中國商務部4日發布官方消息稱，美國Autel Robotics公司依據《1930年關稅法》第337條款，於8月30日向美國際貿易委員會（ITC）提出申請，指控中國的大疆創新科技有限公司及其關聯公司對美出口、在美進口或在美銷售的無人機及其組件侵犯其專利權，請求ITC發起337調查並發布有限排除令和禁止令。

ITC在收到調查申請後將在30日內決定是否立案，按調查程序，美方一旦裁定大疆有違規行為，其所生產的無人機相關產品或將永久被禁止進入美國市場。

1 國際民用無人機市場的版圖變化

在國際民用無人機製造領域，笑傲江湖的原本是美國和以色列，而隨著「大疆」這家中國企業的異軍突起，世界民用無人機版圖快速改寫，中國製造的大疆無人機已成為世界無人機市場的最重要品牌。

著名美劇《生活大爆炸》第8季第22集中，諸多影迷都注意到了劇中人物對著一架大疆精靈無人機束手無策的場景，大疆在國際無人機市場的地位由此可見一斑。

成立於2006年的大疆，現在已是全球領先的無人飛行器控制系統及無人機解決方案的研發和生產商，以及全球最大的無人機廠商。

2014年，中國這家之前還寂寂無聞的民用無人機公司開始聲名鵲起，其不同系列產品先後被英國《經濟學人》雜誌評為「全球最具代表性機器人」之一，被美國《時代周刊》評為「十大科技產品」，被《紐約時報》評為「2014年傑出高科技產品」。

2015年1月一架「大疆幻影」無人機飛過欄杆降落在白宮地面，引發外界對白宮安保能力的擔憂；隨後，大陸演藝明星汪峰向章子怡求婚的現場，送來訂婚鑽戒引發轟動的，也是「大疆幻影」無人機……這些熱點事件讓更多人記住了「大疆」這個品牌。

337調查主要針對進口產品侵犯美國智慧財產權的行為以及進口貿易中的其他不公平競爭，此次事件中，Autel Robotics公司即是以大疆在美國進出口或銷售的產品侵犯其專利權為由，提出調查申請。

但實際上，Autel Robotics並不是美國公司，而是深圳道通智能在美國設立的分支機構。

該公司美國官網的介紹顯示，其總部位於中國深圳，中文名為道通智能航空技術有限公司，自2014年創立至今，已先後在美國和歐洲成立了分公司。

攝影師Chia Joel使用大疆精靈3無人機航拍新加坡

無人機拍攝的中國江蘇如皋下原鎮鄉村景色

2 大疆和道通的明爭暗鬥

道通科技初創於2004年，時為中國一家以汽車診斷方案和設備起家的公司，2014年成立道通智能後開始涉足無人機市場。

大疆和道通這兩家中國民族企業的紛爭可追溯到數年前，2015年大疆公司指控道通科技公司、道通智能公司製造、許諾銷售被訴侵權產品侵犯其專利權，要求賠償經濟損失100萬元人民幣（1元人民幣約合0.15美元）及合理開支15萬元人民幣等。

道通被控侵權大疆的無人機為「X-STAR無人機」，被指控侵犯的專利是大疆於2012年9月6日向中國智慧財產權管理機構申請的名稱為「旋翼飛行器」的外觀設計專利。

經過多個回合，中國的審判機構在一、二審判決中均未支持大疆的訴訟請求。

此後，這兩家中國民族企業的明爭暗鬥延續到海外。

2016年1月30日，在德國紐倫堡國際玩具展上，道通展台被當地法院派出的法警持「臨時禁令」查抄，查抄理由為道通無人機產品「X-Star」被指涉嫌外觀設計侵權。

當年8月11日，大疆和旗下大疆歐洲分公司將道通及「道通智能航空」、「道通智能美國」告上了美國德拉瓦聯邦地區法院。

起訴書中，大疆指控涉案的道通3家公司侵犯其持有的1項外觀專利和3項發明專利。

2017年5月24日，中國大疆在美國紐約發布「曉」Spark掌上無人機

2017年5月19日，大疆還曾在華盛頓西區聯邦地區法院以專利侵權起訴道通。

該案於2018年3月移送至德拉瓦聯邦地區法院，與前述案件合併審理。

目前，該案仍處於證據開示階段。

2018年4月25日，「道通智能美國」在紐約南區聯邦地區法院起訴大疆旗下的三家公司侵犯其發明專利權，道通智能在訴訟中稱大疆的「御Mavic」、「曉Spark」、「精靈Phantom」、「悟Inspire」系列等多款熱銷無人機產品侵犯了其2件美國發明專利權。

而實際上，道通所訴稱的2件美國發明專利系2017年下半年分別從霍尼韋爾（Honeywell International Inc.）和加拿大渥太華一家名為「Draganfly Innovations Inc.」的無人機公司所購得。

這次道通於8月30日在美國所提請的337調查不過是在兩家中國無人機企業恩怨史中多增了一個章節罷了。

3 中國民族企業海外內訌所圖為何

2016年以來，「道通智能」陸續在美國拉斯維加斯、日本千葉、中國北京等地參展，收穫了一些好評。

在2016年4月下旬舉辦的全美廣播電視展上出現的4款最受歡迎新型無人機，其中之一便是道通的X-Star系列無人機。

從公開報導來看，此次道通發起「337調查」的時間，正值其新款無人機即將出貨。

對於此次新內訌，有業界聲音稱，「用收購專利並起訴來達到阻止競爭對手，看上去是權宜之計，但難以左右未來的格局。

」一些網友也發表了自己的看法，稱不過是炒作和惡意競爭罷了；更有網友直接指出，這是競爭對手之間搶占市場的「套路」。

民用無人機，作為一類特種航空器主要活動在低空領域，在擺脫「戰爭機器」標籤後，人類已日益發現無人機更多的民用使用價值。

影視、軍警、農業植保、工業、測繪等領域的專業航拍中不乏無人機的身影；在國際大獎頒獎典禮上，已實現了無人機實時傳送航拍畫面；在尼泊爾7.8級大地震中，救援人員依靠無人機得以繪製受災地區的地圖；有前瞻意識的農場主已開始利用無人機監測農作物；用於戶外活動的無人機航拍給普通民眾展現了自己從來未曾見過的視角。

當下，全球民用無人機市場發展迅速，並且未來仍有巨大的市場空間，業內人士指出現在不過還只處於無人機數據時代的「第一個小時」。

參觀者在中國國家博物館某攝影展駐足觀賞一幅記錄了無人機配送包裹的照片

據航空諮詢公司Teal Group預測，未來10年消費級民用無人機行業將實現持續增長，預計從2014年的28億美元增長至2023年的56億美元。

中國的大疆、零度智控、億航智能等公司每年量產數十萬架無人機，已占據該領域85%的全球市場。

曾是北美最大民用無人機廠商的3D Robotics，於2017年8月1日宣布與中國大疆展開合作，將其所掌握的定點掃描軟體系統整合進中國的大疆無人機中。

這家曾經雄心勃勃，號稱要挑戰大疆的無人機廠商在經歷了各種打擊之後，不得不承認大疆無人機在消費級民用無人機市場上的實際壟斷地位，走向與大疆合作之路。

Frost & Sullivan分析師麥可•布雷茲（Michael Blades）曾公開表示，「大疆的成功在於其開創了非專業無人駕駛飛行器（UAV）市場，所有人都在追趕大疆的腳步。

在大疆之前，無人機都是應用在專業領域，產品專業化程度高、對操作要求門檻高、產品價格昂貴，導致無人機無法普及。

大疆把無人機擴展到了普通消費者的層面，迅速地創造出了一個全新的市場。

」

但是，在中國大疆爭取更多公用事業和開發商等工業客戶之際，該公司的無人機以及它們拍攝到的大量畫面，也受到了西方的密切關注。

美國的海關官員曾在一份備忘錄中聲稱，大疆公司的無人機正在向中國發送有關美國基礎設施的敏感信息。

2017年，美國陸軍還命令其部隊停止使用大疆無人機以及它的設備和軟體，但對外未透露具體原因，只是聲稱基於考慮到「網絡漏洞」的需要。

民用無人機的全球市場確實還很大，中國的無人機行業發展迅速，已日益引起了西方的關注。

中國民族企業在競相搶戰海外市場的同時，一再以專利侵權互訴於國際法庭，這對於中國創新在國際市場的聲譽而言顯然並不是件很光彩的事情。

在中美貿易戰的大背景下，中國企業在海外如何抱團取暖已日益需要得到重視。