今年4月23日，長安汽車董事長張寶林召開戰略發布會，正式對外宣布長安汽車「第三次創新創業計劃」。

根據這一企業戰略，未來的長安汽車將從傳統汽車製造企業轉型為面向用戶提供智能出行產品和服務的科技公司。

圍繞這一戰略目標，長安汽車提出了「一個核心+四大轉型」的發展思路，並將新能源與智能化上升到了企業戰略層面的高度。

在戰略發布會上，針對中國汽車產業發展現狀，張寶林董事長曾發表過震耳發聵的一段話——「如今汽車產業迎來更大的機遇和挑戰，包括消費新升級，年輕化購車群體崛起、技術新模式、價格新結構等，這些都需要廠商以更加開放的心態，達成共贏。

」長安汽車與華為的此次戰略合作，便完美詮釋了這段話所蘊含的要義。

建立聯合創新中心，共助中國汽車品牌向上突破！

根據雙方簽署的戰略合作協議，長安汽車與華為將建立聯合創新中心，在華為先進的信息通信技術及新能源先進控制技術基礎上，圍繞長安汽車提供的先進技術應用場景及載體展開深入研究，協同打造一個智能化、網聯化、電動化、共享化的創新研發平台，力助長安及華為品牌發展，共同推動中國汽車品牌向上突破。

與華為構築科技未來長安汽車搶占智能標籤

通過聯合創新中心的建立，雙方將在車載移動通信系統、多終端互聯互通、車載作業系統開發、車機晶片開發、車聯網評價體系標準建設及新能源技術探索合作。

同時，雙方還將持續在工業網際網路、ICT基礎設施領域展開合作。

基於長安汽車智能化、車聯網應用場景和產品的需求，雙方共同提供前瞻性、領先性的技術支持，打造車載TBOX、智能天線、通訊模組等終端產品及解決方案，構建車與多終端互聯互通的整體技術方案，實現車載作業系統和車機晶片在長安車型上量產搭載，為用戶提供極具科技感和未來感的產品和體驗。

在今年初發改委辦公廳頒布的國家企業技術中心2017-2018年評價結果中，長安汽車與華為在各自的行業中都高居榜首。

作為中國最具科研創新實力的企業，雙方在信息通訊領域和汽車工業領域都有著深厚的技術積累，長安汽車與華為的強強聯手，對推動中國汽車智能化與新能源領域的發展，實現中國汽車品牌的向上突破具有重大意義。

加快產品產業布局，長安正成為智能汽車引領者

近年來，以長安汽車為代表的中國汽車品牌在汽車智能化、新能源領域不斷突破。

在智能汽車互聯方面，長安汽車持續打造in Call系統，依託端雲一體的架構，通過語音入口實現人、車、智能家居為一體的智能人車生活體驗。

在智能駕駛技術上，長安汽車實現了國內首個2000KM無人駕駛超級測試，並先後發布了CS55、新CS75等多款智能化車型。

資料顯示，目前在自動駕駛、智能網聯、智能交互三大領域，長安汽車已掌握了100餘項智能化技術, 特別是結構化道路L3級自動駕駛技術、APA6.0自動泊車技術正在進行實車性技術驗證，這是目前擁有自主智慧財產權的國內最領先的智能化技術。

毫無疑問,長安汽車正成為智能汽車引領者。

為了進一步加快汽車智能化的建設，長安汽車將於今年下半年發布全新智能化戰略——「北斗天樞」計劃，未來10年在智能化領域預計投入200億元，並組建一支超過2000人的智能化研發團隊。

在與華為強強聯合後，長安汽車「第三次創新創業計劃」將會持續落地。

共同推動中國汽車智能化前進車輪的長安汽車與華為，也將會為消費者帶來智能化時代的汽車駕駛體驗新生活。

中國汽車品牌技術全面領先的那一天，正在到來。

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