4家獲發5G牌照！華為回應：全力支持中國運營商建好中國5G

５G時代來了！６月６日，工信部正式發放５G牌照，首批有四家單位獲發，其中分別是中國移動、中國電信、中國聯通和中國廣播電視網絡有限公司。

同時，當日工信部增設了「A12-4 第五代數字蜂窩移動通信業務」業務子類。

具體業務表述為：「第五代數字蜂窩移動通信業務是指利用第五代數字蜂窩移動通信網提供的語音、數據、多媒體通信等業務」，為牌照的發放做準備。

那麼，5G是什麼？

在3G、4G和5G等名詞中，G是代表英文單詞「generation」（第x代）的縮寫。

因此，5G就是第五代移動通信技術。

相比4G，5G的提升是全方位的，按照3GPP的定義，5G具備高性能、低延遲與高容量特性，而這些優點主要體現在毫米波、小基站、Massive MIMO、全雙工以及波束成形這五大技術上。

簡單而言，就是5G的速度將會更快，而功耗將低於4G，從而帶來一系列新的無線產品。

中移動副總裁李正茂曾經發言要求5G時代的電信設備大幅度降價：「4G到5G時代，單位比特的傳輸成本降低了1000倍，那麼我們也希望電信設備價格也降低1000倍，成本是決定運營商在數據時代能否盈利的關鍵。

」

華為回應5G牌照發放

針對5G牌照的正式發放，華為第一時間在官方微博中發文回應，「華為全力支持中國運營商建好中國5G」。

華為表示，工業和信息化部正式發放5G商用牌照，標誌著中國正式進入5G時代。

華為公司將憑藉端到端全面領先的5G能力全力支持中國運營商建好中國5G。

相信不久的將來，中國5G將引領全球。

同時，華為還表示，為迎接中國5G商用，華為已做好了充分準備。

此外，華為指出，華為公司自2009年起著手5G研究，已累計投入20億美金用於5G技術與產品研發，當前已具備從晶片、產品到系統組網全面領先的5G能力，也是全球唯一能夠提供端到端5G商用解決方案的通信企業。

截止目前，華為共向3GPP提交5G標準提案18000多篇，標準提案及通過數高居全球首位，向ESTI 聲明5G基本專利2570族，持續排名業界第一，其主導的極化碼、上下行解耦、大規模天線和新型網絡架構等關鍵技術已成為5G國際標準的重要組成部分。

同時，華為已實現全系列業界領先自研晶片的規模商用，包括全球首款5G基站晶片組天罡、5G終端基帶晶片巴龍以及終端處理器晶片麒麟980。

在全球5G的商用步伐上，華為公司也已位居前列。

早在2018年2月世界移動通信大會期間，華為就已完成全球首個5G通話，並推出了全球首個5G終端。

當前，華為已在全球30個國家獲得了46個5G商用合同，5G基站發貨量超過10萬個，居全球首位。

在工信部IMT-2020(5G)預商用系統組網驗證中，華為率先完成5G獨立組網（SA）與非獨立組網（NSA）的全部測試項目，覆蓋了5G商用的所有主流頻段，單用戶下行測試峰值超過1.8Gbps，Sub 6GHz單小區下行峰值超過14.5Gbps，eMBB業務下用戶面單向時延低至2ms，不斷刷新業界記錄。

同時，華為提出的單一無線接入網、4G/5G共站同覆蓋、智能電源等技術，將有力降低5G建設與運營成本。

從去年4月份開始，華為已經在中國40多個城市與中國三大運營商開展了5G規模商用試驗，包括城區、室內、高速公路、地鐵等多場景實測，均已達到商用標準。

小結

目前，三大運營商已陸續在各座試點城市建設下了5G基站，國內已至少有16座省市正式撥通了5G電話，包括北京、上海、四川、天津、江蘇以及廣東等。

同時，三大運營商已在北京、上海、杭州、深圳、廣州等20個首批試點城市完成了5G技術相關的內場和外場測試。

此外，在韓國、美國和英國均已實現5G商用。

5G牌照的正式發放，意味著中國正式進入5G商用元年。

有專家表示，5G下網絡傳輸的時延技術有望達到4ms之下！5G將帶來一個萬物互聯、萬物智聯的時代！智慧家居、智慧城市都將慢慢實現！

那麼，5G的到來，將會給智能汽車帶來哪些影響呢？

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