華為表達領導者聲音：啟動全新服務戰略

2015華為全球分析師大會值得標註，這是華為首次面向全世界亮出自己對產業發展的觀點，以領導者的姿態。

以往華為是一個商業成功者的形象，在商業世界中披荊斬棘，直至以銷售額登頂通信設備商寶座，但幾乎沒有直白的表達對業界道路的思考。

去年華為是首次明確了「聚焦主航道」的企業戰略，在年中移動寬頻論壇上，華為也是發布了諸如堆疊式BBU、4.5G等微創新和概念，來幫助自己的地盤更加穩固。

在經過深思熟慮之後，今年亮相的華為新戰略令人耳目一新，在今年全球分析師大會上披露的「ROADS 」體驗標準、實現該標準的網絡與業務體系變革路徑，體現出華為在承擔起行業領導者的責任。

華為面臨的關口比較特殊，以往通信行業遵循著一定的規律，在封閉的圍牆內向前發展，而如今，通信行業圍牆已被推倒，華為需要與客戶共同面對網際網路浪潮的衝擊。

這往往意味著華為的思考需要顛覆性的突破。

華為的答案是，突破以往實用主義的領導力，華為打破了自己無往不勝的「用戶需要什麼提供什麼」的商業範疇，轉變為主動提供解題思路的模式，力求帶領主航道駛向更加廣闊的流域。

華為在這次大會上，表達了它給ICT產業指出的方向，這與谷歌、臉書等網際網路企業完全不同的道路，華為輪值CEO徐直軍認為，網際網路會成為普遍的工具，但是沒有汽車就不會有車聯網，物理世界仍然是資訊時代的基礎，因此「+網際網路」才是全聯接社會正確的打開方式。

華為推動的是用網際網路的業務和體驗標準來改造物理世界，在這次大會上，華為具象了「全聯接社會」，再次解讀了其在年初提出的「ROADS」標準，革新傳統通信業務的體驗標準，為全聯接世界樹立了一個奮鬥標杆，這也是照亮包括運營商在內的所有傳統行業，走出困境的一道閃電。

全聯接決定國家競爭力

繼去年推出全球聯接指數，今年2015全球聯接指數(GCI)的發布，再次多維度量化評估不同國家的聯接水平，為尋求數字經濟轉型的國家實施ICT規劃提供積極的示範參考。

全球聯接指數研究表明，每增加20%的ICT投入將撬動GDP增長1%。

在全球資源日益成為發展瓶頸的今天，聯接能力成為國家競爭力的重要槓桿。

今年華為開展了更深入、廣泛的研究。

2015全球聯接指數研究範圍從25個國家擴大到50個，評估指標從16個增加到38個，從關注CT聯接到涵蓋網絡、計算、存儲的泛ICT聯接，力圖更科學、詳實、客觀地為國家ICT規劃提供有價值的參考。

2015年全球聯接指數研究發現，美國、瑞典、新加坡排名前三。

發展中國家中，智利、中國和阿聯綜合排名前三。

中國在本次調研的50個國家位居中游，在發展中國家排名第二。

這主要受益於快速發展的網際網路經濟，電子商務正呈現爆炸式增長，交易量僅次於美國和日本。

從關鍵技術使能角度分析，寬頻、雲計算、物聯網、大數據和數據中心等技術不斷發展、相互促進，為數字經濟發展提供堅實的基石。

其中，數據中心建設是ICT發展的關鍵，也是雲計算普及的催化劑。

發展中國家往往注重寬頻聯接方面的投資，但在數據中心等核心能力建設方面明顯落後於已開發國家。

研究表明，已開發國家的數據中心投資在GDP占比平均為0.76%，而發展中國家僅為0.32%。

「沒有核心的邊緣是無源之水」，要促進經濟社會發展和數字轉型，數據中心等基礎能力建設刻不容緩。

未來，將有海量的設備接入網絡，聯接變得無處不在。

預計到2025年，全球有1000億聯接，55%的聯接將集中在商業領域，如智能化製造生產、智慧城市、公共服務等，其投資價值在於提升生產效率，改善資產利用率，發揮競爭優勢。

此外，45%的聯接應用在智能家居、車聯網、可穿戴設備等面向消費者的領域，將極大地提升生活品質。

華為的路徑

如何幫助客戶打造全聯接社會下的競爭力，華為提出全新的戰略和舉措，即聚焦服務、全力打造生態圈，以應對運營商、企業和消費者三大市場的需求。

華為輪值CEO徐直軍表示，服務戰略是華為持續在轉型過程中保持領先優勢的關鍵，原因就在於整個行業的轉型都是以體驗為導向。

徐直軍稱，以往華為更多是以運營商和企業需求為導向，現在我們從洞察消費者的業務體驗，來反向推動網絡基礎設施和服務的轉型。

他首次提出了消費者對網絡的需求：實時、按需、永遠在線、自己定義、社交，總結為「ROADS」。

徐直軍表示，要實現ROADS體驗，網絡要走向雲化和IT化，不管運營商還是企業的IT系統，都要從支撐走向價值創造，這樣，就把網絡從靜態帶到動態，實現定製化。

而這個過程中，如果華為僅僅為運營商提供產品是不夠的，要為合作夥伴注入新的能力。

所以我們意識到服務是未來的關鍵。

在這個過程中，由於合作夥伴眾多，華為無法再像以往那樣包打天下，只能成為生態鏈的一環，因此華為儘管產業線已經夠長，也不得不打造生態圈的理念，推動華為的標準和技術為更多合作夥伴來接受，樹立華為的領導地位，避免在龐大的生態鏈中被旁路。

目前，華為已經在從研發層開始構建生態圈，比如建設了多個聯合實驗室，不僅是服務運營商和大型企業，更用來為合作夥伴驗證可行的方案。

具體舉措

徐直軍闡述了未來在三個主要市場的具體舉措。

在運營商市場，客戶體驗已成為第一生產力。

華為要推動運營商要變成基於ROADS體驗的，網際網路化的變革。

華為已對運營商業務重新定義，以前是產品驅動為主，服務為輔，未來是雙輪驅動。

華為在服務領域要實現四個目標：1、成為網際網路化轉型的領導者;2、成為運營商ICT轉型的首要集成商，包括數據中心。

3、成為新型管理系統CEM領導者;4、引領管理服務的升級，從節約OPEX轉向價值創造。

為此，華為已經投入巨資打造了CETC開放平台，與全球30多家運營商聯合創新和共同驗證網際網路化運營模式，開放ROADS社區，共同分享案例和經驗。

徐直軍表示，在轉型過程中，將以商業成功為導向，未來會投資3.5億美金，構築轉型的服務和諮詢集成能力，幫助運營商實現基礎設施轉型。

加大CEM等關鍵技術的投資，累計投資2億美金，實現網絡可視、可管理和實時化，通過重投資來支撐網規網優能力的提升。

在企業市場，華為堅持被集成戰略，持續投資面向企業的服務平台，幫助合作夥伴提升能力。

全球將培養ICT人才。

在消費者業務，要更多的滿足消費者需求。

面向全球100多個國家，打造實體服務，建立一個全球統一的卓越運營商平台，來面向消費者提供全生命周期的體驗服務。

根據財報，2014年華實現全球銷售收入2882億元人民幣(465億美元)，同比增長20.6%;凈利潤279億元人民幣(45億美元)，同比增長32.7%。

華為表示，去年研發投入高達408億元，近10年累計投入研發超過1900億元，到2018年實現700億美金銷售目標，對運營商BG來說，預期是提供軟體和服務來實現更多價值，企業網到2018年是1500億規模。

徐直軍表示，今年七月華為將在國內推出「不一樣」的公有雲服務，在海外會和運營商共同推出。