長安汽車與華為簽署戰略合作協議，推動汽車工業再次大變革

2018年7月4日，長安汽車與華為在深圳華為總部簽署戰略合作協議。

長安汽車總裁朱華榮、副總裁劉波，華為輪值董事長徐直軍、華為雲BU總裁鄭葉來等雙方高層共同見證了這一歷史性的時刻。

根據雙方簽署的戰略合作協議，長安汽車與華為將建立聯合創新中心。

在華為先進的信息通信技術及新能源先進控制技術基礎上，圍繞長安汽車提供的先進技術應用場景及載體展開深入研究，協同打造一個智能化、網聯化、電動化、共享化的創新研發平台，力助長安及華為品牌發展，共同推動中國汽車品牌向上突破。

在華為先進的信息通信技術及新能源先進控制技術基礎上，圍繞長安汽車提供的先進技術應用場景及載體展開深入研究，協同打造一個智能化、網聯化、電動化、共享化的創新研發平台。

通過聯合創新中心的建立，雙方將在車載移動通信系統、多終端互聯互通、車載作業系統開發、車機晶片開發、車聯網評價體系標準建設及新能源技術探索合作。

同時，雙方還將持續在工業網際網路、ICT基礎設施領域展開合作。

在智能駕駛技術上，長安汽車實現了國內首個2000KM無人駕駛超級測試，並先後發布了CS55、新CS75等多款智能化車型。

資料顯示，目前在自動駕駛、智能網聯、智能交互三大領域，長安汽車已掌握了100餘項智能化技術, 特別是結構化道路L3級自動駕駛技術、APA6.0自動泊車技術正在進行實車性技術驗證，這是目前擁有自主智慧財產權的國內最領先的智能化技術。

除了我們熟悉的車載移動通信系統、車機交互、車聯網等功能外，自動駕駛系統更令人期待。

其實，長安汽車在自動駕駛領域早已踏足。

2016年，長安汽車旗下睿騁完成重慶到北京2000公里的無人駕駛測試。

2018年，長安在智能化領域的投入將達到16億元；未來10年，將累計投入200億元，組建超過2000人的智能化研發團隊。

在與華為強強聯合後，長安汽車「第三次創新創業計劃」將會持續落地。

未來將從傳統汽車製造企業轉型為面向用戶提供智能出行產品和服務的科技公司。

或許，我們未來回顧今天，會意識到網際網路技術與汽車的無縫結合，就是推動汽車工業再次大變革的前奏。

作為中國汽車品牌行業領跑者，長安汽車對於未來汽車智能化發展有著長期的戰略思考和深入的布局。

為了加快無人駕駛汽車的研發，長安汽車確立了一套系統的智能技術規劃，包括產品規劃、體系規劃、基礎設施規劃、組織規劃，不僅早已加快傳統汽車向智能汽車的轉型，而且還建立了各有側重的全球研發體系。

在智能駕駛方面，長安汽車已經實現L1級駕駛輔助技術已普及應用，已完成全速自適應巡航、自動緊急剎車等14項以上技術首次量產開發；L2級自動駕駛技術方面，已完成集成式自適應巡航、全自動泊車等PA級自動駕駛關鍵技術量產開發，即將實現量產；在L3級有限自動駕駛技術方面，實現了八大核心功能。

長安汽車在車聯網、大數據、雲計算等領域共同打造面向行業的開放平台，為汽車行業提供成熟、完善的車聯網整體方案，促進智能網聯汽車的快速發展。