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任正非發聲回應有關華為「一切」

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北京商報訊（記者 石飛月）近日，華為創始人兼CEO任正非在深圳與多家國內媒體座談，對華為近期發生的一切做出了回應。

去年，華為遭到了一些西方國家的「封禁」，包括美國、澳大利亞、紐西蘭等在內的國家，都稱此舉是為了「網絡安全」。

任正非表示，華為今天可能要碰到的問題，在十多年前就有預計，公司已經準備了十幾年，並不是完全倉促、沒有準備地來應對這個局面。

「這些困難對我們會有影響，但影響不會很大，不會出現重大問題。

」

在這些遭遇中，5G的建設最核心。

但任正非指出，外面的變化對華為沒有那麼大的影響，因為華為有信心，產品做得比別人都好，讓別人不想買都不行。

「我舉一個例子：全世界能做5G的廠家很少，華為做得最好；全世界能做微波的廠家也不多，華為做到最先進。

能夠把5G基站和最先進的微波技術結合起來成為一個基站的，世界上只有一家公司能做到，就是華為。

」

在任正非看來，因為廣大西方國家遍地都是分散的別墅，是要看8K電視、高速的信息消費，那就需要買華為的設備。

如果不買，就要付出非常昂貴的成本來建設另外的網絡。

「我們在技術上的突破，也為我們的市場創造了更多機會，帶來更多生存支點。

所以，我們沒有像外界想像中的那麼擔憂。

」

對於西方國家對網絡安全的質疑，任正非強調要把信息安全和網絡安全區分開。

他指出，華為30年來在170多個國家、為30多億人提供了網絡服務，有良好的安全記錄，但還需要不斷進步。

華為現在要重構軟體架構體系，朝著「網絡架構極簡、網絡交易模式極簡、網絡極安全、隱私保護遵從GDPR」這四個目標的要求。

在未來五年內，華為會大量投入研發費用，做全世界最好的網絡，五年以後，年銷售收入可能比今年多一倍多。

在採訪中，媒體也提到了華為的業務拓展問題。

任正非坦言，華為永遠不會造汽車。

華為做的是車聯網模塊，比如汽車中的電子部分——邊緣計算。

但是這不是車，是和車配合起來的東西。

「我們不會跨界，我們是有邊界的，以電子流為中心的領域，非這個領域的都要砍掉。

」

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