後悔了?「5G禁令」頒布後,澳洲陷入一片混亂:沒華為難以生存
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上個月,澳大利亞突然宣布禁止來自中國的通信運營「華為」參與其5G網絡建設,隨即一些華為通信技術設備被禁售。
我們知道,華為在澳大利亞市場耕耘多年,澳4G通信市場近一半份額為其所占據,且華為還是全球5G技術重要建設商,因此如不出意外,華為在澳大利亞的市場前景將會是一片光明。
華為被一紙禁令擋在5G建設之外,澳大利亞國內一些媒體和專家學者還很是高興了一陣,認為國家取得了勝利。
可如今剛過去一個月,澳洲媒體就開始抱怨後悔了。
澳媒報導稱,雖然澳政府8月就已頒布針對中企的「5G禁令」,然後從現實情況看,該禁令很難被落實到位。
目前,澳大利亞國內主要三家通信公司中,除了澳大利亞電信公司主要設備來自瑞典愛立信,其他兩家都是在4G網絡中大量使用了華為設備,華為此次被禁,對他們的衝擊顯而易見,恐怕難以生存下去。
畢竟5G網絡的建設,當前主要有兩種「獨立組網」和「非獨立組網」,兩種的區別就是前一個需要從頭研發,後一個則是可以在4G的基礎上開發5G技術。
選擇前一種,澳大利亞的通信公司恐怕都不會有這個實力和毅力,以及至關重要的時間;選擇後一種,則面臨沒有華為提供設備技術支持的情況下,從新在4G上研發5G技術。
這兩種顯然對於澳大利亞來說都不現實,也沒有多少可行性。
人類社會迄今為止,先後經歷了三次工業革命。
每次工業革命都會給世界帶來巨大變革,而哪一國在其中搶得先機,那就將獲得世界強國的入場券。
如果說第一次工業革命是機械化,那麼第二次就是電氣化,第三次則是信息化,而第四次必將會是智能化。
現今,全球所熱炒的「智能無人汽車、智能無人飛機、智能機器人」等都離不開5G技術的全覆蓋高速物聯網絡,只有5G被廣泛建立起來,無人汽車這類智能產品才能廣泛被推廣普及。
如中國製造2025、德國工業4.0、美國「AMP」等戰略,都是需要5G技術網絡作為支撐力量。
所以各國都在5G建設上投入重資發力,希望能夠儘快建設完成,做第一個吃到「螃蟹」的國家。
如韓國已經率先宣布將在今年年底前將5G網絡普及商用。
現在的澳大利亞國內通信界因為「5G禁令」顯得一片混亂,有來自澳大利亞方面的分析評論就表示,因澳政府部門的具體措施還不明確,以及有公司考慮等待一段時間後向政府申請使用部分華為設備作為5G產品一部分,所以一些電信公司可能選擇推遲啟動5G服務進程,直到政府將該問題徹底弄清楚!
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