谷歌的釜底抽薪，或促成華為另一「備胎」崛起，重塑行業格局！

近日，華為被列入「實體名單」。

據報導，日前谷歌暫停與華為部分業務往來。

這一消息迅速在全網引起廣泛關注和討論。

眾所周知，華為移動終端使用的安卓（Android）系統，是由 Google 主導的對應開源項目。

目前谷歌暫停與華為的部分商業往來包括硬體和軟體轉讓與提供技術的服務。

這意味著華為只能使用通過安卓開放原始碼項目（AOSP）繼續開發新的安卓系統。

谷歌「出招」！對華為有何影響？

儘管開源項目還可使用，但谷歌此舉或將導致華為旗下的移動設備無法安裝包裝Chrome、Gmail、Google搜索、YouTube和 Play Store應用商城在內的Google 核心產品。

由於安卓系統是谷歌主導的項目，因此GMS（谷歌移動服務）對其使用體驗十分重要。

對海外的安卓用戶來說，這等於「裝機標配」。

因為這會讓臉書等海外常用APP的下載十分困難，即使通過華為商店等途徑安裝了，也會因「缺少GMS組件」而無法運行。

不過就目前的預期來看，這一舉措並不會影響到已經在使用華為手機的用戶，能夠進入Google Play商店的華為手機現有用戶，依然正常使用相關功能。

但華為下一款安卓系統的手機將無法使用相關功能。

這或許對華為在國內的業務影響不大，因為大部分谷歌的應用在國內都已被由騰訊和百度等巨頭所取代。

但這或許會對華為今後生產的移動終端，在海外的使用體驗造成影響。

在華為的第二大市場歐洲，其智慧型手機業務也可能受到衝擊。

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「備胎」崛起：憑核心技術重塑世界格局！

這令人聯想到華為海思保密櫃里的備胎晶片「全部轉正」，在眼下這個關頭，為華為消解了一定的供應鏈風險。

海思是華為背後的半導體子公司，在其自主創新研發和技術布局下，華為晶片不僅實現自給自足，還實現外銷份額的快速上升。

近日，華為海思總裁在致員工的一封信中說：「預計有一天，所有美國的先進晶片和技術將不可獲得，而華為仍將持續為客戶服務……今天，是歷史的選擇，所有我們曾經打造的備胎，一夜之間全部轉正！」

海思的「備胎轉正」令人心酸，更令人振奮。

讓世界再次見識到了華為強大的技術實力，而事實上，華為並非只有這一個「備胎」。

近日，華為消費者業務CEO余承東在朋友圈表示，華為不缺自研打造作業系統的能力。

這並非「余大嘴」的一面之詞。

今年P30系列國行發布會上，華為發布了「方舟編譯器」，通過架構級優化，顯著提升性能，徹底解決安卓應用「邊解釋邊執行」造成的低效率，目前已經面向業界開放開源。

這或許意味著華為自研作業系統面世將近，畢竟其前期已經打下了優質基礎，實現了大量技術積累：華為EMUI系統，部分優勢甚至曾被谷歌的安卓系統借鑑；GPU Trobu技術，可引用於新系統；方舟編譯器，可為華為生態系統提供支撐，軟體可平滑過渡至華為系統。

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因此，即便谷歌「釜底抽薪」，華為也有可能在當前「自力更生」的核心技術壁壘及自主創新成果支持下，力挽狂瀾，並或將創造新的傳奇，撼動安卓的地位，重塑智能終端的國際行業格局。

外界風雲變幻，搶不走我們的內功！

谷歌的「釜底抽薪」、海思的「備胎轉正」，在這場變幻莫測的國際風雲中，我們看到了真正的「危機」——眼前的「危急」表象背後，蘊藏著重大的時代機遇！

華為之所以能在多變的國際市場和激烈的前沿科技競賽中站穩腳跟、取得優勢，正是因為其儲備了無往不勝的底氣和底蘊——自主智慧財產權！

根據世界智慧財產權組織（WIPO)的數據，去年通過該組織提交的全部國際專利申請中，華為排名全球第一，創下WIPO歷史上由一家公司提交國際專利申請的記錄。

不僅專利申請數量已接近第2名三菱電機株式會社的2倍，華為所持專利的質量也很高，在其去年的國際專利申請中，5G相關專利就占了3成左右，且在5G領域的技術實力也相對其他友商保持絕對領先，摘取5G核心專利擁有量第一的桂冠。

在晶片方面，華為背後的海思已成功開發200多種擁有自主智慧財產權的晶片組、申請了8000多項專利。

在今年第一季度這樣的關頭下，仍取得全球半導體公司營收排名第14位的好成績。

此外，在人工智慧、雲計算等國際競爭激烈的賽道上，華為等中國企業也加大研發力度，將專利布局提升至企業戰略高度，通過研發導航、預警分析等制定科學的智慧財產權策略，及時建立核心技術壁壘，搶占自主智慧財產權競爭高地。

華為的案例，讓廣大創新創業主體清晰而深刻地體會到了科技自立盡的重要性。

當今時代，企業必須摒棄「造不如買、買不如租」的狹隘思想，持續修煉「智慧財產權內功」，增強自主創新意識與能力，以適合時代背景的智慧財產權思維和前瞻目光來參與市場競爭，在風雲變幻的商業戰場上占據有利地位，掌握話語權。

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