利正在降低，不管是聯發科還是海思等都在這一市場向高通發起挑戰，與此同時，不管是傳統的英特爾等晶片巨頭，還是IBM、SAP等IT巨頭，還是谷歌等網際網路巨頭，都將物聯網作為公司未來需要鎖定的重要戰略目標。

高通坐收移動網際網路的紅利日子不會太長，在這種情況下，通過收購恩智浦進一步拓展物聯網市場，尤其是自動駕駛汽車等領域，不失為一個好的選擇。

不僅如此，有消息透露，高通目前持有300億美元現金，有如此雄厚的資金實力，對於高通來說，延續過去的策略收購小公司，或者加大自身的研發投入等，並沒有像收購恩智浦這樣的公司來得更快。

畢竟恩智浦在全球擁有分別設在五個國家的七家工廠，這些工廠將矽片製成晶片。

除了這些晶圓廠，恩智浦還有擁有7家封裝廠，這些工廠負責在晶片出售前對它們進行封裝、測試。

對於高通來說，花這麼多錢並不冤枉。

更重要的是，在面向未來的物聯網時代競爭中，高通有望通過此舉占據先機，擴大其在行業中的競爭優勢，並推動半導體產業全面快速進入物聯網時代。

本文為科技新媒體「常言道」（微信公眾號：changyandao1）出品，作者丁常彥。

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