「備胎」轉正的不僅是晶片 華為或啟用自研系統

飛象網訊（高靖宇文）「多年前，還是雲淡風輕的季節，公司做出了極限生存的假設，預計有一天，所有美國的先進晶片和技術將不可獲得，華為仍將持續為客戶服務。

為了這個以為永遠不會發生的假設，數千海思兒女，走上了科技史上最為悲壯的長征，為公司的生存打造『備胎』。

」

5月16日美國商務部工業與安全局（BIS）將華為列入所謂「實體清單」，外界最關注的就是華為核心供應鏈以及手機業務是否會受到衝擊。

對此，華為海思總裁何庭波在致員工的一封公開信中提到了「備胎」計劃，並表示，「今天是歷史的選擇，所有我們曾經打造的備胎，一夜之間全部『轉正』。

」

其實，華為在晶片端早已實現自給，正如華為消費者業務CEO余承東所說，消費晶片一直就不是備胎，一直在做主胎使用，華為始終堅持打造自己晶片的核心能力，堅持使用與培養自己的晶片。

海思晶片：從不被看好 到中流砥柱

海思成立於2004年，其前身是創建於1991年的華為集成電路設計中心。

該公司是一家半導體和IC設計公司，提供連接和多媒體晶片組解決方案，包括為無線通信、智能設備、數據中心、人工智慧、視頻和物聯網應用等領域提供晶片。

在海思推出的一眾產品中，麒麟晶片最為外界所知。

2009年，華為海思推出了第一款面向公開市場的手機終端處理器——K3，其後又推出了K3V2手機晶片，但因為產品不成熟，兼容性差、功耗大等問題，遭遇到了消費者的吐槽，這款晶片甚至在山寨機市場都無法立足，所以在公開消費市場並沒有獲得成功。

2013年底，華為海思推出了麒麟910，這也是第一款SoC晶片，採用了28nmHPM製程工藝，其出色的性能與功耗的完美平衡，深受消費者喜愛，成為了華為海思旗下第一款「能用」的晶片。

當時市場上火爆的華為P7、榮耀X1、Mate2、榮耀X1等機型開始逐漸被市場所接受。

如今的麒麟980綜合性能已然跨入頂級手機晶片行列，足以和高通驍龍855，三星獵戶座9820等SOC相匹敵，並將一眾國產ARM技術路線的IC設計公司甩在身後，難以望其項背。

面對即將到來的5G，華為在晶片端更是做到了世界領先。

1月24日，華為消費者業務CEO余承東正式面向全球發布了5G多模終端晶片——Balong 5000，這是目前業內集成度最高、性能最強的5G終端基帶晶片。

它還是業界領先單晶片多模5G基帶晶片，支持2G、3G、4G、5G合一的單晶片解決方案，能耗更低、性能更強。

余承東在回顧麒麟晶片的這一段發展歷程時表示，在早期K3V2競爭力嚴重不足，早年華為消費者業務品牌和經營都最困難的時期，我們也始終堅持打造自己晶片的核心能力，堅持使用與培養自己的晶片，同時繼續使用一部分美國晶片及部件！美國這次限制性名單，不僅對於華為，對於美國晶片、軟體、部件等供應商，更是一個巨大損失！」

有專業研究所對華為晶片的自給率做了詳細的分析，並稱華為晶片在華為手機里的使用率高達69%之多，並且手機通訊基帶也增加到了54%。

華為在通過自己的不斷投入科技研發的成本，進一步提升晶片自給率。

華為或啟用自研系統 「鴻蒙」曝光

國內的手機廠商晶片大多進口於美國，包括作業系統主要採用的是谷歌安卓系統，禁令之下，華為在晶片端能夠通過海思晶片自給，那麼系統端又會否受到影響呢？

據《路透社》5月20日消息稱，谷歌已經停止了與華為的業務往來，包括硬體、軟體和技術服務，其中包括Android系統的服務支持。

消息人士稱：「華為僅可訪問Android的公開版本，無法使用谷歌的應用和服務。

」

目前，華為智慧型手機普遍採用基於Android定製的EMUI，最新版本為10.0。

需要指出的是，由於國內EMUI不集成谷歌核心服務，在此次事件中受影響不大；不過，華為近年來努力開拓的歐洲市場或許會受到影響。

雖然面臨谷歌限制，但華為並非沒有備選解決方案。

余承東早前就表示過，華為擁有自己的作業系統，一旦發生不能夠使用安卓系統的情況下，就開啟B計劃。

其實，華為已經在研發一款名為「鴻蒙」的自研系統，雖然名字有別於最初盛傳的「麒麟OS」，但也是一款基於Linux開發的作業系統，並且同時支持手機和PC。

任正非在上周六接受外媒採訪時表示「受到禁令影響，華為的增長預計會放緩，但影響不大，只會略有下降。

」此外，華為公司總裁也否認了在美國本土生產5G設備的可能。

他說：「即使美國請求我們在那裡生產，我們也不會去。

」