光弘科技：電子產業集群效應逐步顯現 帶動國內 EMS 行業規模持續擴大

3月2日，光弘科技迎來了證券時報等機構前來調研。

調研中，所處的EMS行業以及公司在EMS 行業中所處的地位等成為關注的焦點，公司對相關問題進行了解答和探討。

EMS 即 Electronic Manufacturing Service 的縮寫，意思是電子製造服務。

簡單來說，就是指電子產品品牌擁有者將製造、採購、部分設計以及物流外包給生產廠商，是一種社會分工自然形成的商業模式。

比如，富士康就是全球 EMS 行業中的龍頭，它承接了蘋果公司在製造方面的大量業務外包，此外排名靠前的還有和碩、偉創力等公司。

行業數據顯示，目前全球 EMS 行業的總年產值大概在 4600 多億美元左右。

光弘科技目前擁有 8000 多名員工，營收規模在 12-13 億元，但在全球 EMS 行業中的占比還很小。

不過在國內企業(台資、港資企業除外)排名中，光弘科技大概可以排到前三位。

與光弘科技規模相當的企業還有深科技、比亞迪電子等中國企業。

相比海外EMS行業巨頭，以光弘科技為代表中國企業的優勢和劣勢

在中國改革開放前，EMS 行業基本被歐美企業所壟斷;改革開放後，全球電子行業開始向中國的長三角、珠三角地區轉移，中國業已成為全球電子產業重要的製造中心與消費中心，電子產業集群效應逐步顯現，從而帶動國內 EMS 行業規模持續擴大。

相比較國內外 EMS 企業，海外企業的優勢主要體現在規模效應，他們的產能、規模占據優勢，但精細化管理往往是他們的弱點，在服務中小客戶時，他們的服務會明顯較慢。

而以光弘科技為代表的中國企業的優點是決策迅速，精細化管理程度更高。

光弘科技應對策略

就在十年前，國內小型 EMS 企業數量還非常多，例如東莞，聚集著數萬家電子製造企業。

但在最近十年，EMS 行業經歷大洗牌，大量不具備競爭力的小企業紛紛倒閉，但光弘則持續保持增長的勢頭。

比較直觀的是手機行業，十年前遍地都是山寨機，但近幾年手機品牌開始高度集中，國際品牌就是蘋果、三星，國內品牌就是『華米 OV』(華為、小米、OPPO、VIVO)。

現在整體手機市場增量不大，但是排名前列的企業還在增長，淘汰的是一些後面的企業，形成了馬太效應。

作為 EMS 企業，公司的策略就是「傍大款」，哪家公司領先，光弘科技就與誰合作。

譬如公司第一大客戶華為，自 2007 年起就與華為建立合作關係，跟隨華為全球化擴張的趨勢逐年擴大業務合作規模，持續保持較快發展的勢頭。

通過華為嚴苛的合作商審核情況

光弘科技早在 2002 年-2003 年就已經與華為開始了接觸，眾所周知，華為對供應商的要求非常嚴格，由於公司當時的整體規模較小，華為暫時沒有考慮與公司合作。

但就在 2003 年，公司迎來一個關鍵客戶——中興通訊，為公司在通訊領域的 EMS 業務打開了局面，公司在逐漸增長的同時，也不斷加大在硬體上的投入。

到了 2007 年，光弘科技已經擁有 20 多條 SMT 流水線，此時公司再一次與華為接觸，成功地切入了華為產業鏈。

事實上，第一次華為沒有和公司合作的原因只有一個，就是公司的規模沒有達到它的要求，但公司在生產質量、品質控制等要求上令華為刮目相看。

在公司規模擴大後，與華為合作是順理成章的事，10 年的合作一直到現在，雙方的關係可以說越來越緊密。

現在來看，2007 年切入華為供應鏈對光弘科技來說正當其時，華為當時正處於消費電子業務爆發期，急需擴張 EMS 供應商。

而現在華為的供應鏈已經非常完備，其他企業此時再想切入就非常困難。

雙方未來的合作情況

未來的合作深化主要在兩個方面：一是繼續擴大在手機、平板等終端消費產品上的合作;二是在華為通訊設備領域加大合作力度。

通訊設備是華為的核心業務之所在，華為也將成為5G設備的主要供應商。

從4G到5G時代的推進，公司的製造工藝難度情況

5G 的設備在零部件數量上會更為密集，製造難度更高，相當於加大了行業門檻。

公司在過去多年已經積累了大量工藝專利，完全可以勝任 5G 產品的製造，在工藝、品質和技術上，可以說一點都不比富士康、偉創力這些企業差。

相比之下，越來越多的小企業也將被 5G 的高門檻淘汰出局。

公司在汽車電子行業的布局

通訊行業是公司的主要業務板塊，就在三四年前，公司也產生了業務多元化的戰略考量。

經過多次考察，發現在通訊行業之外增長速度最快的就是汽車電子。

過去的燃油車基本不太需要電子相關的模塊，主要都是機械部件。

如今隨著新能源汽車的爆發，以及智能化的應用，電子設備被越來越多地使用在汽車領域，這也為公司的市場開拓帶來機會。

目前，公司在汽車電子領域布局比較多的產品是行車記錄儀、T-BOX 以及部分車載電子產品。

兩年前公司在浙江嘉興設立了一個基地，希望以此作為公司的一個橋頭堡，主攻工控類和汽車電子類產品。

（編輯：FSY）