全球都有哪些厲害的公司為華為代工？

——華為核心供應商名單中的秘密（3）

因為現在製造業的分工越來越細，而且越來越專業，所以現在已經越來越少公司會做全產業鏈。

在手機領域，過去曾經做過全產業鏈有摩托羅拉和諾基亞，現在還有一個，就是韓國的三星。

能做全產業鏈加工的工廠，看起來似乎是非常厲害的樣子，自己要用到的什麼配件都可以自己生產加工，可一旦產品出現出現重大的升級換代，或者變革的話，就會變成巨大的災難。

比如我們現在還記憶猶新的諾基亞，以前號稱自己有全產業鏈生產能力，在蘋果出現以前，確實有巨大的優勢，其產品不僅通話質量好，信號穩定，壽命長，還可以防身、砸核桃，五項全能，簡直厲害到天下無敵，在手機界，完全是一副獨孤求敗的樣子。

可是，當蘋果出現之後，諾基亞就傻眼了，因為蘋果重新定義了手機，使得手機進入了智能時代，而可憐的諾基亞，產業鏈固然齊全，但都是為非智能化手機，也就是現在我們所說的老人機而準備和設計的，根本就無法滿足和適應智能機的生產和需求。

此時，對於諾基亞而言，過去的全產業鏈，完全就變成了累贅和桎梏，說得不客氣的一點，那些組裝和生產工廠里，放著的就是一堆沒用的新破爛生產線。

如果諾基亞重新升級所有的設備，來滿足全產業鏈生產智能機的話，那資金投入簡直是天文數字。

而且，即便是投入了，自己也未必能真的做出來，比如晶片，比如螢幕等。

如果諾基亞不投入呢？那些曾經得意的全產業鏈，就變成了吃錢的老虎，設備折舊、管理費用等各項費用，每天要損失數以百萬乃至千萬計的資金不說，而且還生產不出來高質量和具有競爭力的產品。

所以，最後諾基亞只好選擇退出智能機市場，把品牌授權給別人，或者賣給別人。

好歹這樣品牌還值幾個錢，如果不賣的話，就一個子兒都不值了。

而此時，那些過去沒有自己的產線，委外加工的工廠，曾經是劣勢，現在都變成了優勢，他們在投入很少的資金，甚至不投入資金的情況下，就可以輕易實現轉型。

因為他們不自己生存手機，可以直接委外給專業的代工廠和組裝廠。

比如，顛覆了諾基亞的蘋果，就把大量的代工和組裝工作給了富士康。

即便是核心的晶片，他也不是自己生產的，而是給了競爭對手三星，然後互相之間相愛又想殺著。

之後的手機工廠的生產方式，我們大概都知道是什麼套路了，基本都是自己搞研發和設計，然後把組裝工作外包給別人，比如小米公司，比如最近傳出很多新聞的錘子等等，也都是由專業的代工廠完成的。

華為的手機也不例外，其手機器件和組裝的很多工作，自然也不是自己建廠加工生產的，也是由眾多代工廠來完成的。

下面，我就詳細梳理一下華為的核心供應商名單，把有關代工的部分工廠單獨列出來，給大家一個直觀的認識和了解。

為了方便大家理解，我將華為的代工供應商，簡單分為三類：代工組裝、產品測試、產品運輸。

第一類：代工組裝

台積電：總部在台灣。

台積電全球最大的晶圓代工廠，華為的麒麟處理器就是由台積電代工完成的。

說到台積電，在這裡有必要多說幾句。

台積電是張忠謀1987年創立的，在當時，幾乎沒有幾個人會看好。

因為，在當時，全世界的半導體企業都是一樣的商業模式，比如Intel、三星等巨頭，都自己設計晶片，再由自己的晶圓廠生產，然後再自己完成晶片測試和封裝。

自己的公司不生產自己的產品，只為半導體生設計公司製造產品？怎麼看，都不是個好注意。

但張忠謀認為，這是一個巨大的商機。

後來，他就果然成功了，到2017年3月20日，台積電市值正式超越Intel，成為全球第一半導體企業， 2018年12月，世界品牌實驗室發布《2018世界品牌500強》榜單，台積電排名第499。

矽品：總部在台灣。

矽品成立於1984年5月，為日月光控股成員，其主要營業項目為從事各項集成電路封裝之製造、加工、買賣及測試等相關業務，是全球IC封裝測試行業的知名企業，也是全球第一大專業封裝測試代工服務企業。

其設在大陸蘇州的工廠是華為旗下海思的主要封裝測試代工據點。

除了海思，該廠還承接「紫光系」IC設計公司的後段訂單。

以上兩家，為華為的主要晶片和封裝測試代工企業。

下面的幾家，是華為的組裝代工企業。

Foxconn（富士康）：總部在台灣。

富士康是全球最大的電子產品代工廠，迄今在中國大陸、台灣、日本、東南亞及美洲、歐洲等地擁有200餘家子公司和派駐機構。

其中，在大陸珠三角地區、長三角地區、環渤海地區、以及中西部地區均設有生產研發基地。

2017年，富士康實現營收4.7萬億台幣，約合1589億美元。

富士康是華為手機、平板電腦組裝廠，譬如華為MateBook（13/15英寸）系列筆記本就是由富士康代工的。

同時，富士康也給蘋果和眾多其它手機廠代工

BYD（比亞迪）：總部在深圳。

在國內，比亞迪被視為專業的汽車製造商、光伏組件及鋰電池供應商。

但實際上，比亞迪早前卻是靠代工起家的。

目前，比亞迪不但為華為組裝手機和筆記本電腦，還為其供應電池、充電器等零部件。

譬如，華為P9 Plus原裝充電器就是由惠州比亞迪供應。

Flextronics（偉創力）：總部設在新加坡。

但要注意，這家公司並非新加坡資本的公司，而是美資的公司。

偉創力成立於1961年，是 美國第一家走出國門在海外設廠的製造商，此舉拉開了偉創力全球布局的帷幕。

目前偉創力公司企業遍布四大洲29個國家，業務包括手機電路板設計、通信工程、汽車配件製造和物流等。

屬下的工廠分布在全球5個洲30個國家，是全球最大的電子合約製造服務商（EMS）之一。

2016年，偉創力成為首家在印度為華為組裝手機的代工廠。

第二類：產品測試

Xilinx（賽靈思）：總部在美國。

賽靈思是全球領先的可編程邏輯完整解決方案供應商，華為新一代智能雲硬體平台Atlas搭載了賽靈思高性能的Virtex UltraScale+ FPGA。

賽靈思成立於1984年，首創了現場可編程邏輯陣列（FPGA）這一創新性的技術，並於1985年首次推出商業化產品。

眼下Xilinx滿足了全世界對 FPGA產品一半以上的需求。

Furukawa Electric（古河電氣工業株式會社）：總部在日本。

古河電工創立於1884年，是一家大型跨國公司。

產品涉及信息通信、汽車、電子產品、能源、建築、材料等多個領域。

古河在光纖和光傳輸器件領域，全球領先。

Keysight（是德科技）：總部在美國。

是德科技公司的業務起源於美國惠普公司，是惠普公司電子測量集團1999年經重組成為安捷倫科技，並於2014年再次分拆上市而成立的一家高科技跨國公司。

是得科技主要提供電子測量儀器、系統和相關軟體，目前在北京、上海、深圳、廣州以及成都設有多家分公司。

去年，是德科技宣布與華為一起參與中國5G技術研發試驗第二階段測試。

Mitsubishi Electric（三菱電機）：總部在日本。

始創於1921年，是引領全球市場的電機產品供應商，主要從事信息通信系統、電子元器件、重電系統、工業自動化系統、汽車電裝品設備和家用電器等業務。

目前，三菱電機在中國獨資、合資的企業達三十多家，涉及汽車零部件、工業自動化、家用電器以及電子元器件等領域。

三菱電機與華為主要在智能製造方面進行合作，及華為基於IoT（物聯網）的數字化產線聯合方案。

第三類，產品運輸（物流）

DHL（敦豪）：總部在美國。

全球領先的物流公司，業務遍及全球220個國家和地區，全球員工人數超過35萬人，是華為供應鏈合作夥伴，為華為提供物流運輸服務。

此外，DHL還為華為的電子成品提供包括清關服務、包裝、公路運輸以及海運貨代等服務。

KUEHNE+NAGEL（德迅）：該公司的發詳地為德國，本部設在瑞士的Schindellegi，是全球最大的貨運代理公司之一，世界上最大的無輪經營的公共承運人。

德迅創立與 1890年，最初在德國不萊梅經營貨運代理和調配業務，主要經營羊毛和聯合運輸。

由於在德國發展迅速，業務很快擴展到整個歐洲、美洲並朝著亞洲和非洲發展。

目前德性迅是全球最大的貨運代理公司之一，德迅不僅為華為運貨，同時也為華為提供全球供應鏈的解決方案。

從以上我梳理出來的三類華為代工商中，我們可以看出，華為做為一家全球性的公司，其供應鏈也相應分布在全球各地，從產品研發到組裝成品，並最終交付到客戶手中，同樣需要來自全球各地，分布在不同國家，不同區域的供應商協作才能完成。

如果將華為做為一個典型案例，可以說明，中國的製造，已不僅僅是「中國製造」，而是全球製造了，而中國的製造業，不僅僅是給中國的消費者造成品，而是為全球的消費者在造產品。

中國，也不再是低端製造業的代名詞了，已在幾十年的發展中，不知不覺變成了真正的全球製造中心！

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華為系列：

華為供應商名單中的秘密（1）

華為供應商名單中的秘密（2）