為什麼美國人對華為如此在意？

2020-10-03

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近日，有些懷著不可告人目的人說華為已經走進絕境，華為將陷入孤立無援的境地諸如此類的傳言...

近日，華為確實保持著熱搜頭條的寶座，不過相當於以前的讚譽，華為卻是似乎陷入了「麻煩」之中。

從一直對華為持負面態度的美國，到英國、加拿大、澳大利亞、紐西蘭等「五眼同盟」，再到日本、韓國、印度等觀望市場，都曾先後傳出消息，將拒絕華為參與其國內5G網絡建設。

而且，拒絕的理由通常只有一個，就是華為的5G設備可能危害其國家安全，可以說，對手為了爭奪5G的控制權，不惜動用一切力量來打擊！

為什麼美國人對5G如此在意？

5G全稱為第五代移動通信系統，作為4G的延伸，有更快的反應和能承載更大的傳輸流量，平均網速可達到10Gbps左右，是4G網絡的100倍以上。

如果我們僅僅從網速和流量的角度去了解5G，顯然會低估了5G的影響力。

實際上，5G絕不僅僅只是一種移動通信系統，它還將成為改變社會的通用技術。

早在11月25日，美國總統川普簽署了總統備忘錄，指示商務部與下屬的國家電信和信息管理局制定長期頻譜戰略，以確保「美國必須首先使用5G無線技術」。

而美國副首席技術官Michael Kratsios更是直言不諱地表示，要確保美國在5G的領導地位。

那麼，這一次，華為會輸嗎？

儘管這樣的局面確實有點困難，但是華為還有非常大的迴旋空間，大家別忘了，除了擁有5G技術，華為背後站著的是日益強大的中國，站著是14億國人，站著的是3家超大型的電信運營商。

在大家期待的5G市場，以中國移動為代表的三大運營商跟華為中興的合作從來就沒有停止過，要知道，移動和華為僅在杭州就合作建立了100個5G基站實驗點...

中國移動一直以來與華為保持著密切合作，在2G、3G、4G時代，中國移動與華為攜手堅持走「連接驅動發展」的道路，讓通信技術普惠於民，成為改善社會民生的重要引擎。

早在2016年底，中國移動與華為簽署數字化服務戰略合作框架協議，開啟戰略合作新篇章。

2017年初，中國移動首批5個5G實驗網名單中，上海移動選擇華為作為合作夥伴共同進行外場測試，其測試場景齊全，包含9個連續覆蓋的5G低頻段站點，能夠滿足未來5G商用前各類5G 應用場景測試驗證所需的技術條件，目前，中國移動在上海已完成9個低頻5G基站和2個高頻5G基站。

在我國通訊業市場中，華為一直都是大贏家，而且不光現在是，未來很長一段時間很可能還會是！

現在的華為總市場份額每年已經達到了35%-40%之間，和同行們比起來，華為一直都是最大的。

我們可以通過華為2017年一年的營業額看一下。

簡單的估算一下就會發現，華為2017年從三大運營商手裡拿到的收益達到了1500億人民幣，在這1500億人民幣中，有很大一部分都來自和中國移動簽訂的合同，相信今年會為華為的營業額再創新高。

可以說，華為這幾年的快速發展離不開已國內三大運營商的支持！

華為的背後是三大運營商，是超過14億的用戶，你還認為華為會輸嗎？

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