英偉達放棄Icera基帶業務，發力車載領域
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繼老牌廠商德州儀器、飛思卡爾、博通等退出了基帶晶片市場，英偉達也準備和Icera移動基帶業務說再見了。
最近，英偉達官方宣布，將在今年第二季中徹底停止運營Icera移動基帶業務，並將公司重心放在遊戲、雲伺服器以及車載領域。
其實，隨著這幾年的發展，移動晶片市場格局基本成型，低端有聯發科、展訊、聯芯等國內晶片廠商，高端有高通、三星，整個市場基本已經沒有空隙。
英偉達放棄Icera也是情有可原。
不過，想起當年聯姻佳話，還真是唏噓。
2011年5月，英偉達斥資3.67億美元收購Icera的移動基帶業務，準備干一番偉業。
於是，從收購到現在，英偉達興致勃勃地推出Tegra3、Tegra4、TegraK1、TegraX1等產品，不過都沒能實現基帶和應用晶片的整合。
放棄了基帶業務，英偉達會將把重心轉移到遊戲、雲端、車載三大高成長應用領域，發揮其在圖像處理器上的優勢。
而車載則是英偉達最重視的領域。
今年CES，英偉達推出了基於Tegra X1晶片的兩套車載平台：Drive CX、Drive PX。
告別Icera，英偉達轉戰車載領域
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