「我坑華為，全是被逼的！」聯邦快遞的求生欲，扯掉了美國的遮羞布

6月24日，美國聯邦快遞公司宣布了一項驚人舉動：起訴美國商務部及該部門的「出口管理條例」。

隨聲明一起發布的，還有一封長達31頁的訴訟狀。

其中，聯邦快遞詳述了因為《出口管理條例》（EAR）禁令，自己不得不「像美國商務部的一個代理執法機關那般對其每一個包裹進行審查」，否則就會面臨極高的法律風險，其中刑事懲罰的罰金高達100萬美元，民事層面的罰金則是每一起違規就會被罰30萬美元（或是交易金額的兩倍）。

至於與華為之間的「誤會」，其CEO弗里德·史密斯在接受採訪時也不藏著掖著了，直指都是被美國商務部這個「出口管理條例」給逼的，「華為只是這個問題的一個象徵。

」從聲明到訴狀再到CEO發言，從指責該禁令「違背美國憲法」「鎮壓和剝奪其自由」到痛陳美國政府越權違規、自己備受刁難，聯邦快遞似乎有與美國政府撕破臉的趨勢。

作出這一選擇，實在是因為聯邦快遞背不動這口「鍋」了。

眾所周知，聯邦快遞近期捲入美國制裁華為的漩渦，又是「拒寄」又是「誤投」，儘管事後多次道歉，以「操作失誤」搪塞，但仍可能面臨中國有關部門的立案調查，而被中國外交部多次點名批評，該公司國際形象大損，市值不斷縮水。

最尷尬的是，這讓聯邦快遞陷入兩難境地。

想要乖乖順從美國政府，但奈何「臣妾做不到」。

因為倘若每一個來往於美國制裁「實體名單」的包裹都要聯邦快遞負責，成本將大大提升，成了不可承受之重。

更何況，相當一部分的快遞涉及高新技術，專業門檻太高，一般人還審查不了。

但是，如若就此放棄被美國政府制裁對象的業務，聯邦快遞又將喪失巨大的市場。

要知道，目前美國商務部的實體名單已經有了1100個，上周又剛剛增加了5個。

這屆總統不走尋常路，天知道未來還會有多少個？

可以說，高聲喊冤是聯邦快遞及時止損的自救選擇。

但這一驚人舉動，也一把扯掉了美國政府的遮羞布。

一直以來，美國政府政客都以「民主」「自由」自居，動輒揮舞大棒敲打別國，說什麼「某某企業服務母國政府」「誰誰給政府開後門」。

特別是近段時間，美方更一直在「帶節奏」，渲染中國政府指使企業投資收購美國企業，來獲得尖端技術和智慧財產權。

其參議員柯頓宣稱「華為實際上是中國共產黨的情報收集機構」，國務卿蓬佩奧還說，華為公司與中國共產黨和中國政府有很深的聯繫。

然而事實如何？華為的安全性正在得到越來越多的認可，美國政府干預企業之深卻令人大跌眼鏡，真正印證了何為「老說別人不乾淨，其實自己最髒」。

此前，世界還在感嘆，美國為了「一己之私」濫用國家安全概念，以莫須有的罪名，動用國家力量打壓他國企業，太過掉價。

但現在看來，美國政府不僅對別國企業「下黑手」，連自家企業都不留一點活路。

如果說，種種怪誕行為，不是某些政客們陷入了貿易保護主義的迷途，那就是政客們口中的「美國利益」不包括「美國企業利益」？但狗急了要跳牆，兔子急了要咬人，現在聯邦快遞的「叛逆」恐怕只是開始。

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