業界最快AI處理器出爐 華為：已習慣「實體清單」環境

8月23日，華為在深圳坂田基地正式推出AI晶片昇騰910和計算框架MindSpore，前者被華為稱作業界迄今性能最快的AI處理器，後者則契合華為全場景戰略的需要。

當天華為副董事長、輪值董事長徐直軍表示，昇騰910、MindSpore的推出標誌著華為已完成全棧全場景AI解決方案（Portfolio）的構建，也標誌著華為AI戰略的執行進入了新的階段。

這是繼8月9日推出鴻蒙作業系統後，華為亮出的另一張王牌，也是8月19日再獲美國90天通用許可證後首次發布會。

徐直軍強調，美方對華為的通用許可證再度延期90天沒有價值，公司已經習慣在「實體清單」的環境下生活和工作，員工已經做好長期在這種環境下工作的準備。

同一天，華為董事長任正非接受美聯社採訪的報導刊出，他在這次採訪中也表態，美國的實體清單不可能撤銷，臨時許可延長與否對華為公司沒有太大影響，「從5G到核心網一系列產品，華為完全可以不依賴美國就能生存得很好。

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最快AI處理器昇騰910面世 今年已量產

此次發布會的主角是昇騰910和AI計算框架MindSpore。

實際上，早在去年10月的華為全聯接大會上，昇騰910就已預告將於今年二季度量產。

當時徐直軍稱昇騰910採用7nm製程，最高功耗為350W，性能比英偉達最強的V100晶片還高出1倍。

在發布會上，徐直軍表示昇騰910在算力上完全達到了設計規格，而且達到規格算力所需功耗僅310W，明顯低於設計規格的350W。

他透露，華為已經將昇騰910用於AI訓練中，實驗證明昇騰910與MindSpore配合，與現有主流訓練單卡配合TensorFlow相比，顯示出接近2倍的性能提升。

在昇騰910發布前，華為已經率先將昇騰310進行商用，二者的主要區別在於昇騰910主要用在雲端，昇騰310主要用在邊緣計算方面。

據介紹，目前昇騰310主要應用在智慧城市、自動駕駛、新零售、機器人、工業製造、雲計算AI服務等各種場景中。

基於昇騰310，華為已發布Atlas 200、Atlas 300、Atlas 500、Atlas 800等產品，廣泛應用於安防、金融、醫療、交通、電力、汽車等行業。

徐直軍表示，未來還計劃推出AI晶片昇騰610，主要用於自動駕駛開發。

針對AI訓練，華為在推出昇騰910後，未來還計劃推出昇騰920；面向邊緣計算場景，華為在已經商用的昇騰310基礎上，計劃2021年推出昇騰320。

除了昇騰910晶片，華為此次還推出AI計算框架MindSpore，作為華為AI戰略的重要組成部分。

徐直軍表示，經過近一年研發後，MindSpore在這三方面已取得顯著進展，其大大降低了開發門檻。

以一個NLP（自然語言處理）典型網絡為例，相比其他框架，用MindSpore可降低核心代碼量20%，效率整體提升50%以上。

華為首席戰略架構師黨文栓則表示，AI能不能發展起來，很重要的因素是企業和行業是否願意去採購AI服務，華為有比較健全和強大的企業業務，這是華為打造生態的一個有利因素。

去年華為在全聯接大會上發布AI戰略與全棧全場景AI解決方案，其中AI戰略包括投資基礎研究、打造全棧方案、投資開放生態和人才培養、解決方案增強和內部效率提升五方面。

徐直軍表示，今年全聯接大會上華為將推出更多的AI產品，有力推動AI在各行各業的落地。

新京報記者查閱工商資料注意到，華為旗下全資子公司海思半導體7月11日發生工商變動，註冊資本由6億元提高到了20億元。

公開資料顯示，海思半導體前身是創建於1991年的華為集成電路設計中心，目前主要負責半導體產品的開發及銷售。

華為輪值董事長稱美禁令延遲沒有價值

在此次發布會召開前四天，美國商務部部長威爾伯•羅斯(Wilbur Ross)宣布，美國政府將對華為的臨時通用許可證再度延長90天，允許華為從美國公司購買供應品，以便為現有客戶提供服務。

不過，美國商務部此次將另外46家華為的附屬公司列入「實體清單」（Entity List），以作為對所有「實體清單」進行例行審查的一部分。

其後華為發出聲明，稱美國不會通過打壓華為獲得技術領先的地位，呼籲美國政府停止對華為的不公正對待，將華為移出實體清單。

由於美國眾議院已經通過決議，5年之內在實體清單內不撤銷華為，因此任正非在8月20日接受美聯社採訪時強調，「我們做好了實體清單長期存在的心理準備。

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發布會上，徐直軍也表示，美方對華為的通用許可證再度延期90天沒有價值，公司已經習慣在「實體清單」的環境下生活和工作，員工已經做好長期在這種環境下工作的準備。

他表示，這不會推遲華為在昇騰晶片上的進展，並認為「實體清單」對華為在自動駕駛領域的布局沒有任何影響，「儘管外部環境發生很多變化，但華為在AI領域的研發穩步有序開展，也達到預期的結果。

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徐直軍稱，去年與奧迪達成戰略合作，華為在自動駕駛投資有所加大。

在去年的開發者大會上，華為發布支持L4級別自動駕駛的計算平台MDC600，其將集成在最新的奧迪Q7中，幫助後者實現自動駕駛能力。

徐直軍稱，華為正支持和幫助車企研發自動駕駛解決方案，他認為走向完全的自動駕駛還要很長的路程，但可以一步一步實現。

華為預計手機業務減產

由於美國「實體清單」持續影響，華為消費者在2019華為開發者大會上正式推出鴻蒙OS，以防止安卓系統「斷供」。

華為消費者業務CEO余承東引用第三方機構數據稱，今年上半年華為在中國市場份額為35%；在全球市場上，華為在今年第二季度已經上升至17.6%，僅次於三星的22.7%。

今年5月16日後，華為手機在海外的銷量曾一度大跌40%，不過近期已有所回升。

余承東在開發者大會上表示，華為的海外收入已經恢復到禁令前的80%以上，部分國家和地區已有90%。

他在接受採訪時提到，如果今年沒有制裁和貿易戰，華為有機會成為全球第一大手機廠商，目前預計今年全年的智慧型手機發貨量將達到2.4億台。

對於「實體清單」對華為今年銷售業績的損失，徐直軍表示此前華為創始人任正非曾預計今年將減產300億美元，但那是比較悲觀的預測，現在的情況比當時的預測好得多。

不過，他認為手機終端業務今年預計減少一百多億美元，具體數字要等明年3月的年報出爐才能確定。

新京報記者 陸一夫 編輯 王進雨 校對 楊許麗