OLED之後，郭台銘給富士康和夏普繪製了晶片藍圖

上個月，富士康與ARM合作在深圳創設晶片設計中心，並和深圳政府簽署了在半導體科技領域和創業孵化器方面共同努力的聲明，此舉成為富士康將事業版圖拓展至半導體領域的標誌。

上周，郭台銘對媒體透露了他在晶片領域的具體設想。

郭台銘表示，目前富士康正在與夏普共同開發晶片製造，「我們正在整合兩家公司在半導體領域的經驗。

如果整合順利，我們可以利用夏普的專業知識，結合台灣的半導體製造專長以及中國大陸的年輕工程師的人才優勢，可以創造出一個巨大的增長空間。

」顯然，郭台銘不只看中夏普的液晶顯示技術，還有夏普在半導體方面的技術積累。

郭台銘坦言，他原本想的是發揮夏普在電視領域的作用，做網際網路電視的晶片，但是他現在對晶片領域有更大的發展設想，決定打造深入雲計算等新興技術領域的晶片。

由於iPhone及其他電子產品全球銷售疲軟，富士康前三季度的營收創下新低，比上年下降3.22%至2.95萬億新台幣(約合3.9375億美元)，郭台銘早前設下10%的年營收增長目標恐怕難以實現。

並且第二季度富士康的利潤率僅為2%，蘋果同期利潤率則達到18.4%，儘管蘋果占富士康銷售額的50%以上。

郭台銘正迫切的尋求能為富士康帶來新的增長點的新業務、新技術。

收購夏普便是當中的重要一環。

郭台銘希望富士康與夏普能夠聯合開發出OLED面板和晶片技術，因為相比富士康的核心組件業務，晶片和OLED面板的利潤率更高。

夏普最新的財報顯示，富士康注資後凈虧損已經大幅縮減，並且預計下半財年雙方的合作將為夏普增加99億日元的營業利潤。

對於富士康而言，同樣需要這種協同效應來增長業績。

由於夏普的顯示技術背景以及OLED廣闊的應用前景，富士康與夏普合力開發OLED面板被視作「力挽狂瀾」之舉，甚至有分析師認為，夏普已經拿到了蘋果的大規模OLED面板訂單。

然而，對於雙方新開發的晶片業務的前景，業內的態度卻並沒有這麼樂觀。

半導體行業在過去兩周已經發生兩起大併購，日經新聞表示，富士康能否在晶片領域蓬勃發展還有待觀察。

高通在10月下旬宣布，將以385億美元的現金收購恩智浦(NXP)已發行的全部股票，這將成為半導體史上最大手筆的收購。

而在上周，美國通訊半導體生產商博通(Broadcom)宣布以55億美元現金收購網絡設備製造商博科(Brocade)，以擴大公司光纖通道和數據存儲業務。

目前，全球半導體公司都在嘗試捕捉市場份額，半導體處在行業加速整合的進程中。

郭台銘所說的雲計算晶片即指半導體在物聯網領域的運用，前景確實令人「嚮往」。

據IDC的研究，物聯網市場規模預期在2020年前將以每年13%的速度增長，達到3.04萬億美元。

超萬億的市場空間，作為連接中樞的晶片業務也將迎來蓬勃的發展。

正因為如此，物聯網領域已經成為全球半導體公司的必爭之地，英特爾、高通、Rockchip瑞芯微、聯發科均在物聯網領域投入重注。

新一輪圈地運動才剛剛開始，但是在這個新的領域，新入局的富士康和夏普而言，能有多少勝算還很難說。

即使存在著較大的不確定性，郭台銘對富士康布陣轉型卻一直在向前推進。

除了進軍晶片領域，富士康也希望通過削減勞動成本來改善獲利。

郭台銘說：「目前我們在生產線部署6萬名機器人，我們打算讓這個數字每年增長20%至30%。

」富士康的機器人其實是機械手臂，這些機械手臂名為「Foxbot」，由富士康自己生產。

郭台銘表示，大舉部署機器人後，部分工廠已不用開燈，這類工廠未來會更多。

不過另一方面，富士康早前布局的交通出行領域卻在土崩瓦解。

去年 3 月，富士康與騰訊、和諧汽車共同成立了和諧富騰公司。

該公司的主要業務就是電動汽車和自動駕駛，目標是在2018年投入量產並就此進入電動汽車市場。

但近日有消息稱，富士康總部有高層人員正式確認，富士康將不再投資汽車整車項目，之前的相關項目也將面臨終結，而此前招募的汽車項目的職業經理人目前也正在「各謀出路」。

至此，郭台銘究竟要將富士康引向何處變得愈發撲朔迷離，而夏普未來的命運走向也愈發神秘莫測。