共享單車背後晶片的小秘密

【賽迪網訊】「共享經濟」的概念一出來，突然好多「共享」都火了，大到「共享資源」、「共享網絡」、「共享出行」、「共享單車」、「共享汽車」，小到「共享充電寶」、「共享寵物」等，被共享經濟冠名的行業越來越多。

然而在「共享經濟」大背景下的「共享單車」，可謂是當今最火的，最接地氣的，鮮為人知的。

筆者曾經細數過，全國共享單車的應用軟體已有三十餘個，單車也是五花八門的分布在各個省市街區：摩拜、ofo，bluegogo、小鳴單車、永安行、智享單車、雲單車、優拜單車、電電Go單車、小鹿單車、小白單車、快兔出行、7號電單車、黑鳥單車、酷騎單車、1步單車、由你單車、踏踏、悠悠單車、騎唄、熊貓單車等等，一個字「多」。

可是，有誰會知道很多主流的共享單車，在晶片上用的是意法半導體STM32產品線？不錯的，從第一顆180nm工藝、128kb flash、20Kb RAM、Cortex-M3 72MHz主頻的STM32，到今天的主頻從72M到400M，工藝從180nm到40nm的STM32 M7。

這十年中，STM32從製程、性能以及主頻方面，都發生了很大的變化。

在當今中國的半導體市場上，提及STM32，應該很多人都會豎起拇指。

原因很簡單，這十年來經過不斷創新，快速穩健增長，從超低功耗到高性能，STM32如今已經擁有10大產品系列，700餘款產品，強大的產品陣容可以覆蓋各種應用，滿足不同需求。

STM32教父的、意法半導體微控制器事業部市場總監Daniel Colonna先生為STM32十周年慶生切蛋糕

2017年6月12日，正值意法半導體向STM32十周年慶生之際，被譽為STM32教父的、意法半導體微控制器事業部市場總監Daniel Colonna先生，接受賽迪網採訪時表示：「因為STM32首發地在北京，所以中國就是我們的心臟。

STM32 F1發布十年以來，至今仍是中國工程師、開發者設計項目的首選，依然沒有過時。

最新發布的STM32 M7，更是在消費電子、工業、醫療和物聯網（IoT）領域，大放異彩。

」

如果說STM32 F1長達10年的生命周期，讓Daniel Colonna感到自豪。

那麼STM32 M7的未來，就可以讓Daniel Colonna興奮的跳起來。

不管是F1，還是M7，STM32的目的很單純，就是要讓更多的用戶、工程師、開發者可以更好的釋放其創造力，只有擁有了靈活可創造性的產品，其生命周期才會經久不衰，如果用一個數學符號來表示的話，那就是「∞（無窮大）」。

Daniel Colonna強調：「STM32更多的製程和承諾，不管是性能還是多樣化選擇，最終的目的就是要為客戶更多的選擇。

希望STM32作為一個驅動IoT物聯網發展的主要驅動力，聯合更多的合作夥伴給用戶，提供更多IoT方面的參考設計和思路。

「

STM32 M7自2016年發布至今以來，在性能方面依然占在市場的制高點。

無疑，爭得了市場的先機。

今天的STM32，憑藉其強大的STM32生態系統，已成為引領市場趨勢的MCU領導廠商，同時也是市場上廣為人知、廣獲好評的MCU品牌。

相信，這也是STM32十年來向意法半導體上交的最完美的答卷。

未來，IoT市場的發展將大大的成就STM32。

IoT是趨勢，STM32是必然，所以STM32在中國的下一個十年，將繼續為意法半導體創造奇蹟。

賽迪網

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