眾所周知，自從Google方面全面斷供華為手機以來，華為新發布手機便無法使用Google GMS服務，但依舊還能夠正常使用Android 系統，但似乎Google方面對華為還將繼續「痛下狠手」，Google即將發布的下一代Android 11系統，華為手機同樣也將會遭受到「斷供」，這意味著華為手機用戶將會無法享受到Android 11系統，如此可見華為與Google之間的戰爭已經徹底的拉開了帷幕，雖然目前並不完善的華為HMS生態服務，還無法直接替代Google GMS，例如大家最常使用的Google地圖服務，便成為了華為HMS生態最大的短板。

近日，華為方面終於傳來了非常令人開心的好消息，那就是華為HMS地圖服務不僅僅解決了國內地圖服務數據，就連海外地圖服務數據也已經被搞掂，這無疑是對華為HMS生態服務、華為鴻蒙OS系統最大的新年禮物，根據相關媒體報導，華為已經正式和荷蘭地圖廠商TomTom達成合作，屆時TomTom將向華為提供海外的地圖數據，這意味著華為HMS生態體系已經徹底的解決了海外地圖問題。

根據業內人士分析，華為在得到了TomTom提供的地圖服務數據支持之後，華為無疑也是能夠直接著手地圖APP的發開，徹底的解決華為新機在海外，無地圖可用的尷尬局面，再次助力華為HMS強勢崛起，要知道華為手機當初遭受到Google方面斷供以後，華為手機海外用戶就直接陷入到了無地圖可用的尷尬局面，這也是華為Mate 30、榮耀V30等系列新機都無法獲得海外消費者青睞的重要原因，相信對於很多用戶而言，肯定也是不願意去購買一天無地圖服務的智慧型手機吧。

事實上，很多網友也都曾表示過疑問，目前華為正在打造HMS服務，不就是目前國內用戶正在使用的一整套生態體系嗎？難道華為不可以直接將國內現有的生態體系直接改造，然後推向海外市場嗎？但事實卻並非如此，就拿地圖服務這個服務項目來說，相信大家也都並不了解，地圖服務其實是一個本土化非常強的項目，並不是我們簡單理解為開發一個地圖服務APP就能夠解決的問題，地圖服務最核心的部門而是在於一個完整的地圖資料庫，所以華為手機想要在海外構建地圖服務，也是要必須解決地圖資料庫的問題，所以華為也是直接找到了歐洲最大的汽車導航儀生產廠商—荷蘭地圖服務廠商TomTom，目前華為也已經正式和TomTom達成合作關係，將會為華為提供地圖數據。

不得不說，如今越來越完善的華為HMS服務，確實也是讓我們看到了華為所做出的努力，雖然一個系統生態體系打造也並非是「一日之寒」，所以華為想要直接挑戰Google GMS的壟斷地位，無疑也是要付出更大的努力，但如今華為手機已經全面啟動了「自研晶片+鴻蒙OS系統」新體系，或許我們也是可以期待一下華為鴻蒙OS系統以及華為HMS的未來～

最後，各位小夥伴們，你們對此怎麼看呢？歡迎在評論區中留言討論，期待你們的精彩評論！

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2020-10-02

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