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小米9請了比亞迪來代工？造車的那個比亞迪麼嗎？

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說起手機代工廠，估計大家都知道，富士康是全球的第一ODM廠商，憑藉和ipone的合作，這些年可為是如日中升。

成為了手機質量的代名詞。

一般的手機廠商都以：」我們的手機是富士康代工的」作為一種質量的象徵。

可是，富士康的產能也就那麼多，還要優先供應蘋果，臨時交的訂單，經常會遇到造不過來的的情況。

目前小米9大獲好評，手機本身性價比不錯，再加上代言明星粉絲給力，小米 9 就遇到天天被秒空的尷尬。

可是手機這種產品保鮮期很短的，雷總都放話了：小米 9 首月供貨不足百萬台，大家不用催了，我就去工廠擰螺絲！ 小米9代工廠，除了富士康，新增了比亞迪」原來雷總是留有後手才敢發的狠話。

「比亞迪？那個秦唐宋元滿地跑的比亞迪？」沒錯就是那個造車的比亞迪。

沒有想到吧，全國著名的汽車製造生產商--比亞迪，竟然還是僅次於富士康的第二大手機ODM廠~。

大公司總有一些你不知道的私貨。

其實人家比亞迪本來就是做電池電子起家的，造車只是後來拓展的業務。

比亞迪的老總王傳福曾經是中國有色金屬研究總院的高級工程師，特牛逼那種。

1995的時候還沒有多少人用得起大哥大，因為一個就要賣 3 萬塊，隨便配一個電池也要大幾百。

王傳福憑藉著自己專業的眼光，看到了手機電池的廣闊前景，於是乎：比亞迪成立了。

那時候的比亞迪還只是一個擁有 20 人的小電池廠，憑藉著自己摸索與創造，硬生生的將同樣的電池規格壓低到日本同行的三分之一的價格，就這樣，比亞迪陸續拿下了諾基亞、摩托羅拉、索尼愛立信等手機大廠的電池訂單，站穩了腳跟。

之後比亞迪又獲得了股神巴菲特的青睞，認購了 10% 的股份。

2003 年比亞迪利用上市股份收購了當時的西安秦川汽車，開始了混合動力汽車的研發。

儘管比亞迪十分低調，實際上比亞迪在電子方面一直與我們熟知的品牌有很深入的合作，聯想，索尼，vivo，oppo，明基，金立，雷蛇，華為，小米，美的，可謂是電子方面，你平時用到的都有他的身影。

很多人都說比亞迪便宜，可你知道人家為什麼便宜麼，東西都是自己研發的，成本低所以就賣的低。

如果沒有比亞迪，你所購買的電子產品價格會更高一些。

所以啊，下次再看到比亞迪，可別只想著它只是個造汽車的。

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